通信信息中心召開交通行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用工作成果及后續(xù)重點(diǎn)方向發(fā)布會

          2020年11月24日，中國交通通信信息中心在第十一屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上召開了交通行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用工作成果及后續(xù)重點(diǎn)方向發(fā)布會。

          中國交通通信信息中心副主任宋溱在發(fā)布會上表示，為順應(yīng)行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用的新形勢、新要求，中國交通通信信息中心組建了交通運(yùn)輸北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展中心，未來將廣泛對接行業(yè)主管部門、有關(guān)企業(yè)和用戶單位，一方面堅(jiān)定落實(shí)國家和交通運(yùn)輸部對北斗系統(tǒng)應(yīng)用的有關(guān)決策部署，一方面加強(qiáng)在科研創(chuàng)新方面的投入，打造具有交通運(yùn)輸基因的北斗相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)，為推動北斗系統(tǒng)與交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步深度融合發(fā)揮更大作用。在此基礎(chǔ)上，中國交通通信信息中心還將進(jìn)一步做好北斗系統(tǒng)國際化工作，推動北斗短報文加入國際海事組織全球海上遇險與安全系統(tǒng)，讓短報文功能早日成為全球船舶安全通信的標(biāo)配。

          發(fā)布會上，中國交通通信信息中心介紹了本單位在交通運(yùn)輸行業(yè)北斗應(yīng)用的成果。一直以來，中國交通通信信息中心按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，積極開展北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用推廣工作，先后開展了一系列北斗應(yīng)用示范工程建設(shè)，參與了多項(xiàng)行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，積累了豐富的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。中國交通通信信息中心圍繞“數(shù)字交通”和“新基建”發(fā)展要求，進(jìn)行北斗自由流收費(fèi)、基于北斗的老舊碼頭自動化改造以及隧道偽衛(wèi)星建設(shè)和探索。下一步，基于北斗三號系統(tǒng)提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，中國交通通信信息中心將著力構(gòu)建“高精度定位+高精度地圖+北斗短報文”，深耕高精度地理信息服務(wù)和北斗高精度定位技術(shù)應(yīng)用以及北斗短報文領(lǐng)域，按照終端+平臺的發(fā)展思路，推動行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用資源融合共享，擴(kuò)大北斗系統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用規(guī)模，助力交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和交通強(qiáng)國建設(shè)。  

          本次發(fā)布會上，中國交通通信信息中心發(fā)布了一款北斗三號高精度定位模組。該模組由中國交通通信信息中心與合作伙伴共同研發(fā)，采用高度集成的一體化SOC芯片，支持慣導(dǎo)擴(kuò)展功能，可確保在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)定位捕獲并具有穩(wěn)定的定位跟蹤性能。該模組同時針對單北斗系統(tǒng)模式下的定位導(dǎo)航進(jìn)行了專門優(yōu)化，可用于車輛、船舶動態(tài)監(jiān)管，車道級導(dǎo)航，車隊(duì)管理等業(yè)務(wù)場景。