天津市道路運輸管理局關(guān)于印發(fā)《天津市道路 運輸重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核與監(jiān)督 管理工作實施辦法（試行）》的通知

各區(qū)交通（運輸管理）局、市道路運輸事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、市道路運輸調(diào)度服務(wù)中心、市交通運輸執(zhí)法總隊：

為加強和規(guī)范我市重點營運車輛動態(tài)監(jiān)督管理工作，落實道路運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，提升對“兩客一?！钡缆愤\輸企業(yè)和聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)服務(wù)商的考核和監(jiān)督管理水平，我局制定了《天津市道路運輸重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核與監(jiān)督管理工作實施辦法（試行）》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請各部門、各單位遵照執(zhí)行。????????????????????????????????  

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附件：1.天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度/年度考核表

（區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心）

2.天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度/年度考核表

（服務(wù)商）

3.天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度考核表（道

路運輸企業(yè)）

4.天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)年度考核表（道

路運輸企業(yè)）

5.天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)服務(wù)商考核指標說

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（此件主動公開）

天津市道路運輸重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核與

監(jiān)督管理工作實施辦法（試行）

1. 總則

1. 為加強和規(guī)范我市重點營運車輛動態(tài)監(jiān)督管理工作，落實道路運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，明確各級交通運輸管理部門監(jiān)管職責，提升社會化動態(tài)監(jiān)控服務(wù)商服務(wù)質(zhì)量，保障天津市重點營運車輛信息服務(wù)平臺系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，從而有效預(yù)防和減少道路運輸交通事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2016年第55號）、《交通運輸部關(guān)于印發(fā)<全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法>的通知》（交運發(fā)〔2016〕160號），以及《交通運輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作的通知》（交辦運〔2019〕101號），結(jié)合實際，制定本辦法。

2. 本辦法適用于對天津市重點營運車輛（包括旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物道路運輸車輛）的運輸企業(yè)（以下簡稱“兩客一?！逼髽I(yè)）、社會化動態(tài)監(jiān)控服務(wù)商（以下簡稱“服務(wù)商”）以及各級交通運輸管理部門重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的監(jiān)督管理工作。

3. 各區(qū)交通運輸管理部門負責轄區(qū)內(nèi)“兩客一?！逼髽I(yè)重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)監(jiān)督、考核工作，負責相關(guān)服務(wù)商運營服務(wù)監(jiān)督及綜合評價考核工作。天津市道路運輸事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心（以下簡稱“發(fā)展中心”）具體承擔市內(nèi)六區(qū)“兩客一?！逼髽I(yè)重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的監(jiān)督、考核相關(guān)的事務(wù)性工作。

天津市道路運輸管理局（以下簡稱“市道路運輸局”）負責對各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作落實情況進行監(jiān)督考核，負責全市服務(wù)商的登記備案以及監(jiān)督考核工作。其中，對全市服務(wù)商的登記備案以及監(jiān)督考核的相關(guān)事務(wù)性工作由天津市道路運輸調(diào)度服務(wù)中心（以下簡稱“調(diào)度中心”）具體承擔。

天津市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊（以下簡稱“交通執(zhí)法總隊”）對市內(nèi)六區(qū)“兩客一?！逼髽I(yè)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作開展情況監(jiān)督檢查的同時，與市道路運輸局做好協(xié)調(diào)聯(lián)動，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為應(yīng)及時嚴格依法查處。

1. 道路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理與考核

1. 對“兩客一?！逼髽I(yè)重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作的監(jiān)督管理包括現(xiàn)場檢查與系統(tǒng)考核。

現(xiàn)場檢查按照各級交通運輸管理部門（含執(zhí)法機構(gòu)）制定的年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計劃（執(zhí)法計劃），結(jié)合交通運輸“雙隨機、一公開”執(zhí)行。

各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺對“兩客一?！逼髽I(yè)重點營運車輛進行考核。

1. 現(xiàn)場檢查內(nèi)容包括企業(yè)動態(tài)監(jiān)控管理制度建設(shè)及落實情況、專職監(jiān)控人員履職情況、監(jiān)控平臺運行情況、車載終端安裝維護情況、平臺中記錄違法違規(guī)信息的處置情況、車輛和車輛信息錄入情況等動態(tài)監(jiān)控工作。

2. 在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)隱患問題的，檢查人員應(yīng)責令立即整改；不能立即整改的，責令其限期改正，同時向被檢查單位發(fā)出整改通知書并跟蹤督辦。涉及處罰的事項由執(zhí)法機構(gòu)依法依規(guī)處理。

3. 各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心、交通執(zhí)法總隊應(yīng)將現(xiàn)場檢查所記載的隱患問題或違法違規(guī)行為每月整理匯總，于每月5日前報送至市道路運輸局。

4. 重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)“兩客一?！逼髽I(yè)考核分為月度考核與年度考核。月度考核按自然月進行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日。

考核采取系統(tǒng)自動統(tǒng)計分析為主，現(xiàn)場檢查情況為輔的形式。對“兩客一?！逼髽I(yè)現(xiàn)場檢查情況作為年度考核成績的組成要素（詳見附件4）。

1. 各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心應(yīng)在每月5日前按照職責對被考核企業(yè)上月聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作開展情況進行月度考核，通過系統(tǒng)對上月各項考核數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計分析，匯總計算出月度考核成績。

各區(qū)交通運輸管理部門于每月10日前將對轄區(qū)內(nèi)“兩客一?！逼髽I(yè)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核工作的開展情況報送至市道路運輸局。

1. 各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心應(yīng)于每年3月前對“兩客一?！逼髽I(yè)上年度開展重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作落實情況進行年度考核。對“兩客一?！逼髽I(yè)的年度考核成績?yōu)樯夏甓仍露瓤己似骄蹬c現(xiàn)場檢查評分的加權(quán)成績（詳見附件4）。

2. 對“兩客一?！逼髽I(yè)的考核內(nèi)容：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車輛率、平均車輛超速次數(shù)、平均疲勞駕駛時長、平臺查崗響應(yīng)率，以及現(xiàn)場檢查情況。

3. 各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心應(yīng)將“兩客一?！逼髽I(yè)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核結(jié)果作為企業(yè)線路招標或新增運力等業(yè)務(wù)管理的重要依據(jù)，并督促月度考核不合格的道路運輸企業(yè)提高動態(tài)監(jiān)控能力；對連續(xù)兩次不合格的“兩客一?！避囕v運輸企業(yè)市道路運輸局、交通執(zhí)法總隊及各區(qū)交通運輸管理部門可組織對其進行約談、入戶檢查或責令整改。

市道路運輸局、交通執(zhí)法總隊及各區(qū)交通運輸管理部門應(yīng)將年度考核不合格的道路運輸企業(yè)納入下年度重點監(jiān)督檢查對象，增加抽查比例和頻次，依法責令整改。

1. 服務(wù)商的監(jiān)督管理與考核

1. 對“兩客一?！逼髽I(yè)重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控服務(wù)商的監(jiān)督管理工作包括綜合服務(wù)評價考核與系統(tǒng)考核。

各區(qū)交通運輸管理部門按照日常監(jiān)管事項對服務(wù)商進行綜合服務(wù)評價考核。

調(diào)度中心通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺對服務(wù)商進行考核。

1. 各區(qū)交通運輸管理部門對服務(wù)商的日常監(jiān)管事項主要包括以下內(nèi)容：

（一）按照2017年6月1日《網(wǎng)絡(luò)安全法》及《信息安全等級保護管理辦法》第十四條規(guī)定：信息系統(tǒng)建設(shè)完成后，運營、使用單位或者其主管部門應(yīng)當選擇符合本辦法規(guī)定條件的測評機構(gòu)，依據(jù)《信息系統(tǒng)安全等級保護測評要求》等技術(shù)標準，定期對信息系統(tǒng)安全等級狀況開展等級測評。第三級信息系統(tǒng)應(yīng)當每年至少進行一次等級測評。服務(wù)商平臺應(yīng)每年進行一次等保測評，并由具備相關(guān)測評資質(zhì)的單位出具測評報告。

（二）服務(wù)商平臺須配備專門的系統(tǒng)監(jiān)控管理人員與系統(tǒng)維護及終端硬件維修人員，對每日通過平臺監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題車輛及事件內(nèi)容進行詳細記錄，終端維修人員做好維修記錄。并定期對運輸企業(yè)監(jiān)控人員和相關(guān)人員進行技術(shù)培訓(xùn)。

（三）服務(wù)商平臺涉及停止服務(wù)時需提前向行業(yè)主管部門報備，如網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商臨時斷線、服務(wù)器升級維護、平臺新舊協(xié)議升級等。平臺監(jiān)控人員須記錄斷線原因及恢復(fù)時間。

（四）對于長期存在問題車輛的運輸企業(yè)，服務(wù)商平臺須及時通知其排查檢修，多次通知后仍不前來檢修且問題車輛長期在外經(jīng)營的運輸企業(yè)，須及時上報行業(yè)主管部門。

（五）服務(wù)商平臺提供的車載終端，須具備經(jīng)市場監(jiān)管部門認定具有道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端檢測能力的檢測單位出具的檢測合格報告，在市級交通運輸管理部門完成備案且能正常上傳數(shù)據(jù)。任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。

（六）服務(wù)商企業(yè)新建或者變更監(jiān)控平臺，應(yīng)當嚴格按照《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》等相關(guān)標準進行設(shè)計開發(fā)，保證符合相關(guān)標準規(guī)范要求。投入使用前，須向行業(yè)主管部門申請報備或重新備案。

1. 對服務(wù)商考核內(nèi)容包括：平臺連通率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車輛率?？己酥笜硕x及計算方式詳見附件5。

服務(wù)商綜合服務(wù)評價考核內(nèi)容包括：服務(wù)商約談及約談?wù)穆鋵嵡闆r、技術(shù)培訓(xùn)、運營服務(wù)響應(yīng)及評價等內(nèi)容。

（一）考核周期內(nèi)，服務(wù)商被市、區(qū)級交通運輸管理部門約談及約談?wù)穆鋵嵡闆r。

（二）考核周期內(nèi)，以區(qū)為單位，服務(wù)商對運輸企業(yè)監(jiān)控人員和相關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)情況。

（三）考核周期內(nèi)，以區(qū)為單位，運輸企業(yè)對運營商平臺技術(shù)水平、車載終端設(shè)備故障率、售后維護響應(yīng)及時率等服務(wù)質(zhì)量的評價情況。

1. 對服務(wù)商的考核方式采取系統(tǒng)自動統(tǒng)計分析為主，綜合服務(wù)評價情況為輔的形式。對服務(wù)商綜合服務(wù)評價作為年度考核成績的組成要素。

重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)服務(wù)商考核分為月度考核與年度考核。月度考核按自然月進行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日。

1. 調(diào)度中心應(yīng)在每月5日前對被考核服務(wù)商上月聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作開展情況進行月度考核，通過系統(tǒng)對上月各項考核數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計分析，匯總計算出月度考核成績。

各區(qū)交通運輸管理部門于每月10日前將對轄區(qū)內(nèi)服務(wù)商綜合運營服務(wù)評價情況報送至市道路運輸局。

1. 各區(qū)交通運輸管理部門、調(diào)度中心應(yīng)于每年3月前對服務(wù)商上年度開展重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作落實情況進行年度考核。對服務(wù)商的年度考核成績?yōu)樯夏甓仍露瓤己说钠骄怠?/span>

市級交通運輸管理部門應(yīng)在市級交通運輸管理部門網(wǎng)站公告服務(wù)商考核排名情況。鼓勵各道路運輸企業(yè)可根據(jù)年度考核結(jié)果，優(yōu)先選擇考核評價結(jié)果排名靠前的服務(wù)商為其提供動態(tài)監(jiān)控服務(wù)。

1. （一）考核期間實行約談制

服務(wù)商有下列情形之一的，將對其公司相關(guān)人員（法定代表人或技術(shù)負責人）進行約談：

1.在月度考核指標中，凡出現(xiàn)車輛上線率低于85%、平臺連通率低于99%、軌跡完整率低于90%、數(shù)據(jù)合格率低于98.5%、衛(wèi)星定位漂移車輛率高于5%兩項及以上的；

2.在月度考核指標中，凡連續(xù)兩個月出現(xiàn)車輛上線率低于85%、平臺連通率低于99%、軌跡完整率低于90%、數(shù)據(jù)合格率低于98.5%、衛(wèi)星定位漂移車輛率高于5%的；

3.未按規(guī)定和要求及時更新備案材料的；

4.月、年度考核不合格的服務(wù)商；

5.違反動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度等其他事項需要約談的。

（二）考核不合格的整改要求

服務(wù)商考核不合格的，應(yīng)進行整改。月度考核不合格的，整改期一個月；年度考核不合格的，整改期一年；整改期內(nèi)，天津市道路運輸重點營運車輛信息服務(wù)平臺不提供新增和轉(zhuǎn)入重點營運車輛服務(wù)。

（三）整改不合格服務(wù)商公示機制

服務(wù)商有下列情形之一的，市級交通運輸管理部門應(yīng)發(fā)布通報，對外進行公示，建議相關(guān)運輸經(jīng)營企業(yè)退出該服務(wù)商的監(jiān)控平臺：

1.未能達到備案條件、不能按要求履行服務(wù)承諾的；

2.出具虛假技術(shù)證明材料的；

3.整改期后，考核評分仍不合格的；

4.其他嚴重違反動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度或未達到聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控管理工作要求的。

1. 各區(qū)級管理機構(gòu)的監(jiān)督管理與考核

2. 對交通運輸管理部門的考核內(nèi)容包括：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率。

市道路運輸局每月對各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心開展重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作落實情況進行月度考核（具體考核指標詳見附件1），并將考核結(jié)果公示。

市道路運輸局每年3月前完成對各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心落實對重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)督工作的年度考核，并將考核結(jié)果公示。

1. 市道路運輸局將對各區(qū)交通運輸管理部門考核結(jié)果作為評優(yōu)、年度目標考核的參考依據(jù)。對于月度考核排名后3位的區(qū)交通運輸管理部門（考核成績高于97分的除外），對其主要負責人進行約談。

1. 考核結(jié)果與處理

1. 各級各類考核實行計分制，滿分100分，企業(yè)、服務(wù)商70分為合格。道路運輸企業(yè)、服務(wù)商有下列情形之一的，年度考核為不合格：

（一）使用不符合標準規(guī)范要求的監(jiān)控平臺或車載終端的；

（二）偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的；

（三）設(shè)置技術(shù)壁壘，阻礙車輛正常轉(zhuǎn)網(wǎng)的；

（四）一年內(nèi)累計三個月及以上考核不合格的；

（五）服務(wù)商一年內(nèi)累計三次約談無故缺席的；

（六）服務(wù)商整改期內(nèi)違規(guī)新增和轉(zhuǎn)入重點營運車輛的；

（七）其他嚴重違法動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度的。

1. 對“兩客一危”企業(yè)、服務(wù)商的考核結(jié)果應(yīng)在考核工作結(jié)束后5個工作日內(nèi)分別由各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心、調(diào)度中心進行對外公示，公示期為5個工作日。

對各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心的考核結(jié)果由市道路運輸局在考核工作結(jié)束后5個工作日內(nèi)進行公示，公示期為5個工作日。

1. 各區(qū)道路運輸管理部門、發(fā)展中心、調(diào)度中心分別接收、處理、核查、回復(fù)相應(yīng)被考核單位的異議申訴，經(jīng)核查考核結(jié)果確有錯誤的，予以更正考核結(jié)果。

2. 各區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心、調(diào)度中心應(yīng)分別建立重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核檔案，按年、月分別將考核結(jié)果存檔，檔案保存期不少于三年。

1. 生效條款

本辦法由市道路運輸局解釋，自發(fā)布之日起施行。

附件1

天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)月度/年度考核表（區(qū)交通運輸管理部門、發(fā)展中心）

附件2

天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)

月度/年度考核表（服務(wù)商）

附件3

天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)

月度考核表（道路運輸企業(yè)）

附件4

天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)

年度考核表（道路運輸企業(yè)）

附件5

天津市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)

服務(wù)商考核指標說明

（一）平臺連通率

描述：統(tǒng)計期內(nèi)，下級平臺與上級平臺之間保持正常數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間總和占統(tǒng)計期間總時長的比率；

公式：在線時長/統(tǒng)計時長

（二）車輛入網(wǎng)率

描述：截至某一統(tǒng)計時點，至少向上級平臺傳輸一次合格動態(tài)數(shù)據(jù)的重點營運車輛數(shù)占本轄區(qū)內(nèi)或本企業(yè)重點營運車輛總數(shù)的比率；

公式：入網(wǎng)車輛數(shù)/車輛總數(shù)

（三）車輛上線率

描述：統(tǒng)計期內(nèi)，至少向上級平臺傳輸一次合格動態(tài)數(shù)據(jù)的重點營運車輛數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）處于營運狀態(tài)且已入網(wǎng)的重點營運車輛數(shù)的比率；

公式：上線車輛數(shù)/入網(wǎng)車輛數(shù)

（四）軌跡完整率

描述：統(tǒng)計期內(nèi)，重點營運車輛完整軌跡與本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）上線重點營運車輛軌跡的比率。軌跡完整是指軌跡點連續(xù)；

公式：軌跡完整里程/軌跡總里程

說明：軌跡連續(xù)：

1、兩點間距離小于等于2km：記為軌跡連續(xù)；計入連續(xù)里程，計入全部里程。

2、兩點間距離大于2km、小于等于10km：

連續(xù)5段（小于等于5段）兩點間里程之內(nèi)記為軌跡連續(xù)，計入連續(xù)里程，計入全部里程；自第6段兩點間里起記為軌跡不連續(xù)，計入全部里程；直至軌跡恢復(fù)連續(xù)，重新歸0，在重復(fù)計數(shù)。

如果5段以后都是大于2小于等于10，那么連續(xù)里程就是前5段的里程。如下圖，連續(xù)里程是A-B-C-D-E-F、H-I-J-K-L，17+9=26km。

其他計算示例：

示例

3、兩點間距離大于10km：記為軌跡不連續(xù)：

一次兩點間距離大于10km，計入全部里程；多次連續(xù)的兩點間距離大于10km，記為漂移（該漂移與第（七）項無關(guān)），將漂移的起始位置到漂移結(jié)束位置之間的里程計入全部里程。如下圖，里程應(yīng)該是B-D點的里程（忽略掉C點），而不是B-C里程加上C-D的里程。

4、軌跡完整分析的數(shù)據(jù)是過濾完錯誤數(shù)據(jù)和“衛(wèi)星定位漂移（第七項指標）”點的軌跡數(shù)據(jù)。如果A、B、C三個點，B點是漂移點，則忽略B點，計算A-C的里程。流程如下圖：

（五）數(shù)據(jù)合格率

描述：統(tǒng)計期內(nèi)，下級平臺上傳的合格數(shù)據(jù)條數(shù)占上傳數(shù)據(jù)總條數(shù)的比率。合格數(shù)據(jù)包括車牌號、車牌顏色、時間、經(jīng)度、緯度、定位速度、行駛記錄速度、方向、海拔、車輛狀態(tài)、報警狀態(tài)等符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)規(guī)則，且在合理范圍內(nèi)的車輛動態(tài)數(shù)據(jù)；

公式：合格數(shù)據(jù)條數(shù)/數(shù)據(jù)總條數(shù)

說明：錯誤數(shù)據(jù)判斷優(yōu)先級：

車牌錯誤>車牌顏色錯誤>經(jīng)度錯誤>緯度錯誤>海拔錯誤>速度錯誤>方向錯誤>時間錯誤

（六）衛(wèi)星定位漂移車輛率

描述：統(tǒng)計期內(nèi)，車輛定位數(shù)據(jù)存在高頻度遠距離漂移車輛總數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）重點營運車輛上線總數(shù)的比率；

公式：軌跡漂移車輛數(shù)/上線車輛數(shù)

說明：

1、漂移：2個連續(xù)的軌跡（3個軌跡點）之間的速度（距離除時間計算）大于160km/h記為一次漂移（一個漂移點）

2、統(tǒng)計期內(nèi)，車輛定位數(shù)據(jù)存在高頻度遠距離漂移車輛總數(shù)。

3、高頻度遠距離漂移：疑似漂移次數(shù)大于全國（市級為全市）平均疑似漂移次數(shù)。（平均漂移次數(shù)=漂移總數(shù)/上線車輛數(shù)，也就是說，次數(shù)大于平均次數(shù)的車才算漂移車輛）

4、平均疑似漂移次數(shù)（次數(shù)/車/天）：車輛定位數(shù)據(jù)存在高頻度遠距離漂移車輛總數(shù)除以本轄區(qū)或本企業(yè)上線的重點營運車輛數(shù)再除以統(tǒng)計的天數(shù)。（該條是部里的指標，市平臺忽略）

5、計算示例：