高速公路信息服務一體化解決方案成功試點應用

近日，百度地圖聯(lián)合江蘇金曉電子信息股份有限公司推出的“高速公路信息服務一體化解決方案”在泰州大橋成功試點應用，為有效緩解交通擁堵，降低事故發(fā)生率提供了解決方案。

目前，我國高速公路出行信息服務發(fā)布主體間相互孤立，缺乏信息同步和協(xié)調(diào)機制，有時甚至發(fā)布矛盾的交通信息，讓駕駛人無所適從；高速公路管理及運營部門缺乏精準的數(shù)據(jù)指導，當車流量劇增、突發(fā)事件等情況時，有時會出現(xiàn)管控響應不及時、措施不合理的情況；路面誘導屏（或可變信息板）發(fā)布信息以標語化提示為主，有效指導信息有限。

針對行業(yè)的痛點，“高速公路信息服務一體化解決方案”基于在交通大數(shù)據(jù)、地圖導航、C端客戶觸達、線下交通出行信息整體解決方案、可變標志硬件生產(chǎn)開發(fā)等方面的優(yōu)勢，用科技賦能智慧高速建設。新冠肺炎疫情防控期間，泰州大橋有限公司利用該方案，借助可變情報板、百度地圖導航等渠道，向駕駛人發(fā)布實時路況、預計旅行時間、路段限速、有限開放應急車道、收費站開啟和封閉、防疫檢查等信息，保障了高速公路車輛安全、暢通、有序通行。

利用該方案，針對車流量激增、交通管制等臨時事件，高速公路管理和運營部門可以綜合運用方案中的多種手段，臨時管控和疏導交通流。1月27日，泰州大橋北向南過橋橋面14:00左右出現(xiàn)嚴重擁堵。大橋管理部門與交警通過“智能出行信息服務平臺”將容許借用應急車道通行和臨時限速80km/h的信息，通過在大橋北引橋上橋處的可變信息板、導航語音向駕駛人同步發(fā)布；在南引橋下橋處可變信息板、導航語音發(fā)布應急車道借用終止提示，避免車輛長期占用應急車道。

百度地圖交通大數(shù)據(jù)試點效果分析顯示，1月27日14:00左右交通流量開始增大且遠高于2019年同期，導致大橋路段車輛行駛速度大幅下降。在實施橋面以及車道有限開放和限速管理，輔助多渠道信息發(fā)布措施后，相應的管理措施效果明顯，橋面車輛行駛速度快速回升，并高于2019年同期車速。

“高速公路信息服務一體化解決方案”中，高速公路管理及運營單位可通過登錄“智能出行信息服務平臺”，錄入發(fā)布高速公路實時動態(tài)交通信息，及時向導航用戶播報。這些信息還將同步提供給當?shù)貜V播電臺，供實況播報使用。

目前，“智能出行信息服務平臺”實現(xiàn)了所有可變信息標志的統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)發(fā)布管理，可以實現(xiàn)不同終端的聯(lián)動發(fā)布、批量發(fā)布、自動發(fā)布，減少了信息服務人員的勞動強度，提高服務效率和準確性。同時，平臺借助交通大數(shù)據(jù)手段，實現(xiàn)實時路況、預計旅行時間等的動態(tài)發(fā)布。

此外，該方案為管理方提供高速公路實時路況監(jiān)測、道路擁堵預警、重點路段/區(qū)域擁堵研判分析、主動繞行線路設置、自定義導航語音播報等豐富的輔助管理手段，極大地提升了管理效率。（蘇交）