成都優(yōu)化提升共享單車(chē)管理 加大對(duì)不文明騎行的誠(chéng)信處罰和曝光力度

          為優(yōu)化提升共享單車(chē)管理，助力爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明典范城市，5月5日，成都市文明辦組織市交通運(yùn)輸局、市城管委、市公安交管局和中心城區(qū)文明辦主任召開(kāi)專題研究會(huì)，就如何有效推動(dòng)解決共享單車(chē)規(guī)范停放進(jìn)行座談交流，探索解決文明創(chuàng)建痛點(diǎn)的新路徑、新方法。

          據(jù)悉，目前成都共享單車(chē)管理中仍存在難點(diǎn)，包括：

          1、騎行人文明意識(shí)有待提高，上下班趕時(shí)間、圖方便，不在規(guī)定區(qū)域停車(chē)，停車(chē)秩序混亂，給城市管理和市容秩序增加了大量的人力物力和時(shí)間成本;

          2、共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)亂停放騎行人沒(méi)有處罰措施，運(yùn)維緊缺導(dǎo)致調(diào)度不到位;

          3、行業(yè)主管部門(mén)對(duì)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)企業(yè)，沒(méi)有行之有效的處罰措施;

          4、寫(xiě)字樓集中區(qū)域基礎(chǔ)硬件設(shè)施不到位，存在單車(chē)可停放的劃線區(qū)域容量失衡、停車(chē)區(qū)資源嚴(yán)重不足問(wèn)題，出現(xiàn)上下班高峰潮汐式停車(chē);

          5、現(xiàn)有技術(shù)存在電子圍欄定位不精準(zhǔn)，先行探索的城市用戶反映“落鎖難”;

          6、共享單車(chē)停放劃線不統(tǒng)一，劃線主體責(zé)任不明確等。

          會(huì)議結(jié)合文明典范城市創(chuàng)建指標(biāo)和現(xiàn)實(shí)難題進(jìn)行了討論交流，提出了下一步著力的重點(diǎn)：

          一是壓緊壓實(shí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)主體責(zé)任，從序化平臺(tái)、數(shù)據(jù)共享、增強(qiáng)運(yùn)維力量、加強(qiáng)對(duì)騎行人的約束等方面，對(duì)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)強(qiáng)化監(jiān)管，采取減少投放量配比等方法，倒逼企業(yè)全面履行主體責(zé)任，規(guī)范共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理。

          二是加大對(duì)不文明騎行人的引導(dǎo)，加快出臺(tái)《成都市文明行為促進(jìn)條例》，充分運(yùn)用“文明積分”“信用積分”“媒體曝光臺(tái)”等多種手段，加大對(duì)不文明騎行的誠(chéng)信處罰和曝光力度，形成正面引導(dǎo)和有效震懾。

          三是全面提升共享單車(chē)硬件配套，在科學(xué)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的單車(chē)停車(chē)區(qū)有效擴(kuò)容，結(jié)合已有停車(chē)區(qū)、現(xiàn)有道路、閑置空地等資源，優(yōu)化調(diào)整停車(chē)區(qū)域設(shè)置，探索規(guī)劃潮汐停車(chē)區(qū)，盡量實(shí)現(xiàn)高峰期“有位可停”;提升電子圍欄定位精度，引導(dǎo)用戶“停車(chē)入位”;推動(dòng)企業(yè)加大科技研發(fā)，逐步升級(jí)、更新車(chē)輛車(chē)鎖等硬件，為市民提供更精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

          來(lái)源：四川在線