衢州市城市數(shù)據(jù)大腦2.0 | 智慧交通建設(shè)內(nèi)容詳解

衢州智慧交通是衢州城市數(shù)據(jù)大腦2.0的重要組成，是按照衢州推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)行動計劃，在城市數(shù)據(jù)大腦的架構(gòu)下，在雪亮工程的基礎(chǔ)上，利用數(shù)據(jù)智能實現(xiàn)交通管理的智慧化和泛交通的協(xié)同，全面提升交通管理水平和交通運行效率。

智慧交通是基于城市數(shù)據(jù)大腦2.0的數(shù)據(jù)處理與視頻分析能力，借助物聯(lián)網(wǎng)感知能力，充分利用北斗高精定位，以事件實時感知、交通流量監(jiān)測、出行智能誘導(dǎo)、智能化管理等為突破口，開展信號燈配時優(yōu)化、車輛精準(zhǔn)管理、公眾出行服務(wù)等示范應(yīng)用，實現(xiàn)綜合指揮、信號控制優(yōu)化、設(shè)備智能管理、公眾信息服務(wù)、視頻智能分析、交通數(shù)據(jù)引擎等建設(shè)內(nèi)容。

衢州城市數(shù)據(jù)大腦2.0智慧交通項目一期建設(shè)項目總體目標(biāo)是在新型智慧城市頂層設(shè)計框架下，以城市數(shù)據(jù)大腦2.0為技術(shù)支撐，圍繞人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等，打造城市智慧交通。

項目建設(shè)目標(biāo)

項目總體目標(biāo)是在新型智慧城市頂層設(shè)計框架下，以城市數(shù)據(jù)大腦2.0為技術(shù)支撐，圍繞人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等，打造城市智慧交通。

項目實施后，將實現(xiàn)兩大目標(biāo)。

一個是數(shù)據(jù)驅(qū)動交通管理模式轉(zhuǎn)變和優(yōu)化。

1、交通治理由“被動”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃印薄?/strong>

通過綜合指揮系統(tǒng)建設(shè)和綜合指揮中心改造升級，將交警、運管、公交、綜合執(zhí)法、住建、氣象等部門涉及城市治理的功能實行集中管理、統(tǒng)一指揮、快速處置。

通過數(shù)據(jù)驅(qū)動交通管理模式的改變，改變原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用相對割裂獨立的局面，消除路口交通管控系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)不通信和共享的現(xiàn)狀，提高對基礎(chǔ)交通視頻、交通流數(shù)據(jù)、交通控制數(shù)據(jù)等資源的數(shù)據(jù)分析能力和利用率，提升對于現(xiàn)有交通視頻的利用率，提升交通管理效率，同時節(jié)省大量路面和中心非現(xiàn)場執(zhí)法管控警力。

2、設(shè)備管理由“人工”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄堋薄?/strong>

通過設(shè)施設(shè)備管理系統(tǒng)建設(shè)，結(jié)合高精地圖，將路面各類帶電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一巡檢、統(tǒng)一運維，及時主動發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并優(yōu)先進(jìn)行自我調(diào)節(jié)檢修。

從根源上杜絕人工巡檢、人工報警、人工運維帶來的延時多、速度慢、成本高等狀況發(fā)生。

3、信號調(diào)配由“手動”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白詣印薄?/strong>

通過信號燈配時優(yōu)化系統(tǒng)建設(shè)，結(jié)合路面視頻設(shè)備改造和云計算，科學(xué)分析并出具路口標(biāo)志標(biāo)線方案、信號燈配時方案等。

另外一個是數(shù)據(jù)驅(qū)動交通服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變和優(yōu)化。

1、公眾服務(wù)由“松散”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹邸薄?/strong>

通過公眾服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，改變原多部門獨立建設(shè)、獨立運營、獨立維護(hù)的松散型管理模式，將所有的交通公共服務(wù)終端（APP）集中通過釘釘、微信、支付寶等大平臺呈現(xiàn)，方便公眾使用、增加使用流量、減少運維開支。

傳統(tǒng)交通服務(wù)模式由于交通信息不對稱，公眾獲取交通信息的方式單一，內(nèi)容相對簡單。依靠智慧交通平臺，可以提供更加精準(zhǔn)的公共交通信息和定制化出行服務(wù)，為公眾和其他政府部門提供高效的精細(xì)化交通信息服務(wù)，更好的服務(wù)公眾民生，提高公眾在交通共建共享中的參與感和獲得感。

2、數(shù)據(jù)驅(qū)動支持道路路網(wǎng)改造輔助決策。

通過智慧交通項目的建設(shè)，以智慧交通的強(qiáng)大數(shù)據(jù)運算能力，分析道路的通行效率、歷史過車信息、車流演變趨勢等信息，為城區(qū)道路交通改造提供輔助決策支持，提高道路資源的利用率，改變原有的道路路網(wǎng)改造項目的建設(shè)模式，為道路路網(wǎng)改造提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和建議支持。

3、城市數(shù)據(jù)大腦反哺交通配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級。

該項目建設(shè)以衢州市區(qū)主干道和市心路為基礎(chǔ)，以點帶面，形成以試點道路區(qū)域為核心的逐步拓展全區(qū)的交通智能化治理，利用智慧交通實時在線的海量交通運行數(shù)據(jù)，實時對城區(qū)的道路基礎(chǔ)交通設(shè)施的效果進(jìn)行評價，指導(dǎo)交通配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和優(yōu)化升級。

項目建設(shè)范圍

據(jù)悉，該項目是以柯城區(qū)為核心的范圍并以此延伸的區(qū)域：“滬昆高速-錦西大道-浙西大道-賓港路”合圍區(qū)+衢州火車站片區(qū)，以及部分信號控制設(shè)備所在的延伸區(qū)域。

項目基于200個路口的交通治理區(qū)域，建設(shè)以交通業(yè)務(wù)為切入點的交通業(yè)務(wù)優(yōu)化平臺。

通過信號控制實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的200個信控設(shè)備點位信號優(yōu)化，接入城市中的各類交通視頻數(shù)據(jù)（其中包括交通類卡口、電警、監(jiān)控球機(jī)類共計600路），再融合政府其它交通影響因素的數(shù)據(jù)實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)融合分析和交通治理優(yōu)化。

項目總體架構(gòu) 

衢州市城市數(shù)據(jù)大腦2.0智慧交通項目一期總體架構(gòu)設(shè)計如下圖所示，其中白色內(nèi)容為原有雪亮工程已經(jīng)建設(shè)完成的內(nèi)容，標(biāo)藍(lán)內(nèi)容為本次智慧交通項目基于原有城市數(shù)據(jù)大腦架構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)的內(nèi)容。

智慧交通核心由感知層、計算基礎(chǔ)平臺、數(shù)據(jù)資源平臺、城市算法服務(wù)平臺、視頻分析服務(wù)平臺、交通智能應(yīng)用、安全防護(hù)等部分組成：

• 感知層：利用現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，采集各個渠道的數(shù)據(jù)，具體包括交警的交通卡口監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)，交通運輸數(shù)據(jù)，?；奋嘒PS數(shù)據(jù)，公交車實時GPS定位數(shù)據(jù)等。

• 基礎(chǔ)計算平臺：利用現(xiàn)有衢州城市數(shù)據(jù)大腦的基礎(chǔ)平臺，提供基礎(chǔ)軟硬件資源類服務(wù)，實現(xiàn)全局范圍內(nèi)各種云基礎(chǔ)資源與各類大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)計算服務(wù)的共建共享，形成標(biāo)準(zhǔn)、彈性、可靠的一套基礎(chǔ)資源體系。

• 數(shù)據(jù)資源平臺：通過統(tǒng)一制定的數(shù)據(jù)資源分類與編目標(biāo)準(zhǔn)，將各類交通基礎(chǔ)資源庫、主題庫等數(shù)據(jù)資源，使交通數(shù)據(jù)形成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)超市以實現(xiàn)對所有交通基礎(chǔ)應(yīng)用的支持。本次項目主要包括交通定制化數(shù)據(jù)服務(wù)和地圖地理定制化服務(wù)。

• 數(shù)據(jù)算法服務(wù)平臺：提供算法管理、資源管理、業(yè)務(wù)場景管理、指標(biāo)評估、監(jiān)控預(yù)警于一體的算法服務(wù)支持平臺，為交通算法能力倉庫建設(shè)提供支撐。本次項目建設(shè)內(nèi)容為交通數(shù)據(jù)引擎組件，提供包括交通數(shù)據(jù)融合引擎、交通控制優(yōu)化引擎和實時預(yù)警引擎三大類引擎。

• 視頻分析服務(wù)平臺：提供大規(guī)模視頻數(shù)據(jù)接入、視頻分析處理、視頻分析模型和應(yīng)用服務(wù)算法管理、配置管理和視頻事件報警管理等一體化平臺。本次建設(shè)包含交通參數(shù)、機(jī)動車事件、非機(jī)動車事件和行人事件共計四大類視頻分析算法。

• 智慧交通應(yīng)用：將通過大腦計算、分析的結(jié)果輸出到交通各個應(yīng)用領(lǐng)域，形成智能應(yīng)用。本次項目建設(shè)系統(tǒng)包括：綜合指揮平臺、城市態(tài)勢分析展示平臺、人工智能信號燈系統(tǒng)、智能設(shè)備管理系統(tǒng)、公眾信息服務(wù)系統(tǒng)，交管業(yè)務(wù)“最多跑一次”監(jiān)管系統(tǒng)。

• 安全防護(hù)：根據(jù)安全保障體系的設(shè)計思路，本次項目將在雪亮工程已有的安全基礎(chǔ)上，對城市數(shù)據(jù)大腦平臺進(jìn)行高級安全加固并增配物聯(lián)網(wǎng)態(tài)勢感知平臺內(nèi)容。

附：項目采購清單