四川：交通強(qiáng)省建設(shè)如何“加速”？這場(chǎng)會(huì)透露這些信號(hào)……

省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)羅佳明介紹，全省公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將實(shí)施“八大工程”，建設(shè)全域暢達(dá)、安全可靠的公路網(wǎng)，干支銜接、通江達(dá)海的航運(yùn)網(wǎng)，功能完善、覆蓋廣泛的樞紐網(wǎng)，智慧高效、先進(jìn)適用的新基建。

力爭(zhēng)到2025年，新建成高速公路3000公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.1萬(wàn)公里，“三州”外的所有市州，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”；新改建普通國(guó)省道9000公里，普通國(guó)道二級(jí)（三州三級(jí)）及以上比例達(dá)到95%，普通省道三級(jí)及以上比例達(dá)到65%；新改建農(nóng)村公路8.4萬(wàn)公里，30戶以上自然村通硬化路比例達(dá)到65%；全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1700公里，港口貨物吞吐能力達(dá)到1億噸，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到280萬(wàn)標(biāo)箱；所有市（州）均建有綜合客運(yùn)樞紐，港口重要港區(qū)二級(jí)及以上公路100%連通；建成一批智慧高速公路、智慧普通公路、智慧航道和智慧港口。

省發(fā)改委副主任、省鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)辦專職副主任徐一心介紹，在鐵路方面，將優(yōu)化完善進(jìn)出川高速鐵路大通道，爭(zhēng)取規(guī)劃建設(shè)宜賓至西昌至攀枝花、大理至攀枝花鐵路，爭(zhēng)取規(guī)劃研究瀘州至遵義鐵路；全面暢通進(jìn)出川普速鐵路大通道，規(guī)劃建設(shè)成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造工程，規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路天府站至朝陽(yáng)湖段，爭(zhēng)取規(guī)劃建設(shè)達(dá)州至萬(wàn)州、廣元至巴中鐵路擴(kuò)能改造工程，爭(zhēng)取規(guī)劃研究昭通至攀枝花鐵路；加密完善城際和市域（郊）鐵路網(wǎng)，爭(zhēng)取規(guī)劃建設(shè)成都外環(huán)鐵路，以及成都至德陽(yáng)、成都至眉山等市域（郊）鐵路，爭(zhēng)取規(guī)劃建設(shè)成都至三臺(tái)至巴中鐵路，爭(zhēng)取規(guī)劃研究重慶至自貢至雅安鐵路，爭(zhēng)取規(guī)劃研究漢巴南鐵路巴中至漢中段，比選論證遂寧至廣安、南充至廣安鐵路；強(qiáng)化提升鐵路樞紐功能，優(yōu)化、提升成都鐵路主樞紐規(guī)中轉(zhuǎn)銜接功能，培育打造瀘州—宜賓、攀枝花、達(dá)州、廣元等進(jìn)出川門戶型綜合鐵路樞紐。

在民航機(jī)場(chǎng)方面，將完善干支結(jié)合機(jī)場(chǎng)布局，到“十四五”末，建成和在建機(jī)場(chǎng)達(dá)到22個(gè)；合理構(gòu)建通用機(jī)場(chǎng)布局，逐步構(gòu)建成都平原、川南、川東北、攀西、川西北五大通用機(jī)場(chǎng)群。