廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及監(jiān)管技術(shù)流程標(biāo)準(zhǔn)》編制大綱和工作大綱評(píng)審會(huì)議召開(kāi)

2019年11月7至8日，廣西自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局在南寧組織召開(kāi)廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及監(jiān)管技術(shù)流程標(biāo)準(zhǔn)（含平臺(tái)技術(shù)要求、終端技術(shù)要求、通訊協(xié)議要求共3冊(cè)）》編制大綱和工作大綱評(píng)審會(huì)議。會(huì)議邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部通信信息中心、自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、廣西大學(xué)、廣州億程交通信息有限公司等單位相關(guān)技術(shù)專家教授對(duì)標(biāo)準(zhǔn)大綱進(jìn)行評(píng)審。自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)龍長(zhǎng)驊主持會(huì)議，標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編寫組部分成員參加。

會(huì)上，專家組一致通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)大綱評(píng)審，同時(shí)評(píng)價(jià)該工作大綱總體目標(biāo)明確、技術(shù)路線可行、進(jìn)度安排符合廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)要求，編制大綱所制定的標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)容基本合理、具有可操作性。另外，也對(duì)大綱提出意見(jiàn)建議，一是完善工作大綱總結(jié)性分析報(bào)告內(nèi)容，規(guī)范工作大綱及編制大綱編寫格式；二是補(bǔ)充主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)架構(gòu)體系設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)信息安全的內(nèi)容；三是進(jìn)一步結(jié)合行業(yè)管理部門已有要求和本地區(qū)管理實(shí)際優(yōu)化功能要求。

下一步，標(biāo)準(zhǔn)編寫組將根據(jù)各評(píng)審專家意見(jiàn)，對(duì)《道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及監(jiān)管技術(shù)流程標(biāo)準(zhǔn)（含平臺(tái)技術(shù)要求、終端技術(shù)要求、通訊協(xié)議要求共3冊(cè)）》大綱進(jìn)行修改和完善，隨后進(jìn)入正文起草階段。

廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及監(jiān)管技術(shù)流程標(biāo)準(zhǔn)（含平臺(tái)技術(shù)要求、終端技術(shù)要求、通訊協(xié)議要求共3冊(cè)）》由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳委托自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局編制，由自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局與廣西車安達(dá)信息技術(shù)有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、廣西交通一卡通股份有限公司組成編寫組共同編寫，預(yù)計(jì)于2020年底完成。該標(biāo)準(zhǔn)的編制，將統(tǒng)一主動(dòng)安全智能防控設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、硬件設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)功能標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理，進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全管理，消除疲勞駕駛等安全隱患。