測試范圍擴大 智能網聯汽車漸入“快車道”

      智能網聯汽車是我國搶占汽車產業(yè)未來發(fā)展制高點的國家戰(zhàn)略，是汽車產業(yè)轉型升級、由大變強的重要突破口，是關聯眾多重點領域協同創(chuàng)新、構建新型交通運輸體系的重要載體，對塑造產業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現節(jié)能減排等具有重大意義。

      9月18日，2018世界智能網聯汽車大會在上海召開。工業(yè)和信息化部副部長王江平在大會致辭中指出，中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。搶抓新一輪科技革命和產業(yè)變革機遇，大力推進智能網聯汽車發(fā)展，對于加快新舊動能接續(xù)轉換、建設現代化經濟體系意義重大。

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      此次大會一是全面展示了智能網聯汽車最新技術水平，二是大力推動了智能網聯汽車全球創(chuàng)新資源集聚，三是一致達成了長三角智能網聯汽車一體化發(fā)展共識，四是率先擴大了智能網聯汽車開放道路測試區(qū)域范圍，五是加快完善了智能網聯汽車產業(yè)鏈發(fā)展布局。

      王江平指出，近年來，工業(yè)和信息化部加強與各相關部門溝通協作，統籌推進頂層設計、協同創(chuàng)新、標準法規(guī)等各項工作，積極務實推動智能網聯汽車技術和產業(yè)加快發(fā)展步伐。

      一是統籌協調，推動成立國家制造強國建設領導小組車聯網產業(yè)發(fā)展專項委員會，強化產業(yè)發(fā)展的統籌；發(fā)揮中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟的協調作用，為產業(yè)發(fā)展提供研發(fā)、標準、測試等方面的公共服務；組織開展5G技術在車輛應用上的研發(fā)驗證，批準5G和車聯網試驗頻率使用，率先發(fā)布5G系統在中頻段內的頻率使用規(guī)劃。

      二是支持創(chuàng)新，委托汽車學會組織編制《智能網聯汽車技術路線圖》，為企業(yè)技術創(chuàng)新提供指導；推動組建國汽（北京）智能網聯汽車研究院，加快智能網聯汽車創(chuàng)新中心建設，搭建上下游及行業(yè)間協同創(chuàng)新的平臺；在物聯網、核高基、新一代寬帶無線移動通信網等重大專項中對車載操作系統、5G技術研發(fā)等關鍵技術研發(fā)給予支持。

      三是規(guī)范標準，制定發(fā)布《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南》，成立全國汽標委智能網聯汽車分標委，加快國內重點標準制修訂，全面參與國際標準法規(guī)的制定與協調。還會同公安部、交通部聯合出臺《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范》，編制發(fā)布《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規(guī)程（試行）》。

      四是測試應用，支持上海、北京-河北、重慶、浙江、吉林長春、湖北武漢、江蘇無錫等地區(qū)建設測試示范區(qū)。上海已完成200余個測試場景及開放道路V2X測試環(huán)境一期的建設，北京完成12.8公里開放道路改造并面向全球開展智能駕駛測試驗證服務，重慶搭建了LTE-V測試基站和智能交叉路口基礎設施。

      王江平表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將進一步加強與各相關部門的溝通協作，深化改革開放、強化技術創(chuàng)新，在創(chuàng)新驅動、安全保障、標準引領、環(huán)境營造上狠下功夫，推動智能網聯汽車更高質量、更快速度發(fā)展。

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      創(chuàng)新驅動，就是加快關鍵核心和共性技術突破，推進新型架構設計、傳感器融合、車載計算平臺開發(fā)等，抓好5G通信技術在汽車上的測試和應用；安全保障，就是加強智能網聯汽車全生命周期信息安全防護設計，構建包含預測、防護、檢測、響應的信息安全保障體系；標準引領，就是加強自動駕駛技術、測試驗證、信息安全等技術標準的研究制定，構建智能網聯汽車標準體系；環(huán)境營造，就是推動適用于智能網聯汽車的法律法規(guī)制修訂，研究制定促進技術研發(fā)和推廣應用的支持措施，加強網絡基礎設施建設和道路智能化改造，為產業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。

      智能網聯汽車產業(yè)跨產業(yè)、多技術融合的特點突出，需要各國加強合作、協同推動。王江平強調，一直以來，中國汽車產業(yè)對外開放力度不斷加大，目前中國汽車市場已是全世界最為開放的汽車市場之一，幾乎所有知名國際汽車集團公司在中國都設有合資企業(yè)，并獲得了良好回報。

      今年，中國政府進一步加大汽車產業(yè)對外開放力度，主動降低了汽車產品進口關稅，制定了汽車產業(yè)放開外資投資限制的時間表，并已經放開了新能源汽車和專用車外資投資股比限制。中國政府愿意進一步加強與各國在智能網聯汽車領域政策、技術等方面的交流合作，歡迎國外汽車企業(yè)與中國汽車產業(yè)界開展各種形式的合作，以合作促發(fā)展，以協同促共贏，共同推動智能網聯汽車發(fā)展。

      2018世界智能網聯汽車大會在上海召開，被認為是全力打響上海制造品牌的重要舉措，也是推進智能網聯汽車發(fā)展的實質性舉措。上海市人民政府常務副市長周波表示，上海制定發(fā)布了全力打響“上海制造”品牌行動計劃，大力發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。上海瞄準“低碳化、智能化、網聯化、共享化、品牌化”的發(fā)展方向，將努力打造成為中國自主品牌汽車跨越發(fā)展標桿區(qū)、新能源汽車產業(yè)化引領區(qū)、智能網聯汽車創(chuàng)新突破集聚區(qū)。

      周波指出，當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革正在加速，世界汽車產業(yè)加快向新能源、智能化和網聯化轉型發(fā)展。汽車產業(yè)是先進制造業(yè)的重要組成部分，大力推動汽車產業(yè)轉型升級，對上海深入推進具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心建設，建立健全特色鮮明的現代產業(yè)體系，不斷提升城市能級和核心競爭力，意義重大。上海市委、市政府一貫重視汽車產業(yè)發(fā)展，將汽車產業(yè)作為上海地方經濟的重要支撐，作為參與國際產業(yè)分工的重要力量。

      2017年，上海汽車工業(yè)總產值為6774.3億元，同比增長19.1%，占全市工業(yè)總產值超20%；上海本地汽車產量為291.3萬輛，占全國汽車產量的10%。2018年1~6月，上海汽車工業(yè)總產值為3542.64億元，同比增長12.3%。

      目前，上海推廣應用新能源汽車累計突破20萬輛，應用規(guī)模繼續(xù)居于全球前列，新能源汽車總行駛里程超過62億公里，為加速新能源汽車市場化進程以及節(jié)能減排作出了積極貢獻。

      周波表示，智能網聯汽車作為上海產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略領航重點領域，已經擁有雄厚的產業(yè)基礎和領先的技術優(yōu)勢，率先發(fā)布并實施智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新工程、開放道路測試管理辦法等重要政策，目前取得了初步的發(fā)展成效：

      ● 智能網聯汽車產業(yè)布局完整；

      ● 智能網聯汽車測試示范深入推進；

      ● 智能網聯汽車創(chuàng)新要素集聚。

      上海將全力以赴，繼續(xù)發(fā)揮汽車產業(yè)的優(yōu)勢和潛力，促進全球創(chuàng)新資源和長三角產業(yè)資源的新融合，形成智能網聯汽車發(fā)展的新動能，推動上海成為世界發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)的新高地，進一步推進長三角區(qū)域汽車產業(yè)一體化協同發(fā)展，加快向世界級汽車產業(yè)中心邁進。

來源：中國工業(yè)報