智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)在公交營運(yùn)決策中的應(yīng)用

          1、營運(yùn)排班的應(yīng)用

          通過給定車輛、任務(wù)、參數(shù)和原則的情況下，結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制定合理的排班調(diào)度方案，通過數(shù)據(jù)模型及算法，生成一份合理的行車時刻表。

          2、營運(yùn)指標(biāo)的應(yīng)用

          根據(jù)智能調(diào)度數(shù)據(jù)對營運(yùn)指標(biāo)類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括早晚高峰班次、配車數(shù)輛、發(fā)車準(zhǔn)點率等指標(biāo)，同時與大間隔和串車指標(biāo)相輔相成，作為控制均衡運(yùn)行的指標(biāo)。

          3、出行服務(wù)的應(yīng)用

            智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)在出行服務(wù)中的應(yīng)用主要包括369出行APP和電子站牌的應(yīng)用。實現(xiàn)公交車輛實時查詢、預(yù)計到站時間、公交卡充值、線路地圖展示、定制公交等功能，為乘客提供便利的出行服務(wù)。

          4、線網(wǎng)優(yōu)化的應(yīng)用

          運(yùn)用智能調(diào)度GPS數(shù)據(jù)、線路及站點信息，結(jié)合公交IC卡數(shù)據(jù)，對市民出行特征進(jìn)行分析，制定相應(yīng)線網(wǎng)優(yōu)化方案，對線網(wǎng)存在的問題進(jìn)行評估優(yōu)化。