亮點(diǎn)都給你整理好了!全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖

鐵路調(diào)圖年年都有

今年有啥新變化?

降耗時(shí)、增貨運(yùn)、惠民生

是此次4月10日鐵路調(diào)圖的三大亮點(diǎn)

2019年4月10日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，優(yōu)化高鐵列車開(kāi)行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短，保持普速列車開(kāi)行規(guī)模，貨物運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，并繼續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益性慢火車。

01

青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈

在4月10日調(diào)圖后

原北京南—青島G2085次

調(diào)整為北京南—青島北G205次列車

列車全程一站直達(dá)

原青島—北京南G200次列車

改由青島北站始發(fā)

車次改為G206次

北京南—青島北間由現(xiàn)在的4時(shí)45分縮短至2時(shí)58分，壓縮1小時(shí)47分;青島北—北京南間由現(xiàn)在的5時(shí)09分縮短至2時(shí)58分，壓縮2小時(shí)11分。

運(yùn)行時(shí)間壓縮，使G206次列車終到北京南站時(shí)間將由23:43提前至22:18，更方便了旅客換乘和出行需求。

02

北京至蘭州間高鐵運(yùn)行時(shí)間壓縮

去青島開(kāi)啟加速度，去西北蘭州也快馬加鞭。

4月10日0時(shí)起，從蘭州出發(fā)，去北京、成都、重慶方向?qū)⒆兊酶臃奖恪?/strong>

北京西—蘭州西G427/428次列車改為大站快車，沿途只?？渴仪f、鄭州、西安三個(gè)省會(huì)城市。由此， G427次列車壓縮運(yùn)行時(shí)間41分，G428次列車壓縮運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)10分，單程運(yùn)行7小時(shí)22分。不到8個(gè)小時(shí)，高鐵列車就從蘭州跑到北京啦!

蘭州至成都東新增D762/763 、D764/761次動(dòng)車組列車，往返途中?？繌V元站，單程運(yùn)行6小時(shí)50分。

蘭州—重慶北D754/753次動(dòng)車組列車，停車站由原4個(gè)減為3個(gè)，單程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)43分。

03

部分旅客列車開(kāi)行方案進(jìn)一步優(yōu)化

為更好地服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，4月10日新圖實(shí)施后，津保鐵路新增高峰線列車4列，總數(shù)由現(xiàn)在的88列增加至92列。其中，地處雄安新區(qū)的白洋淀站增加10趟列車?？?，此外還新增高峰線3趟列車?？俊０籽蟮碚就？苛熊噷⑦_(dá)到52趟，為助力雄安新區(qū)建設(shè)進(jìn)一步提供運(yùn)力保障。

調(diào)圖后，上海局集團(tuán)公司增開(kāi)旅客列車19.5對(duì)。寧波首開(kāi)至黃山高鐵，池州常態(tài)化開(kāi)行至上海始發(fā)高鐵，快旅慢游“版圖”進(jìn)一步擴(kuò)容。啟東、海門首次迎來(lái)始發(fā)直通列車，寧啟鐵路運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。

實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司增開(kāi)沈陽(yáng)北至佳木斯G755/754次列車、大連北至齊齊哈爾G767/768次列車，同時(shí)繼續(xù)開(kāi)行12.5對(duì)公益性慢火車。

昆明局集團(tuán)公司新增昆明至麗江3對(duì)動(dòng)車。至此，昆明至麗江兩地間動(dòng)車開(kāi)行增至6對(duì)，將極大方便旅客快速、便捷出行。

04

大宗貨物運(yùn)輸能力提升

在4月10日新圖實(shí)施后，鐵路部門增加37條跨鐵路局集團(tuán)公司大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線，達(dá)到284條。

唐呼線萬(wàn)噸列車新增11對(duì)，達(dá)到39對(duì)，列車運(yùn)行時(shí)間間隔縮短為10分鐘。僅此一項(xiàng)每日將再為區(qū)域內(nèi)減少近2000輛重載車輛的使用，不僅確保了運(yùn)能運(yùn)力保障，也必將進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大京津冀“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果。

05

繼續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益性慢火車

鐵路調(diào)圖，在不斷的變化中，也有一個(gè)不變。

此次調(diào)圖，在普速客運(yùn)列車方面，鐵路部門將繼續(xù)開(kāi)行81對(duì)公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。

公益性慢火車不僅照顧到許多短途旅客的需求，也反映出鐵路部門為幫助貧困地區(qū)群眾追求幸福生活所做的努力。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，公益性慢火車都將繼續(xù)為拉動(dòng)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮作用。