北斗系統(tǒng)將“垂直拉動(dòng)”汽車業(yè)發(fā)展

“今年年初，北斗二號(hào)衛(wèi)星工程榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。一直以來，國(guó)家高度重視北斗系統(tǒng)的發(fā)展，力推北斗系統(tǒng)更好地深入各行業(yè)，而交通運(yùn)輸領(lǐng)域就是其中重要的應(yīng)用終端。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息服務(wù)委員會(huì)理事長(zhǎng)王大維在接受記者采訪時(shí)表示。

2013年出臺(tái)的《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出，要“重點(diǎn)推動(dòng)北斗兼容衛(wèi)星導(dǎo)航功能成為車載導(dǎo)航、智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置”。其后，交通部先后在九省市開展北斗重大專項(xiàng)應(yīng)用示范工程，并制定一系列文件，明令要求運(yùn)營(yíng)車輛強(qiáng)制安裝北斗衛(wèi)星系統(tǒng)。根據(jù)示范工程“全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)”數(shù)據(jù)顯示，到2016年，全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)入網(wǎng)車輛中安裝應(yīng)用北斗終端的總數(shù)已經(jīng)超過210萬輛，這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出示范工程的建設(shè)目標(biāo)。中國(guó)科學(xué)研究院相關(guān)人士說:“在政策的驅(qū)動(dòng)下，北斗系統(tǒng)在商用車上的應(yīng)用逐步實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。”

王大維稱：“隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)的深入及更多政策陸續(xù)出臺(tái)，北斗系統(tǒng)的發(fā)展前景非常好。毫無疑問，北斗導(dǎo)航在汽車行業(yè)的應(yīng)用有了強(qiáng)大的政策推動(dòng)力。據(jù)悉，我國(guó)將在2018年前后完成約18顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，其中2017年計(jì)劃發(fā)射6～8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪也向表示，一直以來，導(dǎo)航與位置服務(wù)是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，特別是《指導(dǎo)意見》出臺(tái)更為民用交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了全新的市場(chǎng)機(jī)遇。他稱：“北斗系統(tǒng)提供成熟服務(wù)，將推進(jìn)汽車信息服務(wù)向北斗化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向轉(zhuǎn)型，逐步構(gòu)建自主可控、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，并形成我國(guó)北斗應(yīng)用的第一個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)。”

“依靠北斗系統(tǒng)所提供的時(shí)間和空間信息，融合應(yīng)用移動(dòng)通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)，構(gòu)建自主可控的汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，提高汽車管理和服務(wù)水平，對(duì)于解決交通能源問題、提高整車企業(yè)全生命周期服務(wù)能力、垂直拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，加速兩化深度融合，延伸汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，影響深遠(yuǎn)。此外，北斗系統(tǒng)對(duì)于自主車企大發(fā)展也是一次難得機(jī)遇?！蓖醮缶S如此表述北斗系統(tǒng)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的重要性。

一家汽車電子企業(yè)的負(fù)責(zé)人這樣說:“當(dāng)前，導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)不再局限于簡(jiǎn)單的定位功能，還拓展了更多使用功能，如位置分享、車輛信息共享、周邊搜索、興趣點(diǎn)推送、預(yù)約停車位等個(gè)性化的車間社交功能。另外，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了定制化，如車輛位置跟蹤、緊急情況預(yù)警、路口通行輔助、交通路況分析等行車安全功能?！毖芯繑?shù)據(jù)顯示，未來幾年我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)會(huì)持續(xù)保持 50%以上的年增長(zhǎng)率。

楊洪認(rèn)為，北斗系統(tǒng)結(jié)合通信、移動(dòng)互聯(lián)、智能語音等新一代信息技術(shù)，將極大增強(qiáng)汽車服務(wù)、汽車管理、汽車安全等功能，使汽車已不再只是傳統(tǒng)的乘載工具，而成為一種全新的生活方式和消費(fèi)平臺(tái)。他也指出，北斗系統(tǒng)將“垂直拉動(dòng)”汽車業(yè)發(fā)展。

北斗系統(tǒng)在商用車領(lǐng)域的推廣依靠了政策助力，但在乘用車市場(chǎng)的規(guī)?；瘧?yīng)用還需要行業(yè)和企業(yè)的共同努力。

“未來北斗系統(tǒng)將成為智能車載終端的標(biāo)準(zhǔn)配置。我國(guó)汽車電子企業(yè)必須抓住機(jī)遇并在北斗技術(shù)融合、創(chuàng)新應(yīng)用、創(chuàng)新商業(yè)和服務(wù)模式上做文章?！蓖醮缶S認(rèn)為汽車電子企業(yè)在北斗推廣上應(yīng)扮演重要角色。根據(jù)記者的了解，德賽西威、航盛電子、華陽以及華寶等零部件供應(yīng)商都走在北斗系統(tǒng)應(yīng)用第一線。

2015年，德賽西威北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入達(dá)上億元規(guī)模。日前，德賽西威汽車電子股份有限公司董事長(zhǎng)陳春霖在接受采訪時(shí)稱:“我們?cè)陂L(zhǎng)城、廣汽、馬自達(dá)等乘用車項(xiàng)目上均有落地產(chǎn)品。新一代的導(dǎo)航芯片支持GPS和北斗雙模，隨著成本的下降， 應(yīng)用規(guī)模將越來越廣?！?/p>

網(wǎng)約車規(guī)范化和自動(dòng)駕駛的發(fā)展對(duì)北斗系統(tǒng)的應(yīng)用也將起到推動(dòng)作用?？紤]到GPS應(yīng)用的局限性，阿里與兵器工業(yè)集團(tuán)合資20億元建設(shè)了北斗平臺(tái)——千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司。千尋位置開發(fā)了世界首個(gè)支持A-北斗的輔助定位平臺(tái)Find Now，并加載到諸多手機(jī)終端。去年10月，號(hào)稱國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的“南瓜車”于杭州云棲大會(huì)發(fā)布，千尋位置為其提供了厘米級(jí)高精度定位服務(wù)。另據(jù)了解，北斗星通、華力創(chuàng)通等上市公司也在布局北斗導(dǎo)航在汽車業(yè)的應(yīng)用。

雖然北斗高精度定位系統(tǒng)還沒有進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段，但顯然各方都在為它的到來積極做準(zhǔn)備。中國(guó)交通通信信息中心主任、交通部北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任曹德勝稱：“下一步，交通部計(jì)劃建設(shè)北斗高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)信息資源中心。”王大維說:“近期，行業(yè)內(nèi)將出現(xiàn)米級(jí)快速定位北斗系列產(chǎn)品，解決快速定位和精準(zhǔn)服務(wù)問題，汽車領(lǐng)域大規(guī)模普及北斗系統(tǒng)的時(shí)代即將到來?！?/p>