2018年12月27日,中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其宣布,北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè),于今日開始提供全球服務(wù)。
這也標志著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴展為全球,北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代。
“不僅覆蓋范圍提升至全球,在技術(shù)體制上也實現(xiàn)性能提升和服務(wù)擴展?!北倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風介紹,北斗三號組網(wǎng)將有效帶動北斗手持終端、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈中上游設(shè)備的換裝需求,提升下游運營服務(wù)質(zhì)量及擴展應(yīng)用場景。
“衛(wèi)星上天,重點在于應(yīng)用。”中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會秘書長張全德在接受時代周報記者采訪時表示,北斗系統(tǒng)在全球?qū)Ш蕉ㄎ弧y速、授時的精度以及應(yīng)用成本方面已和美國GPS系統(tǒng)基本相當,迎來快速發(fā)展的機遇期。以該協(xié)會推動的北斗“百城百聯(lián)百用”行動為例,全國超過440座城市應(yīng)用北斗服務(wù),涵蓋城市燃氣、給排水、供熱、電力電網(wǎng)等領(lǐng)域。
北斗的雄心不僅如此。自誕生之日起,北斗就以面向全球提供中國服務(wù)為己任,以“國產(chǎn)+全球”路線,與美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)兼容合作,逐步走出國門,走向國際。“中國始終堅持和踐行‘中國的北斗,世界的北斗’的發(fā)展理念,積極推進北斗系統(tǒng)國際合作?!敝袊l(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其表示。
助力大灣區(qū)智慧城市
不久的將來,市民在廣州南沙就能“看到”北斗。
近日,廣州海格通信集團股份有限公司(下稱“海格通信”)發(fā)公告稱其中標珠三角衛(wèi)星導航應(yīng)用示范工程南沙新區(qū)北斗城市應(yīng)用示范項目,包括北斗時空大數(shù)據(jù)管理平臺,共享單車北斗應(yīng)用終端及智能鎖,平安校園北斗應(yīng)用終端及智能手表,智慧養(yǎng)老北斗應(yīng)用終端及健康手環(huán),智慧港口北斗應(yīng)用終端及車載終端。
以共享單車為例,南沙區(qū)域內(nèi)的共享單車裝載的北斗芯片可實現(xiàn)高精度定位,除了實時監(jiān)控位置,為交通管理部門提供數(shù)據(jù)共享,還能提供電子圍欄,支持后臺對單車是否停放到規(guī)定區(qū)域作出判斷,引導規(guī)范停車,減少城市管理成本。
北斗服務(wù)將成為南沙智慧城市建設(shè)的重要手段。時代周報記者查閱廣東省政府采購網(wǎng)關(guān)于該項目的公開招標文件,當中提到要借助北斗提供的時空數(shù)據(jù),為終端、客戶端以及系統(tǒng)平臺提供全流程管理辦法,結(jié)合在共享單車監(jiān)管、智慧養(yǎng)老、平安校園、港口位置服務(wù)的管理需求,為城市精細化管理提供信息化手段。
這是南沙智慧城市的建設(shè)需求,也是北斗三號的應(yīng)用探索。在智慧港口建設(shè)中,北斗三號芯片、模塊將被優(yōu)先應(yīng)用在港口車輛,實現(xiàn)港口設(shè)施亞米級高精度定位,配合已有導航軟件及調(diào)度系統(tǒng),提升港口運力與工作效率。“在條件成熟的前提下,優(yōu)先使用具備產(chǎn)業(yè)化條件的國產(chǎn)北斗三號產(chǎn)品。支持北斗三號用戶使用評價工作,為北斗全球系統(tǒng)開通服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐?!鼻笆稣袠宋募岬?。
“通過北斗終端、管理模式、系統(tǒng)運營的疊加創(chuàng)新,未來有望形成可復(fù)制模式,向粵港澳大灣區(qū)乃至全國推廣。”海格通信在公告如此闡述對該項目的期待。時代周報記者聯(lián)系海格通信咨詢項目具體情況,對方表示項目暫未能對外公布更多信息而婉拒采訪。前述招標文件顯示,項目工期要求在2019年10月12日前完成并開展整體驗收,初驗合格后將進入三個月試運行階段。
目前,北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,以智慧城市建設(shè)和社會治理切入民用領(lǐng)域,“北斗+”成為其提高民用領(lǐng)域覆蓋率模式。目前各類國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品推廣應(yīng)用累計超過4000萬臺/套,包括智能手機在內(nèi)的采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會用戶總保有量接近5億臺/套。
前述招標文件還提到,廣東將以該示范工程建設(shè)整體推動北斗在社會經(jīng)濟重要領(lǐng)域和區(qū)域級的大規(guī)模示范應(yīng)用,驗證并完善北斗應(yīng)用能力,通過規(guī)?;彤a(chǎn)業(yè)化發(fā)展拓展應(yīng)用領(lǐng)域,提高北斗應(yīng)用市場占有率。
邁向全球服務(wù)
如今,北斗不僅是中國的北斗。公開數(shù)據(jù)顯示,北斗芯片、模塊等基礎(chǔ)產(chǎn)品銷量突破7000萬片。北斗高精度產(chǎn)品已出口90多個國家和地區(qū),北斗地基增強技術(shù)和產(chǎn)品成體系輸出海外。
走出國門的北斗將服務(wù)覆蓋在“一帶一路”沿線國家和地區(qū),包括俄羅斯、緬甸、老撾、柬埔寨、泰國、印尼、巴基斯坦等,均收獲良好口碑。例如,巴基斯坦的交通運輸、港口管理,緬甸的土地規(guī)劃、河運監(jiān)管,老撾的精細化農(nóng)業(yè)、病蟲災(zāi)害監(jiān)管,文萊的都市現(xiàn)代化建設(shè)、智慧旅游,都有北斗服務(wù)的身影。不僅如此,北京航空航天大學、上海交通大學等高校還面向“一帶一路”沿線國家和地區(qū),持續(xù)開展教育培訓和科技普及。
全球組織也逐漸認可北斗。目前,北斗已加入民航、海事、移動通信等國際組織,成為繼美國GPS和俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)后,第三個被聯(lián)合國認可的海上衛(wèi)星導航系統(tǒng)。國際民航組織批準北斗星基增強服務(wù)商標識號和標準時間標識號,國際搜救衛(wèi)星組織將北斗納入全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)計劃。
“與其他導航系統(tǒng)相比,北斗有一個鮮明的特點,就是短報文?!苯邮軙r代周報記者采訪時,張全德提到,雖然北斗研發(fā)起步晚,但參考了其他導航系統(tǒng)吸收其優(yōu)點之余并彌補缺點,例如短報文功能,不僅滿足實時定位需求,還能及時對外發(fā)布信息,實現(xiàn)雙向通信,抗遮擋能力強,這使北斗的應(yīng)用優(yōu)勢更加凸顯。
據(jù)悉,短報文功能是北斗特有的、GPS不具備的一項技術(shù)突破。該功能指衛(wèi)星定位終端和北斗衛(wèi)星或北斗地面服務(wù)站之前能夠直接通過衛(wèi)星信號進行雙向的信息傳遞,而GPS只能單向傳遞(終端從衛(wèi)星接收位置信號)。
隨著北斗三號基本系統(tǒng)建設(shè)完成,北斗導航的精度得以提升。冉承其介紹,北斗系統(tǒng)的全球定位精度達到10米,亞太地區(qū)定位精度達到5米,系統(tǒng)總體性能在國際上處于領(lǐng)先水平。按計劃,預(yù)計2020年全面完成北斗三號全球組網(wǎng),2035年建成以北斗系統(tǒng)為核心的,更泛在、更融合、更智能的國家綜合定位導航授時(PNT)體系。
這將北斗推向了全球舞臺中央。移動通信場景或為其擴大發(fā)展空間的切入點。2017年發(fā)布的《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)市場報告》顯示,到2025年,亞太地區(qū)GNSS導航設(shè)備數(shù)量(以智能手機為主)將從2015年的19億增長至43億,超過歐盟和北美地區(qū)的總和,因而有望成為該領(lǐng)域市場增長的主要動力。
這勢必進一步推動導航型芯片銷量。接下來,北斗三號芯片將加快優(yōu)化。海格通信公告顯示,目前北斗三號芯片已完成流片進入測試階段,后續(xù)將持續(xù)開展技術(shù)優(yōu)化和量產(chǎn),根據(jù)需求進度、系統(tǒng)建設(shè)方的技術(shù)狀態(tài)逐步實現(xiàn)芯片從樣片到量產(chǎn)的突破。
本月中,中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會將舉辦“北斗+5G”實用技術(shù)培訓班,以滿足市場對北斗三號系統(tǒng)新服務(wù)的需求,以及企業(yè)開發(fā)“北斗+5G”的技術(shù)需求。“在民用領(lǐng)域,各行各業(yè)都有北斗應(yīng)用的空間,空間還很大。”張全德認為,北斗在不同產(chǎn)業(yè)都有行業(yè)應(yīng)用范例,這些范例會增加國家、企業(yè)的信心,隨著精度的提升,服務(wù)的精細,將更多“北斗+”行業(yè)應(yīng)用復(fù)制至國外,邁向全球服務(wù)。
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