天地一體 打造全方位交通信息化體系——中國(guó)交通通信信息中心參展2018年世界移動(dòng)大會(huì)

6月27日至29日，2018年世界移動(dòng)大會(huì)在上海成功舉辦。中國(guó)交通通信信息中心（簡(jiǎn)稱通信信息中心）作為我國(guó)基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商之一，受邀參加大會(huì)。此次，通信信息中心以“智慧交通 美好生活”為主題，全方位展示了其信息化成果以及未來(lái)發(fā)展構(gòu)想。移動(dòng)衛(wèi)星通信服務(wù)行業(yè)便捷公眾

海事衛(wèi)星、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星等一系列衛(wèi)星系統(tǒng)及衛(wèi)星應(yīng)用示范工程，在此次展會(huì)中精彩亮相。通信信息中心針對(duì)重點(diǎn)資源建設(shè)，展示了海事衛(wèi)星民航飛機(jī)飛行跟蹤平臺(tái)、基于北斗的全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)、交通遙感綜合服務(wù)平臺(tái)等多項(xiàng)信息化服務(wù)保障系統(tǒng)，深入推進(jìn)移動(dòng)衛(wèi)星通信信息服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建全方位、全天候的通信信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。
    出于民航客機(jī)通信安全的必要性和航空公司對(duì)民航客機(jī)位置監(jiān)控系統(tǒng)的迫切需求，通信信息中心研發(fā)了海事衛(wèi)星民航飛機(jī)飛行跟蹤平臺(tái)。位于北京海事衛(wèi)星地面站的終端監(jiān)控管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)位置信息，所有進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空的民航飛機(jī)，都將自動(dòng)發(fā)送飛機(jī)所在經(jīng)緯度信息，以此確定飛機(jī)的具體位置。
    目前，該平臺(tái)可為航空公司提供每?jī)煞昼娨淮蔚娘w機(jī)經(jīng)緯度信息及飛機(jī)注冊(cè)信息，航空公司地面指揮中心利用監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取的飛機(jī)飛行位置狀態(tài)和飛行綜合數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握飛行狀況，提高飛機(jī)在全球范圍執(zhí)行緊急任務(wù)的通信保障和實(shí)時(shí)信息傳輸能力。
    通信信息中心于2010年開(kāi)始組建交通遙感專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并承擔(dān)了交通運(yùn)輸遙感數(shù)據(jù)中心、交通遙感綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)等建設(shè)工作，對(duì)湖南省19萬(wàn)公里農(nóng)村公路進(jìn)行遙感核查，檢查路面寬度不一致、未通暢道路等情況，為“四好農(nóng)村路”建設(shè)及交通精準(zhǔn)扶貧提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。
    利用交通遙感衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，通信信息中心還陸續(xù)開(kāi)展了交通設(shè)施調(diào)查、交通應(yīng)急與災(zāi)毀評(píng)估、形變監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，取得了較好成效。目前，交通遙感綜合服務(wù)平臺(tái)初步建成公路交通運(yùn)輸遙感數(shù)據(jù)應(yīng)用中心，為交通運(yùn)輸行業(yè)提供高分遙感數(shù)據(jù)支撐。
    此外，通信信息中心搭建的基于北斗的全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，已接入超過(guò)500萬(wàn)輛安裝了北斗車載終端的貨車信息及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。平臺(tái)上可實(shí)時(shí)查看車輛歷史運(yùn)行軌跡，同時(shí)監(jiān)控車輛可能出現(xiàn)的超速及疲勞駕駛等違規(guī)情況，并及時(shí)向終端發(fā)送警告提示信息，規(guī)范駕駛員操作。

專網(wǎng)通信支撐信息高效可靠傳輸

“通信信息中心致力于整合高速公路通信資源，打造中國(guó)交通專網(wǎng)。”相關(guān)工作人員介紹說(shuō)，為此，通信信息中心下屬中交信通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱中交信通）開(kāi)展了全國(guó)高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，以提供高效便捷的專網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。
    全國(guó)高速公路信息通信網(wǎng)依托高速公路及國(guó)道主干線路，構(gòu)建起5縱4橫網(wǎng)狀架構(gòu)。目前，信息通信網(wǎng)已覆蓋全國(guó)29個(gè)?。▍^(qū)、市），總長(zhǎng)1.92萬(wàn)公里，共290個(gè)通信站點(diǎn)，遍及141個(gè)地級(jí)城市，全面形成高速公路省際通信網(wǎng)絡(luò)框架。
    沿高速公路鋪設(shè)的信息通信網(wǎng)，具有輻射面廣、跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)和大傳輸帶寬的優(yōu)勢(shì)，能夠作為綜合交通信息服務(wù)體系、綜合運(yùn)輸體系、現(xiàn)代物流發(fā)展體系建設(shè)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支撐。
    區(qū)別于三大運(yùn)營(yíng)商的專網(wǎng)通信服務(wù)，中交信通擁有完整且成體系的通信鏈路資源，致力于打造中國(guó)最大的專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，提供高安全性的行業(yè)通信專網(wǎng)服務(wù)。
    “通信信息中心依托于全國(guó)高速公路信息通信網(wǎng)，構(gòu)建起政企全國(guó)專網(wǎng)平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)智慧交通提供基礎(chǔ)平臺(tái)和解決方案?！蓖ㄐ判畔⒅行墓ぷ魅藛T說(shuō)，網(wǎng)約車、“兩客一危”車輛等關(guān)鍵信息，以及全國(guó)兩會(huì)、G20峰會(huì)等重大事件時(shí)的各項(xiàng)交通數(shù)據(jù)，都可通過(guò)信息通信網(wǎng)高效傳輸。
    未來(lái)，隨著路網(wǎng)越來(lái)越密集，匯集的數(shù)據(jù)信息越來(lái)越多，全國(guó)高速公路信息通信網(wǎng)將不斷細(xì)致、完善，為今后車聯(lián)網(wǎng)及智慧城市建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。

綜合信息平臺(tái)精準(zhǔn)定位響應(yīng)海上搜救 

大屏幕上，一個(gè)個(gè)代表船只的小圓點(diǎn)實(shí)時(shí)更新，船舶基本信息、航向、所在經(jīng)緯度等一目了然。通信信息中心自主研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的寶船網(wǎng)，是基于船舶位置的海上綜合信息服務(wù)平臺(tái)，以全球AIS船舶位置為基礎(chǔ)，融合全球電子海圖、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全球船舶數(shù)據(jù)資源和全球?qū)I(yè)氣象數(shù)據(jù)的綜合信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)信息的開(kāi)放、共享與應(yīng)用。
    “這一公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，旨在讓船舶航行更安全、更便捷，在政府海上綜合管理和應(yīng)急處置的同時(shí)，方便企業(yè)船舶進(jìn)行日常生產(chǎn)調(diào)度和安全管理?！蓖ㄐ判畔⒅行墓ぷ魅藛T介紹說(shuō)，寶船網(wǎng)可提供AIS船舶位置查詢、船舶歷史軌跡查詢、全球電子海圖操作、臺(tái)風(fēng)及海洋氣象預(yù)報(bào)、船舶管理等多方位綜合信息服務(wù)。
    寶船網(wǎng)可用于進(jìn)行海量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析，基于大量的船舶位置、船舶類型、歷史軌跡、臺(tái)風(fēng)氣象等信息，有效利用大數(shù)據(jù)模型和云計(jì)算能力，了解全球各大港口的貨物類型和囤積狀況，對(duì)全球大宗商品的實(shí)時(shí)走向進(jìn)行分析，并對(duì)航運(yùn)公司制定的船期進(jìn)行有效的準(zhǔn)點(diǎn)率測(cè)算。
    茫茫大海上，船舶遇險(xiǎn)后的定位搜救一直是相關(guān)管理部門面臨的難題。寶船網(wǎng)的海上搜救高效響應(yīng)，通過(guò)一體化展示搜救資源信息和海洋環(huán)境信息，結(jié)合全球船舶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為搜救指揮人員提供遇險(xiǎn)報(bào)警信息、遇險(xiǎn)對(duì)象定位、搜救行動(dòng)監(jiān)測(cè)、指揮輔助決策等功能，在線實(shí)施應(yīng)急指揮，組織、協(xié)調(diào)各方應(yīng)急力量，提高應(yīng)急搜救行動(dòng)的及時(shí)性和有效性。
    此外，結(jié)合AIS、GIS、GPS等港航動(dòng)態(tài)監(jiān)控資源，寶船網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管系統(tǒng)與安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控、港航視頻監(jiān)控系統(tǒng)的銜接。通過(guò)打造集智能化、數(shù)字化于一體的航運(yùn)船舶統(tǒng)一調(diào)度管理平臺(tái)，深入挖掘分析航線、物流、港口經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握交通現(xiàn)狀、碼頭泊位使用狀態(tài)，為港口管理、航道管理、生產(chǎn)調(diào)度管理提供技術(shù)支持和行業(yè)決策。在大大提高航道通行效率和港口作業(yè)效率的同時(shí)，縮短貨物運(yùn)輸和裝卸的周期，有效提升港口整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    目前，寶船網(wǎng)已覆蓋全球超過(guò)50萬(wàn)艘船舶，為航運(yùn)、海事、搜救、打撈、海關(guān)、漁業(yè)、邊防、船舶租賃等多個(gè)領(lǐng)域提供技術(shù)支持與輔助決策，從而提高海上航行安全能力和船舶生產(chǎn)管理效率。
    （原文轉(zhuǎn)載自中國(guó)交通報(bào)）

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