北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式將于今天(7月31日)上午舉行。
北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星于近日完成在軌測試、入網(wǎng)評估等工作正式入網(wǎng)。它是6月23日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射的。
北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向全世界提供連續(xù)穩(wěn)定的服務(wù)
2018年年底,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)開始向全球提供服務(wù)。
經(jīng)過一年半的持續(xù)建設(shè),今天的北斗能力提高到如何呢,一起來看一下。
與世界上其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同,北斗系統(tǒng)由地球靜止軌道、傾斜地球同步軌道以及中圓地球軌道三種軌道組成,能夠更好地服務(wù)于我國及周邊地區(qū),同時也讓它除了導(dǎo)航、定位、授時服務(wù)外,還具備短報文通信的功能。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師 陳忠貴:我們整個國家周邊地區(qū),包括東盟或者是亞太地區(qū),那么它(北斗)的服務(wù)精度就要高,因為它這一塊我們衛(wèi)星數(shù)量比較多。那么在兩極地區(qū)我們也是服務(wù)精度應(yīng)該更高,因為我們IGSO(傾斜地球同步軌道)衛(wèi)星也是能夠覆蓋到兩極地區(qū),在兩極地區(qū)上面運行的時間也比較長。
據(jù)了解,北斗二號發(fā)射的20顆衛(wèi)星中,目前仍有15顆在提供服務(wù)。加上北斗三號的30顆衛(wèi)星,整個北斗系統(tǒng)累計有45顆衛(wèi)星可以在軌提供服務(wù)。根據(jù)全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)評估數(shù)據(jù),北斗目前的精度水平完全達到預(yù)期標準。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師 陳忠貴:我們在全球定位精度,我們提供的承諾是在5到10米,那么實際上我們的一個精度都在3到5米;那么我們在亞太地區(qū),我們實際測出來的水平是在1到3米這樣一個精度。
作為北斗三號衛(wèi)星的總設(shè)計師,陳忠貴從1997年開始就參與北斗工程的建設(shè)。今天的北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通儀式,在他看來更是一個開始。他們要保證北斗系統(tǒng)接下來的長期穩(wěn)定運行。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師 陳忠貴:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的開通儀式,是我們北斗一個重要的承諾,向全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定的服務(wù)。我作為一個參與的一個建設(shè)者感到無比自豪。
創(chuàng)新的北斗:星間鏈路全面驗證
在北斗三號系統(tǒng)中,研制人員增加了星間鏈路的設(shè)計,也就是衛(wèi)星不僅能與地面連接,衛(wèi)星之間也可以互相測距并傳遞數(shù)據(jù),這大大提高了北斗系統(tǒng)的定位精度。
專家介紹,在北斗三號研制之初,團隊一直面臨著一個困難。就是我國并沒有像美國、俄羅斯等國家一樣,在全球范圍內(nèi)設(shè)立測控站。這就可能導(dǎo)致當衛(wèi)星運行至境外時,管理人員無法對衛(wèi)星的軌道和時鐘進行及時的修正,造成導(dǎo)航衛(wèi)星的精度下降。為了解決這個問題,團隊想到了星間鏈路的方式。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師 陳忠貴:就是星和星之間能夠相互之間進行通信,把它相應(yīng)的衛(wèi)星相關(guān)遙測的一些參數(shù),這個性能水平,然后及時傳回到國內(nèi)來進行分析,和境外的衛(wèi)星進行取得聯(lián)系,或者進行對它進行操控,保證衛(wèi)星能夠盡快提供更好的一個服務(wù)。
除了解決海外測控站的問題外,星間鏈路還可以幫助衛(wèi)星進行自主導(dǎo)航和自主監(jiān)測。也就是說即便離開了地面支持,衛(wèi)星仍舊可以為用戶提供定位服務(wù)。這就大大提高了北斗系統(tǒng)的可靠性,同時還將定位精度大幅提升。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師 陳忠貴:一個就是我們在星上保證(衛(wèi)星)下行信號連續(xù)不中斷,第二個就是(衛(wèi)星)這信號或者(有)什么不健康,(衛(wèi)星)會自主進行處理,保證連續(xù)穩(wěn)定的一個服務(wù),這個還是很有信心的。
創(chuàng)新的北斗:星箭分離階段實現(xiàn)太陽翼展開
在北斗三號最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)直播中,首次從太空的視角見證了北斗衛(wèi)星太陽翼展開的過程。而且科研人員實現(xiàn)了中高軌衛(wèi)星在星箭分離階段即完成太陽翼展開,這在以前是沒有先例的。
這個震撼的畫面背后,其實也是航天人不斷創(chuàng)新、精益求精的結(jié)果。
創(chuàng)新的北斗:詳解太陽翼展開震撼畫面
在以往中高軌衛(wèi)星的飛行程序設(shè)計中,為確保太陽翼展開過程安全穩(wěn)定可靠,一般會在星箭分離后半個小時左右才會實施這個操作。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星副總設(shè)計師 劉天雄:從星箭分離到智利站大概17分鐘,(以前這期間)我們不敢對衛(wèi)星操作。然后到智利站之后17分鐘我們再做一些相關(guān)的準備工作,然后(程序控制)啟動太陽翼展開。這是(以前)一個固定的程序。
對于衛(wèi)星來說,越早進行太陽翼展開,越能確保它更早地獲取能量、安全飛行。隨著我國遠望船的測控能力有了大幅提升,可以在星箭分離之后爭取到三分鐘的測控時間。研制團隊開始著手進行設(shè)計創(chuàng)新,希望能夠在這三分鐘之內(nèi)實現(xiàn)太陽翼展開。
由于此前從未有過中高軌衛(wèi)星在星箭分離階段即完成太陽翼展開的先例,想要在原本已經(jīng)很成熟的技術(shù)上做這么大的改進,其實要冒很大的風(fēng)險。
航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星副總設(shè)計師 劉天雄:實際上(以前)是34分鐘開始展開(太陽翼),那是一個20年的程序沒有變過,非常成熟非??煽?。為了盡快見到太陽,我們增加一段程序。這個程序雖然我們地面做過驗證,但是天上是第一次飛,凡是新的可能都有風(fēng)險,就是說(太陽翼)展開以后,內(nèi)心里這塊石頭(才)落下來了。
這次大膽創(chuàng)新帶來的不僅僅是太陽翼展開時震撼的畫面,更是為衛(wèi)星盡早獲取能源、安全運行奠定了基礎(chǔ)。同時,還為衛(wèi)星節(jié)省了燃料,也意味著延長了衛(wèi)星的使用壽命。
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