深刻吸取成自瀘高速仁壽段“3·30”道路運輸行車事故教訓(xùn)，堅決防范類似事故發(fā)生

廳運管局立即向全省道路運輸管理機(jī)構(gòu)和客運企業(yè)下發(fā)事故通報，要求各單位深刻汲取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路運輸安全工作，有效防范此類事故發(fā)生。

保持高度警醒，切實繃緊安全工作的“弦”

當(dāng)前全省道路運輸安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，事故仍然多發(fā)頻發(fā)，尤其是在近2個月內(nèi)接連發(fā)生多起道路運輸行車事故，暴露出企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位，營運車輛脫管漏管的現(xiàn)象依然存在，引發(fā)道路運輸事故的各類安全隱患依然突出。各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)要高度警醒，時刻繃緊安全工作的“弦”，牢固樹立安全紅線意識和底線思維，任何時候都不要高估安全形勢，堅決克服盲目自信思想，深刻剖析、深挖原因，汲取血的教訓(xùn)，舉一反三，添硬舉措，出重拳、下猛“藥”、盯落實，全力扭轉(zhuǎn)當(dāng)前道路運輸安全工作的被動局面。

突出重點，切實加強(qiáng)農(nóng)村客運安全監(jiān)管

各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé)，加大農(nóng)村客運安全監(jiān)管力度，督促運輸企業(yè)嚴(yán)格落實各項安全管理規(guī)定，認(rèn)真做好各項管理工作。一是嚴(yán)格農(nóng)村客運經(jīng)營許可，特別是對途經(jīng)高速公路的農(nóng)村客運班線要嚴(yán)格審查車輛技術(shù)等級是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)；二是督促企業(yè)加強(qiáng)對農(nóng)村客運駕駛員安全教育培訓(xùn)。據(jù)受傷乘客反映，威遠(yuǎn)通聯(lián)客運公司“3.30”事故部分乘客未佩戴安全帶被甩出車外遇難。

各地要切實將發(fā)車前“五不兩確?！卑踩兄Z、防御性駕駛技能作為重點內(nèi)容開展培訓(xùn)，提升農(nóng)村客運駕駛員安全意識和防御性駕駛技能；三是強(qiáng)化車輛技術(shù)管理。據(jù)威遠(yuǎn)通聯(lián)客運公司“3.30”事故一名受傷乘客反映，上車時系了安全帶，但事故發(fā)生時安全帶不知怎么被解開了。各地要督促企業(yè)認(rèn)真排查農(nóng)村客運車輛特別是通行高速公路車輛的安全帶配置情況，檢查不合格的堅決停運整改，整改合格后恢復(fù)營運。四是強(qiáng)化農(nóng)村客運動態(tài)監(jiān)管，及時糾正和處理監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的各類違法違規(guī)行為，嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。同時要引導(dǎo)企業(yè)對通行高速公路的農(nóng)村客運車輛安裝3G視頻監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)可視化監(jiān)管。

汲取事故教訓(xùn)，切實抓好“清明”小長假期間道路運輸安全工作

各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)要深刻汲取近期發(fā)生道路運輸行車事故教訓(xùn)，針對“清明”小長假客運高峰特點，突出盯住包車客運、旅游客運、長途客運、農(nóng)村客運、危險貨物運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域，采取更嚴(yán)厲的措施、更強(qiáng)硬的手段抓道路運輸安全，確保“兩個主體責(zé)任”落實到位，全力扭轉(zhuǎn)當(dāng)前被動安全局面。

調(diào)查事故原因，嚴(yán)肅責(zé)任追究和強(qiáng)化警示教育

內(nèi)江市公路運輸管理處要堅持“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，按照《四川省道路運輸生產(chǎn)安全事故行業(yè)調(diào)查處理工作制度》（川運函〔2016〕140號）規(guī)定，依法開展事故行業(yè)內(nèi)部調(diào)查，并督促企業(yè)開展安全生產(chǎn)隱患整治，特別是要對駕駛員教育培訓(xùn)、車輛二級維護(hù)和技術(shù)狀況開展有針對性的檢查。要針對事故特點、原因和突出問題，及時下發(fā)督辦通知書，明確責(zé)任單位、工作任務(wù)和完成時限，確保各項防范和整改措施落實到位。要加大對事故整改措施落實情況的督促檢查，抓住典型事故案例廣泛開展警示教育，真正用事故教訓(xùn)推動工作，嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。

廳運管局再次提醒乘客：

乘坐車輛時請系好安全帶，同時檢查安全帶是否有效，如果安全帶損壞，請及時向駕駛員反映。