國家名片“北斗”正在為這些國家提供定制服務(wù)：巴基斯坦的交通運輸，緬甸的河運監(jiān)管，文萊的智慧旅游……

3月30日1時56分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十、三十一顆北斗導航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，也是我國北斗三號第七、第八顆組網(wǎng)衛(wèi)星。

“司南之杓，投之于地，其柢指南。”位列四大發(fā)明之一的司南，是中國古代在辨別方位上對人類的獨特貢獻。實現(xiàn)精準導航定位，更是中國人始終不渝的追求目標。

從2000年建成衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，到2012年向亞太地區(qū)提供服務(wù)，再到2017年開啟全球組網(wǎng)……如今，獨立運行的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開創(chuàng)了一條中國式自主導航之路，正向著“2020年實現(xiàn)35顆衛(wèi)星全球組網(wǎng)、服務(wù)全球”的目標全速推進。

3月30日凌晨，長征三號乙運載火箭從大涼山壯麗升空。衛(wèi)星經(jīng)過三個多小時的飛行，經(jīng)軌控和相位捕獲后，成功進入工作軌道。

就在此次發(fā)射的同時，位于上海市張江高科技園區(qū)的衛(wèi)星廠房燈火通明，中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院的工作人員正在有序開展后續(xù)多組北斗三號衛(wèi)星的研制和試驗。這樣的快節(jié)奏，對于該院北斗導航衛(wèi)星研制團隊已是常態(tài)。記者了解到，這次發(fā)射的北斗三號第七、第八顆組網(wǎng)衛(wèi)星和1月12日發(fā)射的第三、第四顆組網(wǎng)衛(wèi)星都是該院抓總研制的。

此前，我國已經(jīng)建成了由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的北斗二號衛(wèi)星導航系統(tǒng)，全天候服務(wù)亞太區(qū)域。按照國內(nèi)、區(qū)域、全球的“三步走”計劃，北斗三號全球組網(wǎng)于去年11月拉開“戰(zhàn)幕”，正式與美國的GPS、歐盟的伽利略、俄羅斯的格洛納斯全球三大導航系統(tǒng)同場競技。

中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院院長助理、北斗三號衛(wèi)星總指揮李國通告訴記者，已發(fā)射的8顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星，組成了北斗三號最簡系統(tǒng)。北斗三號的基礎(chǔ)功能均能通過最簡系統(tǒng)實現(xiàn)，研發(fā)團隊可以借此快速評估整個工程的狀態(tài)，并及時作出調(diào)整。

與之前發(fā)射的衛(wèi)星相比，此次衛(wèi)星配置了更高精度的氫原子鐘，實現(xiàn)了星載時頻無縫切換功能，達到國際領(lǐng)先水平。

“原子鐘是導航衛(wèi)星的‘心臟’，直接影響導航衛(wèi)星的定位、測速和授時精度。這次使用的星載氫原子鐘，穩(wěn)定度達到E-15量級，即每天時鐘誤差小于0.5納秒，累計600萬年誤差才1秒?！崩顕ㄕf。

不僅如此，微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院為北斗三號衛(wèi)星設(shè)計了導航衛(wèi)星專用平臺：衛(wèi)星的集成度高、擴展性強，不僅降低了成本，將來還可搭載更多功能；姿控精度比要求精度提高了一個量級；擁有全球首創(chuàng)的在軌賦能自主運行技術(shù)，可以不依賴地面，讓衛(wèi)星在天上自主定位。

北斗全球組網(wǎng)建設(shè)是一項復雜而艱巨的任務(wù)。在短短三四年時間里，要完成30多顆衛(wèi)星的發(fā)射部署，絕非易事?！笆状我邪俦缎判模俅我惺状螛藴??！崩顕ㄔ诿看伟l(fā)射前動員會上，都會這樣提醒研制團隊。這支108人的年輕團隊，“80后”超過一半，“90后”接近四分之一，“吃苦”“愛國”是他們的標簽。

據(jù)了解，2018年北斗三號還將發(fā)射10顆組網(wǎng)衛(wèi)星。中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院負責其中的4顆，中國空間技術(shù)研究院（航天五院）發(fā)射其余的6顆。

中科院院士、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程首任總設(shè)計師孫家棟曾提出，北斗要打造“天上好用，地上用好”的應用格局。當前，北斗在國家安全和重點領(lǐng)域標配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)模化應用，催生了“北斗+”融合應用新模式。

中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其表示，北斗產(chǎn)業(yè)鏈從芯片到終端、到制造業(yè)、到服務(wù)已經(jīng)完全打通。截至去年底，國內(nèi)與北斗相關(guān)的從業(yè)企業(yè)超過1.4萬家，從業(yè)人員超過45萬。

近年來，北斗由“高大上”轉(zhuǎn)為“接地氣”，已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災等行業(yè)得到廣泛使用。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，被漁民稱作海上“保護神”。僅在北京，就有3.3萬輛出租車、2.1萬輛公交車安裝北斗。

如今的主流手機芯片大都支持北斗，特別是國內(nèi)銷售的智能手機，北斗已成為標配。記者在自己兩年前購買的安卓手機上安裝搜星軟件AndroiTS GPS Test Pro后，搜到了11顆北斗衛(wèi)星，多過GPS的7顆和格洛納斯的4顆，信號也較好。

資料顯示，與北斗二號相比，北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)的定位精度將提升1至2倍，達到2.5米至5米水平。建成后的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)將為用戶免費提供約10米精度的定位服務(wù)、0.2米/秒的測速服務(wù)，并且將為付費用戶提供更高精度等級的服務(wù)。未來，北斗將覆蓋到包括鐵路、水路、公路、民航、郵政的整個大交通各個領(lǐng)域。

遙望廣袤的太空，中國人的“天眼”視域越來越開闊。

“北斗既是中國的，也是世界的?！北倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風認為，北斗已走出國門，正加速融入世界。

近年來，中國與南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織陸續(xù)建立了合作機制。在“一帶一路”沿線，巴基斯坦的交通運輸、港口管理，緬甸的土地規(guī)劃、河運監(jiān)管，老撾的精細農(nóng)業(yè)、病蟲災害監(jiān)管，文萊的都市現(xiàn)代化建設(shè)、智慧旅游，印尼的海上集成應用，北斗正提供心貼心定制服務(wù)；分別與馬來西亞、新加坡、柬埔寨等開展交流合作，與沙特、阿聯(lián)酋、埃及、摩洛哥、突尼斯、阿爾及利亞等國家制定推進措施，在泰國建成了小型北斗地基增強系統(tǒng)示范網(wǎng)等。中國胸懷和中國貢獻伴隨“太空絲路”不斷延展。

北斗已加入國際民航、國際海事、3GPP移動通信三大國際組織，還將為全球提供免費搜索救援服務(wù)。目前，北斗正全面開展大國合作，成立了中俄衛(wèi)星導航重大戰(zhàn)略合作項目委員會和中美、中歐衛(wèi)星導航合作工作組，建成開通中俄衛(wèi)星導航聯(lián)合監(jiān)測平臺，與美、俄分別簽署系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，實現(xiàn)多系統(tǒng)共贏。

按照計劃，北斗二號持續(xù)穩(wěn)定運行，北斗三號2018年底建成基本系統(tǒng)，服務(wù)“一帶一路”沿線國家；2020年底，建成世界一流的全球系統(tǒng)?！?035年前，我國將以北斗系統(tǒng)為核心構(gòu)建起覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的新時空體系，從而為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”楊長風透露。