試點實施以來,自動駕駛、智慧泊車、精準公交等一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用新階段,測試示范加快拓展。北京、廣州等試點城市已開展大規(guī)模車路協(xié)同試點應(yīng)用。
試點成效初顯雙智發(fā)展步伐加快
北京
在北京經(jīng)開區(qū),自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新在越來越多場景城市中落地。據(jù)了解,北京經(jīng)開區(qū)高級別自動駕駛示范區(qū)1.0階段已建設(shè)完成,全面促進車、路、云、網(wǎng)、圖五大體系協(xié)同,完成了網(wǎng)聯(lián)云控中國自動駕駛解決方案的系統(tǒng)搭建,車路協(xié)同體系對外服務(wù)能力初步實現(xiàn)。
廣州
自獲批雙智協(xié)同發(fā)展試點以來,廣州市聚焦車路一體化發(fā)展,重點建設(shè)琶洲車城網(wǎng)、黃埔智慧交通“新基建”、番禺車聯(lián)網(wǎng)等示范項目。其中,琶洲車城網(wǎng)項目基于CIM平臺打造“車城網(wǎng)”,匯聚琶洲島地上地下全要素數(shù)據(jù),規(guī)劃改造100輛公交車,實現(xiàn)多項安全、效率類智能網(wǎng)聯(lián)公交應(yīng)用服務(wù)。該項目規(guī)劃部署300余套監(jiān)測設(shè)備,實時監(jiān)測道路積水、井蓋位移等安全隱患,探索道路智能監(jiān)測應(yīng)用。在停車信息服務(wù)應(yīng)用方面,項目將接入琶洲全域51個停車場的實時車位信息,實現(xiàn)停車資源高效配置利用。
長沙
湖南湘江新區(qū)相關(guān)負責人日前表示,目前長沙建設(shè)“雙智”城市已經(jīng)形成了智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“車城網(wǎng)”平臺建設(shè)、示范應(yīng)用、標準法規(guī)建設(shè)5大建設(shè)任務(wù)18個具體項目為主體內(nèi)容的試點方案,打造了一批全國領(lǐng)先的應(yīng)用場景,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)、國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(湖南)相繼落戶長沙。
無錫
協(xié)同發(fā)展智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵是形成商業(yè)模式,推動項目可持續(xù)。無錫市以車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運營平臺公司為主體,在全國率先發(fā)行車聯(lián)網(wǎng)新基建專項債,打造“四網(wǎng)一中心三平臺”,支撐城市級應(yīng)用示范項目建設(shè),圍繞車聯(lián)網(wǎng)串聯(lián)起商業(yè)、停車、餐飲等交通目的地服務(wù),以及保險、汽修等市場,實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運營從政府支持到市場化運營的可持續(xù)發(fā)展。在建設(shè)主體方面,一些城市不是僅靠政府投資,而是奏響了政銀企合作“協(xié)奏曲”。
新增10座試點城市突出地方特色和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
為什么第二批試點選擇了這10座城市?
目前,廈門市5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)已在廈門BRT系統(tǒng)內(nèi)逐步規(guī)?;七M。5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同項目中的車與車、車與路、車與站臺等之間形成一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),達到“人機共駕”狀態(tài)。BRT車輛在運行時能夠接收云端調(diào)度中心的指令,合理規(guī)劃車輛運行速度,使得車輛在線路上均衡分布。同時,車速自動控制能夠?qū)崿F(xiàn)運行車速穩(wěn)定、加減速平穩(wěn),減輕駕駛員駕駛強度的同時,提高乘客乘車舒適性。目前,廈門傳統(tǒng)公交逐漸走向智能化,支撐起了更優(yōu)的運營效率和更安全貼心的服務(wù);搭載5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)的BRT車輛也已經(jīng)在平峰期開始載人試運行,廈門將逐步推廣該系統(tǒng)到BRT各條線路。在今后試點中,廈門市將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)在常規(guī)公交上延伸應(yīng)用和BRT(快速公交系統(tǒng))公交應(yīng)用廣域覆蓋。
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