羅佳明接受中國(guó)網(wǎng)《中國(guó)訪談》專訪 實(shí)施五轉(zhuǎn)工程做好三個(gè)保障 全面推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展

          作為碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，交通運(yùn)輸碳達(dá)峰、碳中和工作意義重大。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型全面推進(jìn)，公路、水路交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃已制定完成。四川省作為全國(guó)交通大省，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系日益完善，總體發(fā)展水平西部領(lǐng)先。全國(guó)人大代表、廳黨組書記、廳長(zhǎng)羅佳明在接受中國(guó)網(wǎng)《中國(guó)訪談》專訪時(shí)，暢談四川交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展工作成果以及實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型的“四川方案”。

          羅佳明表示，四川交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放具有“兩高一低”特征。交通行業(yè)碳排放占比較高，初步核算交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放量約為4802萬噸，占全省的16%—18%（全國(guó)11%），僅次于工業(yè)居第2位。公路運(yùn)輸碳排放占綜合交通運(yùn)輸?shù)谋戎剌^高，公路運(yùn)輸碳排放占綜合交通全行業(yè)碳排放總量的85%（全國(guó)86%），是交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放的最主要來源。新能源和清潔能源車輛占比較低，截至2020年底，我省營(yíng)運(yùn)性公路客運(yùn)車輛中新能源和清潔能源車占比僅為18.9%，營(yíng)運(yùn)性公路貨運(yùn)車輛中新能源和清潔能源車占比僅為0.4%。

          羅佳明介紹，四川牢牢把握交通運(yùn)輸環(huán)保工作的宗旨，以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，綠色發(fā)展為路徑，創(chuàng)新實(shí)施“1234”工作法，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。制定“1套制度”，明確工作任務(wù)，細(xì)化工作措施，推動(dòng)工作清單化。統(tǒng)籌控制污染和發(fā)展新能源車船“2個(gè)層面”，推動(dòng)裝備低碳化。開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動(dòng)、集疏運(yùn)體系建設(shè)行動(dòng)和綠色出行行動(dòng)“3大行動(dòng)”，推動(dòng)運(yùn)輸便捷化。實(shí)施道路揚(yáng)塵污染防治工程、交通建設(shè)領(lǐng)域污染治理、港口船舶污染治理工程和環(huán)保汽修治理工程“4項(xiàng)工程”，推動(dòng)交通綠色化。

          羅佳明表示，為加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能降碳，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2030年交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)，下一步，四川將深入實(shí)施“5+3”可持續(xù)交通發(fā)展戰(zhàn)略，即“實(shí)施五轉(zhuǎn)工程”：聚焦能源消費(fèi)轉(zhuǎn)型，推進(jìn)運(yùn)輸裝備“油轉(zhuǎn)電”；聚焦建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)交通建設(shè)“舊轉(zhuǎn)新”；聚焦貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”；聚焦客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)公眾出行“私轉(zhuǎn)公”；聚焦智慧交通建設(shè)，推動(dòng)交通狀況“堵轉(zhuǎn)暢”?！白龊萌齻€(gè)保障”：完善政策體系，確保減碳工作落實(shí)落地；強(qiáng)化技術(shù)支撐，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展；建立低碳監(jiān)管機(jī)制，保障綠色交通順利推進(jìn)。（四川交通快訊）

          來源：四川省交通運(yùn)輸廳