央視網(wǎng)消息:現(xiàn)在,隨著北斗全球組網(wǎng),我們的導(dǎo)航軟件不僅用上了自己的衛(wèi)星,而且正在給我們的出行生活帶來了更多的功能、更好的體驗(yàn)。
最新數(shù)據(jù)顯示,在國內(nèi)主流的手機(jī)導(dǎo)航軟件當(dāng)中,北斗系統(tǒng)在平均單次定位調(diào)用衛(wèi)星數(shù)量、民用定位精度等多個(gè)維度,都已超越GPS系統(tǒng),正式實(shí)現(xiàn)了對于國內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用定位的全面主導(dǎo)。地圖軟件調(diào)用的北斗衛(wèi)星日定位量已超過4000億次,并能提供更為精準(zhǔn)的服務(wù)。
地圖導(dǎo)航出行專家 洪波:這就是實(shí)時(shí)紅綠燈倒計(jì)時(shí),能夠?qū)崟r(shí)把紅燈的讀秒顯示在地圖導(dǎo)航上。用戶看到了之后就知道等多久,焦慮感會降低一些?,F(xiàn)在就進(jìn)入了車道導(dǎo)航,我們是在最右側(cè)車道,可以往中間車道靠一靠,你看識別出來了,現(xiàn)在我們已經(jīng)在中間車道行駛,這都借助了北斗高精定位技術(shù)。
洪波告訴記者,北斗系統(tǒng)是很多出行創(chuàng)新功能的基礎(chǔ),將北斗與大數(shù)據(jù)結(jié)合可以提升路況預(yù)測、公交到站時(shí)間預(yù)測和車廂擁擠度準(zhǔn)確率,提升出行效率。還可以通過數(shù)據(jù)的匯總,幫助緩解城市交通擁堵。
地圖導(dǎo)航出行專家 洪波:政府可以基于此做一些專項(xiàng)治理,可以根據(jù)當(dāng)前車流情況實(shí)時(shí)調(diào)整紅綠燈的周期,特別擁堵可以考慮加長綠燈時(shí)間。
不僅有線上應(yīng)用,北斗系統(tǒng)還可以與線下產(chǎn)品結(jié)合。一些傳統(tǒng)道路預(yù)警設(shè)備通過搭載北斗芯片,搖身一變成了新型智能設(shè)備。
總臺央視記者 吳天白:我手里拿的就是安裝了北斗高精定位芯片的道路安全預(yù)警裝置,打開這個(gè)裝置就可以實(shí)時(shí)上報(bào)道路施工信息,并在地圖中顯示。
首席定位系統(tǒng)專家 方興:這種比較小巧的,它的特點(diǎn)是定位精度特別高,底部有一款定位芯片。
北斗智能設(shè)備團(tuán)隊(duì)工作人員 趙騏:如果施工已經(jīng)開始了,再用算法算,可能要延遲半個(gè)小時(shí)。但是通過北斗高精定位,位置非常準(zhǔn)確,同時(shí)時(shí)效性特別好。
通過三年的應(yīng)用升級,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)融入我們的生活。最新數(shù)據(jù)顯示,衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)4700億元左右。今年,北斗系統(tǒng)還將發(fā)射兩顆補(bǔ)充衛(wèi)星,進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和功能。
來源:央視網(wǎng)
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