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物流業(yè)數(shù)字化轉型潛力大,徐亞華等專家建言應解決這些問題

發(fā)布時間:2022-12-30 10:49

“中國已擁有全球最大的公路運輸市場,市場總規(guī)模達到6萬億元,而數(shù)字貨運平臺的總交易額僅占整個公路運輸市場的4%,說明物流行業(yè)整體數(shù)字化發(fā)展正處起步期,存在巨大的發(fā)展?jié)摿??!?/p>

20日在第十四屆中國物流與供應鏈信息化大會上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付表示,隨著政策利好不斷釋放,智慧物流迎來新機遇,數(shù)字化轉型帶來的模式變革和價值增量,將重塑物流與供應鏈行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構,激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟新潛能。

交通部原總工程師徐亞華在致辭中強調(diào),現(xiàn)階段我國的物流和供應鏈信息化發(fā)展正處于關鍵時期。網(wǎng)絡貨運等新業(yè)態(tài)還面臨法規(guī)制度缺失、法律責任不夠明確、存在監(jiān)管盲區(qū)、企業(yè)經(jīng)營行為不規(guī)范等問題。政府要提高治理能力,加快物流數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型,推進大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術的集成應用,全面提升物流和供應鏈數(shù)字化水平。

加快發(fā)展智慧物流

今年以來,物流行業(yè)的政策文件陸續(xù)出臺,屢屢提到數(shù)字化轉型。比如,今年1月國家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》明確,加快發(fā)展智慧物流,積極應用現(xiàn)代信息技術和智能裝備,提升物流自動化、無人化、智能化水平。

今年3月,《中共中央 國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》也要求,優(yōu)化商貿(mào)流通基礎設施布局,加快數(shù)字化建設,推動線上線下融合發(fā)展。支持數(shù)字化第三方物流交付平臺建設,推動第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新,培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應鏈企業(yè),促進全社會物流降本增效。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴表示,現(xiàn)代信息技術、新型智慧裝備的廣泛應用,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系質(zhì)量、效率、動力變革的深入推進,既為物流創(chuàng)新發(fā)展注入了新活力,也要求加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智慧化賦能,打造科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流新模式。

近年來,無人碼頭、自動駕駛、場內(nèi)物流智能化、無人倉庫等新形態(tài)不斷涌現(xiàn),技術創(chuàng)新在行業(yè)發(fā)展中起到重要作用。企業(yè)基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術,通過自動搬運機器人、分揀機器人、智能快遞車、無人機等智能設備,在倉儲、運輸、分揀及配送等環(huán)節(jié)大大提升效率。

徐亞華表示,網(wǎng)絡貨運等新業(yè)態(tài)通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術,不斷加強技術創(chuàng)新,模式創(chuàng)新,強化供需對接,減少中間環(huán)節(jié),實現(xiàn)線上線下融合聯(lián)動發(fā)展,提升供應鏈上下游企業(yè)供需動態(tài)匹配效率和服務水平,是提高物流效率、促進物流降本增效的有效手段。

健全標準、數(shù)據(jù)安全等法律法規(guī)

雖然物流行業(yè)的數(shù)字化轉型取得了一定的發(fā)展,但在發(fā)展中仍然存在一些問題。崔忠付表示,部分企業(yè)對數(shù)字化及數(shù)字化轉型的意義認識不足,甚至是為了潮流,沒有從戰(zhàn)略角度明確數(shù)字化轉型的目標,空喊數(shù)字化轉型的口號。目標不明確,路徑不清晰,沒有從企業(yè)實際遇到的問題出發(fā),導致目標和實際情況存在著嚴重的斷層,數(shù)字化轉型步伐艱難。

此外,崔忠付還提到,我國物流與供應鏈數(shù)字化轉型相關的標準體系不完善,也沒有非常成功的數(shù)字化轉型的案例,對行業(yè)的指導作用有限。我國關于數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)確權、數(shù)據(jù)要素、市場交易等法律法規(guī)不健全,還沒有形成治理體系,制約了數(shù)字轉變?yōu)橘Y產(chǎn)的部分,也制約了數(shù)字化的整體發(fā)展的速度。

徐亞華也認為,作為一種新業(yè)態(tài),一種新生事物,智慧物流在發(fā)展過程中必然存在這樣那樣的問題,如面臨法規(guī)制度缺失、法律責任不夠明確、存在監(jiān)管盲區(qū)、企業(yè)經(jīng)營行為不規(guī)范等問題。這需要政府有關部門要加強行動,提高治理能力。

來源:第一財經(jīng)

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