萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)與交通業(yè)相逢，便勝卻人間無(wú)數(shù)

物聯(lián)網(wǎng)做為新興行業(yè)，已然成為了未來經(jīng)濟(jì)的新引擎。當(dāng)以數(shù)據(jù)運(yùn)算為基礎(chǔ)的萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)撞與交通業(yè)相逢，便勝卻人間無(wú)數(shù)。物聯(lián)網(wǎng)理念，給智能交通發(fā)展帶來新的視野和更廣闊的市場(chǎng)。

交通行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)數(shù)字化變革：從智能汽車到智能家居，再到智慧城市，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(IoT)應(yīng)用不斷地出現(xiàn)在我們的身邊。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在影響著整個(gè)交通行業(yè)的發(fā)展，從汽車到船只，甚至我們購(gòu)買車險(xiǎn)的方式，都在悄然發(fā)生變化。

就拿商用車行業(yè)來舉例說明好了，當(dāng)我們談?wù)摼W(wǎng)聯(lián)汽車的時(shí)候，一般都會(huì)把目光放到乘用車上，然而商用車行業(yè)的發(fā)展變化可是走在更前面的。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的性能可以實(shí)現(xiàn)商用車隊(duì)每輛車間信息的互聯(lián)互通并實(shí)現(xiàn)整體操控，而且車隊(duì)的管理人員能夠獲取大量的車輛數(shù)據(jù)，從而了解車輛及車隊(duì)的運(yùn)作狀態(tài)。

智能駕駛

汽車互聯(lián)方案可以幫助監(jiān)測(cè)車輛安全系數(shù)、監(jiān)控車輛使用率從而控制用車成本、提升車隊(duì)運(yùn)輸效率，為顧客提供響應(yīng)更快的服務(wù)，優(yōu)化駕駛員與其他車輛及道路電子設(shè)備的互動(dòng)環(huán)節(jié)。舉個(gè)例子，Digital Communications Technologies(DCT)是一家位于美國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商，專注于提升商用車隊(duì)運(yùn)作效率和車輛互聯(lián)方案的研發(fā)及資源整合。憑借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，DCT可在全球范圍提供一站式的數(shù)據(jù)連接管理服務(wù)，向客戶輸出車隊(duì)自動(dòng)化管理能力。DCT的物聯(lián)方案涵蓋了車載設(shè)備終端、通信安全以及集中式網(wǎng)關(guān)，為客戶簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的部署和運(yùn)維工作，甚至還支持設(shè)備的自檢。DCT的車載設(shè)備終端具備靈活的智能算法和高效的計(jì)算能力，實(shí)時(shí)收集各種復(fù)雜的車輛數(shù)據(jù)。通過對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析，DCT能夠幫助車隊(duì)管理人員掌握各方面信息，作出正確決策從而提升車隊(duì)整體效率。

除了汽車外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能將不同類型的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行互聯(lián)互通，比如交通燈和停車場(chǎng)。停車場(chǎng)車位信息一旦聯(lián)網(wǎng)，將會(huì)大大提升其經(jīng)濟(jì)效益。向駕駛員提供附近實(shí)時(shí)的停車位空置信息，幫助車輛高效準(zhǔn)確找到停放位置，還能緩解道路擁堵及減少汽車尾氣排放。

定制車險(xiǎn)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)除了給各車企提供科技便利外，還為保險(xiǎn)行業(yè)帶來新的機(jī)遇。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的帶動(dòng)下，出現(xiàn)了一種新的車險(xiǎn)形式—UBI(Usage-Based Insurance)。通過利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集車輛行駛數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)每個(gè)車主不同的駕駛行為習(xí)慣和行車?yán)锍倘ザㄖ票ｋU(xiǎn)套餐及調(diào)整保費(fèi)金額，而不是僅僅依據(jù)過往的理賠記錄。值得一提的是，UBI模式能幫助有助于駕駛安全以及車輛財(cái)物安全。車主知道自己的駕駛行為習(xí)慣將會(huì)被監(jiān)測(cè)并且跟車險(xiǎn)費(fèi)用掛鉤，他們會(huì)逐步改善駕駛行為從而減少意外的發(fā)生。還有，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下保險(xiǎn)公司還能有效的追蹤和尋獲被盜車輛。

安全航行

當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案也不僅限于陸路交通。Navico是一家全球性的船舶電子設(shè)備供應(yīng)商，其產(chǎn)品“GoFree”系列終端套件運(yùn)用了先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?！癎oFree Track”是一個(gè)經(jīng)濟(jì)型的硬件平臺(tái)，艦隊(duì)的管理人員和其他工作人員可通過該平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控船只的運(yùn)行信息，包括引擎工作時(shí)長(zhǎng)、電池狀態(tài)和油壓等，并且還可以將這些信息同步傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)。

通過監(jiān)控跟蹤上述船只狀態(tài)信息，工作人員可以隨時(shí)了解到潛在的機(jī)械故障和哪些部件需要維修。例如，GoFree套件能監(jiān)控艙底水位和告警狀態(tài)，工作人員可以知道船只是否存在進(jìn)水漏水問題以便及時(shí)響應(yīng)。GoFree收集到的數(shù)據(jù)將會(huì)傳輸?shù)狡浯槐O(jiān)控系統(tǒng)，工作人員通過系統(tǒng)方便地對(duì)船只進(jìn)行管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)繼續(xù)為船舶行業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響，無(wú)論是客船還是貨船，航行的安全性和效率都比過往要高得多。

服務(wù)商是否能提供覆蓋全球的可靠的通信連接技術(shù)是眾多駕駛員、車隊(duì)管理者以及船舶操作人員在使用物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)主要關(guān)心的問題。隨著車企和交管部門越來越重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛和交通服務(wù)上的應(yīng)用，他們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商的要求也越來越高。專業(yè)的供應(yīng)商要能提供端到端管理的解決方案，包括終端硬件設(shè)備、遠(yuǎn)程通信基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等整體方案。

我們正邁進(jìn)交通技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑是能在這一進(jìn)程中克服眾多挑戰(zhàn)的先進(jìn)技術(shù)之一，并且還將會(huì)為交通發(fā)展帶來無(wú)限的可能，遠(yuǎn)不止汽車互聯(lián)這么簡(jiǎn)單。