交通運輸部：繼續(xù)深化北斗在交通領(lǐng)域應用，推廣使用電子客票

          9月26日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負責人孫文劍，新聞發(fā)言人、綜合規(guī)劃司負責人范振宇介紹了加快推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，并回答了記者提問。

          主要任務

          在總體要求方面，《行動方案》以推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主線，著力推進交通運輸提效能、擴功能、增動能，提出到2025年，打造一批交通新基建重點工程，形成一批可復制推廣的應用場景，制修訂一批技術(shù)標準規(guī)范，交通運輸精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力顯著增強，交通基礎(chǔ)設(shè)施運行效率、安全水平和服務質(zhì)量有效提升。

七大建設(shè)行動

          一是智慧公路建設(shè)行動。依托京港澳、京雄、成渝等干線公路，深中通道、秦嶺隧道群等長大橋隧，江西等地高速公路服務區(qū)開展智慧公路建設(shè)，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化水平，增強在役基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測、評估預警能力。推廣交通突發(fā)事件信息的精準推送和伴隨式出行服務，提升服務區(qū)智能化水平，逐步豐富車路協(xié)同應用場景。

          二是智慧航道建設(shè)行動。依托長江干線、京杭運河、烏江等高等級航道，加強航道運行監(jiān)測能力，提高內(nèi)河電子航道圖覆蓋率，推廣船舶污染物接收和監(jiān)督系統(tǒng)，推進梯級樞紐船閘智能調(diào)度，提升航道運行保障能力、協(xié)同監(jiān)管能力和綜合服務能力。

          三是智慧港口建設(shè)行動。推進廈門港、寧波舟山港、大連港等集裝箱碼頭智能升級，建設(shè)天津港、蘇州港、北部灣港等新一代自動化碼頭，推進無人集卡規(guī)?；瘧?，加強港口危險品智能監(jiān)測和預警。

          四是智慧樞紐建設(shè)行動。打造濟南機場、長沙機場、重慶東站等智慧綜合客運樞紐，以便捷換乘為導向，推動電子客票廣泛使用，推動跨運輸方式安檢互認。推動北京、河北等開展智慧貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，以高效銜接為導向，推進多式聯(lián)運信息采集交換，推廣應用第三方物流信息平臺。

          五是交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動。打造綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”，加快建設(shè)國家綜合交通運輸信息平臺，構(gòu)建以部級綜合交通大數(shù)據(jù)中心為樞紐，覆蓋和連接各省級綜合交通大數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)體系。深化5G、北斗導航系統(tǒng)應用，加強網(wǎng)絡安全保護。

          六是交通創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學觀測網(wǎng)等重大科技工程建設(shè)，推動公路交通安全、海上溢油應急處置等領(lǐng)域綜合實驗基地和科研創(chuàng)新平臺建設(shè)，提升科技創(chuàng)新能力。

          七是標準規(guī)范完善行動。完善新基建標準規(guī)范體系框架，加快研究制定關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性國家和行業(yè)標準，鼓勵支持研究制定交通新基建工程建設(shè)指南。

          機場、高鐵等大型客運樞紐的便捷換乘確實是大家普遍關(guān)注的問題?！笆奈濉逼陂g，將進一步推動這些客運樞紐的便民化設(shè)施改造和智能化設(shè)施建設(shè)。

          一是推動綜合立體換乘設(shè)施的建設(shè)，切實縮短旅客換乘距離。

          二是進一步推廣使用電子客票，推動跨運輸方式的安檢互認，提高行李直掛比例，發(fā)展聯(lián)乘運輸服務，讓大家換乘過程更便利。

          三是進一步加強對樞紐的客流、車流、環(huán)境等信息智能化動態(tài)監(jiān)測，推動智能化的運力組織調(diào)度和旅客疏導，提高綜合換乘效率。當客流出現(xiàn)擁堵或者各方面出現(xiàn)不順暢的時候，我們通過智能化的設(shè)施建設(shè)，提高管理方的反應效率，切實改善大家出行服務體驗，讓大家出行更加便捷、舒心。

          交通運輸行業(yè)是北斗系統(tǒng)最大的民用行業(yè)用戶之一。我們先后實施了多項國家北斗專項應用示范工程，印發(fā)了北斗系統(tǒng)行業(yè)應用專項規(guī)劃，在“十四五”數(shù)字交通規(guī)劃和交通新基建行動方案中都把北斗系統(tǒng)在交通運輸領(lǐng)域的應用列為重要任務。截至今年第二季度，安裝使用北斗終端的重點營運車輛超過700萬輛，郵政和快遞干線的車輛近4萬輛，通用航空器有400余架。交通運輸系統(tǒng)的公務船舶1800余艘使用了北斗系統(tǒng)。水上導航、助航設(shè)施1.3萬余座。同時，在沿海和長江干線建設(shè)了200余座北斗的地基增強站。

          下一步，交通部將圍繞以下方面繼續(xù)大力推廣行業(yè)北斗應用，為推動數(shù)字交通、智慧交通發(fā)展加快建設(shè)交通強國提供支撐。

          一是深化綜合交通運輸領(lǐng)域的北斗應用，擴展應用規(guī)模。大力推動北斗在鐵路、公路、水運、郵政等領(lǐng)域全面應用，形成齊頭并進的良好態(tài)勢。

          二是推動北斗創(chuàng)新應用。充分發(fā)揮北斗地基增強系統(tǒng)的作用，推動北斗在智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等領(lǐng)域的創(chuàng)新應用和滲透式應用。

          三是持續(xù)推廣北斗國際化應用。我們已經(jīng)和國際民航組織、國際海事組織進行了深入地對接，下一步，會在相關(guān)國際組織框架下進一步推動北斗系統(tǒng)納入有關(guān)國際標準，助力北斗“走出去”。

          四是加強政策引導和標準規(guī)范制修訂，為北斗深度應用營造良好環(huán)境。

          五是繼續(xù)加強跨部門跨領(lǐng)域合作，助力北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，通過與相關(guān)部門、相關(guān)院所、社會團體和組織的密切合作，推動北斗系統(tǒng)“產(chǎn)學研用”的一體化發(fā)展，助力北斗產(chǎn)業(yè)化重大工程實施。

          提升惡劣天氣下高速公路的出行效率和出行安全服務水平是交通運輸行業(yè)特別關(guān)注和努力解決的問題，是新一輪新基建智慧公路建設(shè)的重要內(nèi)容。下一階段重點在兩方面繼續(xù)推動相關(guān)工作：

          一是在管理端，將進一步加強路網(wǎng)智能化監(jiān)測、調(diào)度和管控能力，力爭做到“三及時”。在極端天氣發(fā)生前，通過智能化手段及時對氣象變化進行智能監(jiān)測和預警，在極端天氣發(fā)生后，及時啟動路網(wǎng)智能協(xié)同調(diào)度，及時對交通突發(fā)事件和事故開展應急和處置，切實保障運行安全和高速公路的通行效率。

          二是在服務端，進一步提高智慧化服務水平，通過5G、北斗、毫米波雷達和大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)手段，推廣交通突發(fā)事件的精準信息推送和伴隨式的智慧出行服務，特別是在團霧、冰凍多發(fā)區(qū)域，向車輛端提供輔助安全駕駛的有關(guān)服務，盡量降低惡劣天氣對安全行車的不利影響，切實提升用戶在高速公路上的出行體驗。