導(dǎo)讀:近些年,社區(qū)正在成為各類企業(yè)爭奪的重點,企業(yè)在加快社區(qū)智慧應(yīng)用的布局中不斷加大技術(shù)研發(fā)與投入,各類新興技術(shù)快速發(fā)展,被越來越多地應(yīng)用到社區(qū)的建設(shè)當(dāng)中,并成為賦能社區(qū)建設(shè)重要支撐。
近些年,社區(qū)正在成為各類企業(yè)爭奪的重點,企業(yè)在加快社區(qū)智慧應(yīng)用的布局中不斷加大技術(shù)研發(fā)與投入,各類新興技術(shù)快速發(fā)展,被越來越多地應(yīng)用到社區(qū)的建設(shè)當(dāng)中,并成為賦能社區(qū)建設(shè)重要支撐。如以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能感知技術(shù)等為代表的,正逐漸實現(xiàn)社區(qū)中人、事、物的管理,為社區(qū)服務(wù)提供智能化升級。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)適宜社區(qū)應(yīng)用
“社區(qū)”雖小,卻千頭萬緒,一直以來被譽(yù)為推進(jìn)“智能化”建設(shè)的難點。首先社區(qū)人口數(shù)據(jù)海量卻復(fù)雜,涉及的防控范圍十分細(xì)化,傳統(tǒng)管理方式難以取得高效的社區(qū)安防管控,其次,社區(qū)管理與“民生”服務(wù)息息相關(guān)。這不僅要求警務(wù)管理方面設(shè)備的技術(shù)升級,同時也更講究將社區(qū)這個“數(shù)據(jù)”集散地,用數(shù)據(jù)化的思路進(jìn)行整體調(diào)控和管理。
物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上加以延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò),其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間,實現(xiàn)的信息交換和通信。因此,運用物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合,可以把社區(qū)內(nèi)萬物狀態(tài)的信息實現(xiàn)時時收集、分析、管理、運行,實現(xiàn)社區(qū)嘗試解決社區(qū)管理中“人力所不能及、人力所無法及、人力所沒有及”的實際問題,提高社會管理的精細(xì)度,破解城市治理難題。
例如在社區(qū)中存在著諸多應(yīng)用系統(tǒng),樓宇對講系統(tǒng)、智慧門禁管理、停車場管理、停車場管理、人行道閘系統(tǒng)、電梯聯(lián)動、公共廣播、智能門鎖的等等,不但這些系統(tǒng)中分布著大量傳感器,同時這些系統(tǒng)之間的聯(lián)動以及感知環(huán)境,收集環(huán)境數(shù)據(jù),都需要借助物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備。
AI技術(shù)應(yīng)用破解社區(qū)智能化難題
目前,各地涌現(xiàn)多種圍繞社區(qū)的智能化解決方案,其中基于深度學(xué)習(xí)AI應(yīng)用落地成為社區(qū)事前防范、事中控制、事后處理的應(yīng)用。而這些落地應(yīng)用大多數(shù)是基于社區(qū)安防系統(tǒng)的。
以社區(qū)治安防范為例,人、車、物為核心的綜合實戰(zhàn)應(yīng)用是視頻監(jiān)控的一大挑戰(zhàn)。人臉識別、車輛分析、視頻結(jié)構(gòu)化算法提取視頻內(nèi)容,檢測運動目標(biāo),分類為人員屬性、車輛屬性、人體屬性等多種目標(biāo)信息,結(jié)合公安系統(tǒng),分析嫌疑人線索,為公安辦案提供了有效的幫助。
另外,在智慧社區(qū),通過物業(yè)公司的智能門禁、車輛道閘、車位鎖、門鎖、廣告欄等產(chǎn)品組成的系統(tǒng),能夠精準(zhǔn)的進(jìn)行人員甄別。隨著AI技術(shù)的廣泛推廣和系統(tǒng)集成程度的成熟,人員通道管理可采用原有發(fā)IC卡、身份證、指紋、二維碼等多種認(rèn)證方式通過后進(jìn)入;也可借助智能AI攝像機(jī),自動識別小區(qū)業(yè)主及常住住戶,無需業(yè)主手動,系統(tǒng)識別確認(rèn)后自動開門、點亮對應(yīng)樓層。
基于人臉識別等智能算法應(yīng)用,為業(yè)主及訪客提供了更安全和便捷的出入管理方式。同時在車輛出入口管理方面,預(yù)先采集業(yè)主車牌和車臉信息,出入口系統(tǒng)支持高效的車輛識別聯(lián)動閘機(jī)放行,也支持訪客預(yù)登記的車牌識別放行,無需再次驗證,同時訪客來訪的信息可被推送到被訪者的可視對講室內(nèi)機(jī)。車輛出入口對進(jìn)出小區(qū)車輛進(jìn)行管理,如車牌抓拍、遠(yuǎn)近距離讀卡識別、進(jìn)出時間、道閘聯(lián)動,臨時進(jìn)出車輛和業(yè)主(常住)車輛區(qū)分,做到“合法順暢出入、非法有效阻止”。并記錄過車信息,形成車輛進(jìn)出行駛軌跡,為后續(xù)的管理提供詳實的數(shù)據(jù)記錄。
大數(shù)據(jù)分析運營實現(xiàn)管理精準(zhǔn)
當(dāng)然,除了前端的感知層外,還需要一整套完整而全面的大數(shù)據(jù)運營平臺進(jìn)行集中管理。
通過物聯(lián)網(wǎng)前端設(shè)備實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)采集,通過大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的匯合,進(jìn)而借助大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘,找出有用的信息,進(jìn)而向終端用戶進(jìn)行內(nèi)容推薦。并通過平臺顯示系統(tǒng)配置彈窗/語音/短信/日志等多種信息,工作人員可以方便實時處理、跟進(jìn)警報狀態(tài);甚至在上傳地圖中也設(shè)置有門牌號,并與用戶進(jìn)行綁定,在險情發(fā)生時,告警界面地圖模塊會有精確的險情發(fā)生位置信息提示,工作人員可以具體精確到小區(qū)樓號與門牌號,第一時間直達(dá)發(fā)生險情的用戶家中,排除險情。
小結(jié)
流動人口多、停車場車流量大、居民訴求日益多元化,傳統(tǒng)的社區(qū)管理模式難以滿足城市綜合體要求。智能化社區(qū)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用規(guī)?;茝V與落地,服務(wù)于民生、政府管理、綜治、安防等等多個領(lǐng)域。
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