加快向“蜀道暢”轉(zhuǎn)變 四川推進交通強省建設

          “十四五”是開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。未來五年，四川交通將怎樣發(fā)展？近日，四川交通強省建設推進會召開。圍繞建設交通強省的總目標，“十四五”期間四川將加快推進由“蜀道通”向“蜀道暢”轉(zhuǎn)變、由交通大省向交通強省轉(zhuǎn)變、由西部綜合交通樞紐向國際門戶樞紐轉(zhuǎn)變。

          2021年公路水路建設完成投資1700億元以上

          今年是我省全面加快建設交通強省的重要一年。2021年四川將啟動實施綜合交通建設萬億工程，確保全年公路水路建設完成投資1700億元以上。其中，高速公路1000億元，國省干線430億元，農(nóng)村公路150億元，內(nèi)河水運35億元，運輸場站30億元，智慧交通、養(yǎng)護及專項工程55億元。

          四川交通建設持續(xù)加快，高速公路建設同時全面加速。今年，高速公路將確保建成500公里以上，通車總里程突破8600公里，確保新開工600公里以上，建成和在建里程超過1.2萬公里。

          就高速公路項目來看，目前全省有宜攀沿江、馬爾康至久治等37個，總里程3537公里、總投資6431億元的項目在建。今年將確保建成成都天府國際機場高速南線、G0511線德陽至都江堰段等10個項目（路段），力爭建成王坪至通江、成樂擴容等項目（路段）。同時，確保新開工鎮(zhèn)巴高速川陜界至王坪段、康定至新都橋、西昌至香格里拉、資中至銅梁、G5川陜界至廣元段擴容、天府新區(qū)至眉山至樂山等6個項目。

          同時，今年，四川將新增出川通道2個，總數(shù)達26個。國省干線新改建1300公里，農(nóng)村公路新改建1萬公里以上。在內(nèi)河水運方面，四川將建成岷江犍為、湯壩航電樞紐；推進岷江龍溪口、老木孔等項目建設。推進長江干支流航道、樞紐、港口及集疏運體系建設，開通南充港至重慶港集裝箱班輪。

          未來5年公路水路建設完成投資或超8000億元

           2021年四川交通緊鑼密鼓發(fā)展，多處交通基礎建設蓄勢待發(fā)。長遠來看，未來5年，四川公路水路交通建設完成投資或?qū)⒊^8000億元。其中，高速公路、普通國省道等一批交通基礎設施項目“挑大梁”，四川交通“十四五”項目規(guī)劃徐徐鋪開。據(jù)悉，目前，四川省交通運輸廳正會同發(fā)展改革委等省級相關(guān)部門，編制《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。將以國家級的主通道為骨架，進一步加密四川的交通網(wǎng)，分層次、成體系，做好與上位規(guī)劃的銜接。

          “十四五”期間，四川將新建成高速公路3000公里，高速公路通車里程達到1.1萬公里，連通151個縣（市、區(qū)），內(nèi)地實現(xiàn)“縣縣通高速”。新建成進出川高速公路通道11個，總數(shù)達到35個。新改建普通國省道9000公里，普通國道二級（三州三級）及以上比例達到95%，普通省道三級及以上比例達到65%。

          新改建農(nóng)村公路8.4萬公里，30戶以上自然村通硬化路比例達到65%。

          同時，全省四級及以上航道里程達到1700公里，港口貨物吞吐能力達到1億噸，港口集裝箱吞吐能力達到280萬標箱。還將實現(xiàn)所有市（州）均建有綜合客運樞紐，除阿壩州外均建成多式聯(lián)運貨運樞紐（物流園區(qū)），港口重要港區(qū)二級及以上公路100%連通。以及建成一批智慧高速公路、智慧普通公路、智慧航道和智慧港口。

          未來5年，四川將初步形成客貨“123”交通圈（123出行圈：都市圈1小時通勤、成渝地區(qū)2小時互通、毗鄰省會3小時到達；123物流圈：國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），城鄉(xiāng)客運一體化水平顯著提升，物流貨運費用明顯下降。運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新能源清潔能源裝備全面推廣。