據(jù)中國交通報消息,自2019年7月10日起,交通運輸部在全國組織開展為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。
通知明確,專項清理行動重點清理五個方面:
一是無法律和行政法規(guī)依據(jù),擅自在國道、省道上設置限高限寬設施的;
二是違反《公路安全保護條例》規(guī)定,擅自在鄉(xiāng)道、村道上設置限高限寬設施的;
三是限高限寬設施影響衛(wèi)生急救和消防車輛應急通行或存在安全隱患的;
四是利用限高限寬設施向通行車輛收費的;
五是未經(jīng)省級人民政府批準,擅自在公路設置具有處罰功能的檢查卡點的。
限高架一直以來都被卡友們所詬病,限高架私設現(xiàn)象嚴重,不僅影響卡友們的工作效率,甚至會威脅卡友們的生命安全!
而一旦發(fā)生貨車撞毀限高桿/限高門/限高架的事件,車損不僅得不到賠償,而且還要賠限高架的損失,嚴重的還被抓去坐牢。
難道限高架的建立者就沒有事先違規(guī)嗎?難道司機就應該完全承擔撞毀限高架的全部責任嗎?
大家不要忽略了,司機撞毀限高架要承擔全部責任可是需要一個前提,就是限高架的建立是否合法和合規(guī)。
那么,限高架是否合法呢?下面有個標準可以幫助大家作出判斷。
《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014)3.6.1條規(guī)定:一條公路應采用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m;三級公路、四級公路的凈高應為4.50m。
規(guī)定中強調(diào)了“凈高”,也就是說,在這個高度以下不允許有任何障礙物,要確保規(guī)定高度內(nèi)的空間完全暢通!即便是限高架也不行!
如果有,說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了,那么就是違法的。如果設置了限高架造成了車輛和人身損害,那么設計、建設、驗收單位是要承擔責任的。
此次專項清理行動從 2019 年 7 月 10 日起至 12 月 31日止,為期半年,分為部署準備、排查評估、規(guī)范整治和總結(jié)完善階段。
對于非法的站卡,應當結(jié)合《公路法》第九條“禁止任何單位和個人在公路上非法設卡”的規(guī)定,依據(jù)該法第七十四條“以違反法律或者國務院有關規(guī)定,擅自在公路上設卡為案由,由交通主管部門責令停止違法行為,沒收違法所得,可以處違法所得三倍以下的罰款,沒有違法所得的,可以處2萬元以下的罰款;對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員,依法給予行政處分”的規(guī)定實施行政處罰。
交通運輸部此次大力整治,希望能夠徹底根治限高桿的亂象!還卡友一個更加安全合理的通行環(huán)境!趕快轉(zhuǎn)發(fā)告訴其他卡友吧!
掃一掃在手機上閱讀本文章