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交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享交換體系探究與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2022-03-08 16:37

作者:左大鵬(四川省交通運(yùn)輸廳信息中心)

摘要:隨著交通運(yùn)輸信息化應(yīng)用的不斷豐富更新,行業(yè)內(nèi)外應(yīng)用間高效協(xié)同需求強(qiáng)烈,為進(jìn)一步提升群眾辦事服務(wù)與行業(yè)管理質(zhì)量和效率,迫切需要建設(shè)高效率高質(zhì)量的交通運(yùn)輸資源匯聚治理與交換共享體系。本文基于四川省交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的現(xiàn)狀與問(wèn)題,梳理了數(shù)據(jù)流需求,介紹了數(shù)據(jù)匯聚與治理機(jī)制和數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)設(shè)計(jì),針對(duì)行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)交換共享需求提出了數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)邏輯架構(gòu),最后對(duì)數(shù)據(jù)資源匯聚治理與交換共享體系在實(shí)際項(xiàng)目中的應(yīng)用情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明。

隨著信息化技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的深入推廣,各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)為滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展管理需求積極建設(shè)了相應(yīng)信息系統(tǒng),包括公路建設(shè)、路網(wǎng)管理、水路、運(yùn)管、航空、鐵路等許多業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)[1],應(yīng)用協(xié)同數(shù)據(jù)需求越來(lái)越多,數(shù)據(jù)協(xié)同的效率和質(zhì)量直接關(guān)系到應(yīng)用的使用效率和準(zhǔn)確性,更關(guān)系到交通運(yùn)輸行業(yè)公眾服務(wù)和政務(wù)管理的質(zhì)量與效率。為滿(mǎn)足交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源交換共享需求,進(jìn)而提升數(shù)據(jù)資源利用效率和業(yè)務(wù)應(yīng)用協(xié)同效率,推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的公眾服務(wù)、政務(wù)管理,綜合分析的高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于發(fā)展對(duì)應(yīng)的高質(zhì)量高效率交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享交換體系。


一、現(xiàn)狀及問(wèn)題

隨著近年來(lái)信息化建設(shè)的不斷深入,四川省交通運(yùn)輸各級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)自身業(yè)務(wù)管理需求已經(jīng)建設(shè)了相應(yīng)的信息系統(tǒng),涉及行業(yè)包括公路交通、路網(wǎng)運(yùn)行、道路運(yùn)輸、水路交通、綜合服務(wù)管理等[1]。
不過(guò),這些系統(tǒng)的建立只服務(wù)于獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門(mén),且在不同時(shí)期完成,缺少統(tǒng)一的管理規(guī)劃,業(yè)務(wù)系統(tǒng)各自掌握的數(shù)據(jù)不能及時(shí)有效提供給相關(guān)需求單位,在數(shù)據(jù)交換共享方面仍然存在問(wèn)題。
通過(guò)四川省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)中心的建設(shè),已對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸省直部門(mén)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯聚,包括公路交通、水路交通、道路運(yùn)輸、城市交通、綜合管理等[1]。通過(guò)對(duì)以上匯聚數(shù)據(jù)資源進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)類(lèi)數(shù)據(jù)資源存在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、一類(lèi)數(shù)據(jù)存在多個(gè)數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高、數(shù)據(jù)更新不及時(shí)等情況,導(dǎo)致在業(yè)務(wù)系統(tǒng)間無(wú)法有效互聯(lián)互通,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)協(xié)同應(yīng)用效率不足,質(zhì)量不高。


二、數(shù)據(jù)流需求

為提高交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源交換共享效率,首先需要掌握數(shù)據(jù)中心交換共享整體需求,從數(shù)據(jù)生產(chǎn)源到數(shù)據(jù)需求端進(jìn)行了全面梳理。全省行業(yè)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)流如圖1所示。
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圖1 交通行業(yè)數(shù)據(jù)流示意圖
1、底部為數(shù)據(jù)生產(chǎn)源,包括四個(gè)部分,分別是省級(jí)云上信息系統(tǒng)、省級(jí)云外業(yè)務(wù)單位信息系統(tǒng)、行業(yè)外信息系統(tǒng)、市州交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)分中心;
2、各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)交互通過(guò)省級(jí)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn);
3、匯聚數(shù)據(jù)分別根據(jù)結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化屬性將行業(yè)內(nèi)外各類(lèi)數(shù)據(jù)采集到省級(jí)數(shù)據(jù)中心和大數(shù)據(jù)平臺(tái);
4、通過(guò)省級(jí)數(shù)據(jù)資源交換共享平臺(tái)將數(shù)據(jù)中心匯聚數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管控,通過(guò)融合治理、元數(shù)據(jù)管理等,構(gòu)建行業(yè)人車(chē)戶(hù)路四類(lèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、建管養(yǎng)運(yùn)四類(lèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù),形成包括公眾出行、電子證照、空間地理、應(yīng)急指揮等行業(yè)主題數(shù)據(jù)庫(kù);
5、省級(jí)數(shù)據(jù)資源交換共享平臺(tái)通過(guò)編制目錄、對(duì)接數(shù)據(jù)、注冊(cè)資源、形成數(shù)據(jù)服務(wù),對(duì)外依申請(qǐng)共享或直接開(kāi)放;
6、省級(jí)數(shù)據(jù)資源交換共享平臺(tái)通過(guò)交換管理實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)狀況;
7、最后到達(dá)頂部數(shù)據(jù)需求端,包括交通運(yùn)輸部、省大數(shù)據(jù)中心、省級(jí)其他單位、省級(jí)云上(外)信息系統(tǒng)、市州交通運(yùn)輸局、交通運(yùn)輸行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。


三、數(shù)據(jù)匯聚與治理

(一)數(shù)據(jù)匯聚
為實(shí)現(xiàn)高效率匯聚數(shù)據(jù),主要通過(guò)大數(shù)據(jù)ETL工具實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚,大數(shù)據(jù)ETL工具功能豐富,涵蓋了數(shù)據(jù)庫(kù)、各類(lèi)數(shù)據(jù)文件、接口等多種數(shù)據(jù)對(duì)接方式,是比較主流高效的數(shù)據(jù)匯聚工具。大數(shù)據(jù)ETL具體功能如圖2所示。
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圖2 大數(shù)據(jù)ETL工具功能示意圖
(二)數(shù)據(jù)治理
數(shù)據(jù)治理主要從目錄管理、數(shù)據(jù)管控兩方面入手,通過(guò)運(yùn)用數(shù)據(jù)治理規(guī)則建立一套數(shù)據(jù)準(zhǔn)入和準(zhǔn)出機(jī)制,以保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、一致性、完整性和可用性,從而提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)資源用于交換共享支撐應(yīng)用協(xié)同[2]。
1、目錄管理
目錄項(xiàng)管理:根據(jù)交通運(yùn)輸部行業(yè)資源分類(lèi)及目錄編制指南,對(duì)匯聚的數(shù)據(jù)資源編制行業(yè)資源目錄。創(chuàng)建的目錄項(xiàng)結(jié)構(gòu)中一級(jí)目錄對(duì)應(yīng)六大行業(yè)分類(lèi),包括:公路交通、道路運(yùn)輸、水路交通、城市交通、綜合管理、行業(yè)外管理[1];二級(jí)目錄對(duì)應(yīng)各個(gè)一級(jí)目錄下的業(yè)務(wù)分類(lèi)。
目錄信息項(xiàng)編目:對(duì)目錄進(jìn)行信息項(xiàng)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行編目、并進(jìn)行審核后發(fā)布,保持對(duì)目錄信息更新維護(hù)。
數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn):形成我省交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)模板。提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)模板的查詢(xún)、新增、編輯、刪除、保存、取消、啟動(dòng)/停用、下載模板等功能,保持標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)模板的更新維護(hù)和使用。
2、數(shù)據(jù)管控
元數(shù)據(jù)管理:實(shí)現(xiàn)不同數(shù)據(jù)源情況下的元數(shù)據(jù)匯聚,進(jìn)行元數(shù)據(jù)編碼,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),提供對(duì)元數(shù)據(jù)增刪改查及批量導(dǎo)出等功能; 
質(zhì)量審計(jì):提供審計(jì)規(guī)則制定、審計(jì)方案制定(多個(gè)規(guī)則生成一個(gè)方案)、審計(jì)質(zhì)量分析、審計(jì)質(zhì)量報(bào)告的數(shù)據(jù)質(zhì)量管理全過(guò)程的功能。根據(jù)數(shù)據(jù)質(zhì)量審計(jì)結(jié)果,判斷數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)入。
數(shù)據(jù)清洗:對(duì)已匯聚數(shù)據(jù)按照數(shù)據(jù)清洗規(guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)換、清洗、融合等處理。數(shù)據(jù)清洗規(guī)則包括非空檢查、非法代碼、非法值、格式核驗(yàn)、邏輯錯(cuò)誤、關(guān)聯(lián)性驗(yàn)證等
數(shù)據(jù)融合:主要有遞增、覆蓋、全量三種方式。
多源數(shù)據(jù)處理:針對(duì)相同數(shù)據(jù)資源,具有多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)來(lái)源,各自業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,數(shù)據(jù)規(guī)則不統(tǒng)一,僅滿(mǎn)足自己業(yè)務(wù)需求應(yīng)用,無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步統(tǒng)一更新。以收費(fèi)站基礎(chǔ)信息為例,公路局、高管局及監(jiān)控結(jié)算中心相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)均有一份收費(fèi)站數(shù)據(jù),以滿(mǎn)足各自的業(yè)務(wù)需要。從3個(gè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集匯聚后的數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)均不完全一致,采用的收費(fèi)站編碼規(guī)則也不一樣。建議一是采納由實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用最廣泛最頻繁業(yè)務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ);二是統(tǒng)一采用JT/T132-2014公路數(shù)據(jù)庫(kù)編目編碼規(guī)范針對(duì)公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施定義編碼規(guī)范;三是制定融合規(guī)范,進(jìn)行數(shù)據(jù)升級(jí),定義設(shè)施設(shè)備唯一標(biāo)識(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)同樣設(shè)施設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)升級(jí),并逐步實(shí)現(xiàn)其他差異消除。


四、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)資源經(jīng)過(guò)匯聚治理后需要分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲(chǔ)存以便進(jìn)行提高數(shù)據(jù)讀寫(xiě)效率,提高數(shù)據(jù)可用性,一致性。數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)設(shè)計(jì)如圖3所示。
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圖3 數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)設(shè)計(jì)圖
核心生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化常量增量數(shù)據(jù)(非海量增量數(shù)據(jù))可以通過(guò)oracle一體機(jī)進(jìn)行采集存儲(chǔ),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)資源目錄模型進(jìn)行數(shù)據(jù)存放,存放數(shù)據(jù)形式為清單級(jí)數(shù)據(jù)。同時(shí)利用其性能優(yōu)勢(shì),支撐高并發(fā)、時(shí)效性要求高的應(yīng)用場(chǎng)景。
生產(chǎn)系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)可以直接進(jìn)入大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)計(jì)算組件選擇多樣、多租戶(hù)模式提供各應(yīng)用租戶(hù)大數(shù)據(jù)加工和分析能力。


五、數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)資源交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)按數(shù)據(jù)的流向自下而上分為五層,分別為外部數(shù)據(jù)資源層、數(shù)據(jù)匯聚層、數(shù)據(jù)融合層、服務(wù)管理層和服務(wù)門(mén)戶(hù)層。數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)如圖4所示。
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圖4 數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)圖
(一)外部數(shù)據(jù)資源層
外部數(shù)據(jù)資源層即源數(shù)據(jù)庫(kù),為系統(tǒng)外部數(shù)據(jù)的來(lái)源,其主要包括行業(yè)內(nèi)系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)、行業(yè)外系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。
(二)數(shù)據(jù)匯聚層
數(shù)據(jù)匯聚層主要實(shí)現(xiàn)對(duì)外部數(shù)據(jù)源層的數(shù)據(jù)整合,其主要根據(jù)獲取數(shù)據(jù)的特性不同而采用不同的采集方案。對(duì)離線(xiàn)批處理數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)性要求不高的情況下,采用傳統(tǒng)的etl工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性要求高、采集頻度較高的數(shù)據(jù)(如GPS、傳感器、移動(dòng)終端發(fā)送數(shù)據(jù)等),采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入方案。
(三)數(shù)據(jù)融合層
數(shù)據(jù)融合層為工程數(shù)據(jù)提供持久化存儲(chǔ)和訪(fǎng)問(wèn)的場(chǎng)所。通過(guò)“一體機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)+分布式數(shù)據(jù)庫(kù)+Hadoop大數(shù)據(jù)庫(kù)”的混合架構(gòu)形成平臺(tái)的數(shù)據(jù)融合層。其中核心生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)查詢(xún)等通過(guò)一體機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)提供,實(shí)現(xiàn)高并發(fā)的數(shù)據(jù)查詢(xún)分析能力;非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)通過(guò)分布式存儲(chǔ)架構(gòu)的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上部署的數(shù)據(jù)庫(kù)提供。
(四)服務(wù)管理層
主要包括目錄管理、資源管理、服務(wù)管理、交換管理等功能。
目錄管理提供目錄編制、目錄維護(hù)、目錄變更、目錄審核、目錄發(fā)布等操作功能,能夠方便快捷檢索到交通行業(yè)不同分類(lèi)信息資源目錄情況。
資源管理部分主要是進(jìn)行資源注冊(cè),根據(jù)已編制完成的信息資源目錄,在進(jìn)行了數(shù)據(jù)接入后進(jìn)行資源的注冊(cè)操作,將目錄編目時(shí)錄入的“標(biāo)準(zhǔn)化”信息項(xiàng)與數(shù)據(jù)接入時(shí)的實(shí)際信息項(xiàng)建立的匹配信息進(jìn)行注冊(cè)以便發(fā)布服務(wù)使用。
服務(wù)管理提供服務(wù)發(fā)布,服務(wù)啟用/停用,服務(wù)監(jiān)控,服務(wù)調(diào)用日志,統(tǒng)計(jì)分析等管理能力,實(shí)現(xiàn)服務(wù)的全生命周期管理,從開(kāi)發(fā)、測(cè)試、發(fā)布、調(diào)用、注銷(xiāo),到服務(wù)監(jiān)控、安全等的管理。
交換管理提供資源服務(wù)共享申請(qǐng),交換管理,任務(wù)監(jiān)控等功能,通過(guò)接口、數(shù)據(jù)庫(kù)、文件等不同方式提供數(shù)據(jù)服務(wù)以滿(mǎn)足不同數(shù)據(jù)需求,對(duì)共享任務(wù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控告警方便跟蹤數(shù)據(jù)鏈路的聯(lián)通性[3]。
(五)服務(wù)門(mén)戶(hù)層
通過(guò)服務(wù)門(mén)戶(hù)和接口支持,提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)給應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用,滿(mǎn)足各種場(chǎng)景下應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的使用和共享交換需求。


六、應(yīng)用實(shí)例

本文以四川省交通運(yùn)輸政務(wù)信息資源交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)為例,通過(guò)兩個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)、一個(gè)存儲(chǔ)中心、多個(gè)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)形成全省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換共享與開(kāi)放應(yīng)用體系。四川省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)邏輯架構(gòu)如圖5所示。

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圖5 四川省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)邏輯架構(gòu)圖
兩個(gè)基礎(chǔ)支撐平臺(tái):一是共享交換平臺(tái),依據(jù)四川省交通運(yùn)輸行業(yè)資源現(xiàn)狀完成數(shù)據(jù)資源目錄體系建設(shè),形成數(shù)據(jù)資源交換標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范,并提供目錄管理、資源注冊(cè)、資源服務(wù)、共享交換等功能,完成數(shù)據(jù)中心各庫(kù)之間、與大數(shù)據(jù)平臺(tái)之間、與行業(yè)業(yè)務(wù)局之間等的數(shù)據(jù)共享交換,并向所有業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)支撐;二是大數(shù)據(jù)平臺(tái),一方面提供大數(shù)據(jù)量的存儲(chǔ)服務(wù),包括非結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化、結(jié)構(gòu)化大數(shù)據(jù)存儲(chǔ);另一方面一方面是提供大數(shù)據(jù)組件計(jì)算服務(wù)以及數(shù)據(jù)挖掘分析功能。
一個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心:由大數(shù)據(jù)平臺(tái)存儲(chǔ)計(jì)算服務(wù)器與oracle一體機(jī)存儲(chǔ)服務(wù)器共同組成廳數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心。
數(shù)個(gè)省級(jí)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn):即數(shù)據(jù)采集平臺(tái),采用了東方通交換共享平臺(tái),根據(jù)交通行業(yè)數(shù)據(jù)和應(yīng)用特征,定制開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)采集方式、轉(zhuǎn)換方式,并對(duì)現(xiàn)有各類(lèi)行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚整合,打通各業(yè)務(wù)單位間不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的數(shù)據(jù)交換工作。
數(shù)據(jù)工程:主要通過(guò)數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn),結(jié)合共享交換平臺(tái),完成數(shù)據(jù)資源接入,依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器和oracle一體機(jī)形成的數(shù)據(jù)中心完成資源存儲(chǔ),通過(guò)數(shù)據(jù)融合處理,形成交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn),支撐數(shù)據(jù)資源目錄體系建設(shè)以及上層的業(yè)務(wù)應(yīng)用。
四川省交通運(yùn)輸政務(wù)信息資源交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái):通過(guò)數(shù)據(jù)工程整合基礎(chǔ)支撐平臺(tái)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心、數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)為一個(gè)整體平臺(tái),實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)資源采集匯聚、數(shù)據(jù)資源編目、數(shù)據(jù)治理管控、數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布、數(shù)據(jù)交換共享等數(shù)據(jù)全流程的監(jiān)控服務(wù)與分析,通過(guò)信息資源目錄提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)視圖,為行業(yè)各級(jí)管理部門(mén)、行業(yè)相關(guān)企業(yè)、其他政府部門(mén)以及社會(huì)公眾提供文件、接口、數(shù)據(jù)庫(kù)表等方式的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù),形成高效的數(shù)據(jù)交換共享體系。
在采集匯聚資源成果方面,采集行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)主要包括廳公路局、省航務(wù)海事中心、廳運(yùn)管局、廳高管局、省交通質(zhì)監(jiān)站、路網(wǎng)中心、廳監(jiān)控結(jié)算中心、廳信息中心、物資儲(chǔ)備中心共9個(gè)相關(guān)業(yè)務(wù)單位的28個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng),合計(jì)超過(guò)600項(xiàng)資源。
在管理治理成果方面,通過(guò)數(shù)據(jù)管控治理,整合形成公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)、從業(yè)人員、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、資質(zhì)證書(shū);水路運(yùn)輸基礎(chǔ),包括船舶、船員、船公司、渡口、碼頭、航道;空間地理信息等基礎(chǔ)庫(kù);養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)、工程建設(shè)、道路運(yùn)輸、信用數(shù)據(jù)、行政審批、隱患上報(bào)等業(yè)務(wù)庫(kù);公眾出行、綜合分析、應(yīng)急指揮、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析、電子證照等主題庫(kù);形成目錄資源服務(wù)259項(xiàng)。
在共享交換成果方面,通過(guò)四川省交通運(yùn)輸政務(wù)信息資源交換共享與開(kāi)放應(yīng)用平臺(tái)向交通運(yùn)輸部政務(wù)信息交換共享平臺(tái)、四川省政務(wù)信息共享網(wǎng)站、四川公共數(shù)據(jù)開(kāi)放網(wǎng)、四川省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”平臺(tái)提供行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù);向省大數(shù)據(jù)中心、省公安廳等其他十多個(gè)省直單位提供行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù);向全省22個(gè)市州交通運(yùn)輸局共享所屬區(qū)域交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù);通過(guò)政務(wù)公開(kāi)、高德等行業(yè)企業(yè)對(duì)接等方式向社會(huì)開(kāi)放提供各類(lèi)數(shù)據(jù)查詢(xún)服務(wù)。


七、結(jié)束語(yǔ)

交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享交換體系在進(jìn)一步發(fā)展過(guò)程中,本文提出的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享交換體系在四川省交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮與運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程(二期)中完成了建設(shè)實(shí)踐,有效支撐了四川省交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)下政務(wù)信息資源共享工作,促進(jìn)了行業(yè)政務(wù)服務(wù)和行業(yè)協(xié)同監(jiān)管能力的提升。為進(jìn)一步推進(jìn)政務(wù)信息資源共享工作,滿(mǎn)足新的政務(wù)服務(wù)和協(xié)同監(jiān)管需求,將繼續(xù)深入優(yōu)化交通運(yùn)輸政務(wù)資源共享交換體系,加強(qiáng)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享交換體系在數(shù)據(jù)質(zhì)量管控和共享效率等方面能力,促進(jìn)交通運(yùn)輸管理部門(mén)政務(wù)服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管能力與效率的提升。
參考文獻(xiàn)
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(原文刊載于2022年第1期《中國(guó)交通信息化》)

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