綿陽市城區(qū)實現(xiàn)城鄉(xiāng)智能公交全覆蓋

每天早上6點整，豐谷鎮(zhèn)村民劉華云，都會準時來到豐谷公交車站，等候首班4路車。“我每天都帶著自家種的新鮮瓜果進城售賣，司機師傅都認識我了。”劉華云說，準時出門，準點回家，坐公交車安全、方便又實惠。

對于廣大農(nóng)民來說，能在家門口坐上公交車去城里是一件幸福的事情。近兩年來，隨著城市發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化建設，我市根據(jù)市民出行需求，不斷拓展公交線路，擴大公交覆蓋面，以中心城區(qū)為中心，向涪城、游仙、高新、經(jīng)開、仙海、科創(chuàng)、安州等區(qū)(園區(qū))輻射，已經(jīng)形成貫通東西、通達南北的公交線路網(wǎng)絡。其中，不少新增或優(yōu)化的公交線路往返于城鄉(xiāng)之間，成為城鄉(xiāng)一體化的重要紐帶。近日，記者到涪城區(qū)豐谷鎮(zhèn)坐公交、下鄉(xiāng)村，充分感受城鄉(xiāng)公交為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來的蓬勃生機。

乘公交車“趕場”，農(nóng)產(chǎn)品進城真方便

6月2日早上6點，記者來到位于豐谷鎮(zhèn)的4路車起點站。時候尚早，但候車的村民們，已經(jīng)在站臺上整整齊齊排成一列縱隊，他們或背或拎著的，都是滿滿當當?shù)霓r(nóng)副產(chǎn)品。

“都賣些雞、鴨、魚，蔬菜、水果……什么品種都有?！眲⑷A云也是他們中的一員，他告訴記者，“首班車6點20分發(fā)車，為了趕上城里市場的早市，我們都會提前十幾分鐘到車站排隊?！?/p>

記者在采訪中了解到，當?shù)卮迕翊蠖鄷塑嚨酱笪鏖T社區(qū)菜市場或者建設街市場，把農(nóng)副產(chǎn)品賣給城里的居民。這樣起早擺攤，一年能給每戶村民帶來兩到三萬元的收入。

拿劉華云來說，62歲的他和老伴一起種著家里的一畝三分地。“自家種了兩畝地的枇杷，每年這個時節(jié)，枇杷成熟，帶進城賣，一季下來能收入一萬多元?！闭勂鹗杖耄蟿銓嵉哪樕?，藏不住笑意。除此之外，他也賣些時令蔬菜、雞蛋之類的，“靠這個收入，我們老兩口的日子，也算過得有滋有味?！?/p>

據(jù)了解，4號線路共有19臺車，每趟運行32公里，途經(jīng)49個站點，全天計劃180余趟。而這19臺車，來來回回，滿載的都是村民們勤勞的汗水和收獲的喜悅。

4路、24路、25路、26路、28路、62路、63路……目前，涪城區(qū)、游仙區(qū)共開行了51條連接城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村之間的公交線路，公交線網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到100%，其中涪城區(qū)村通公交覆蓋率已達到85%。

坐公交車郊游，鄉(xiāng)村旅游“火”起來

說起城鄉(xiāng)公交帶來的“紅利”，除了種地的農(nóng)民，場鎮(zhèn)的居民也受益不小。坐著26路公交車，記者來到松埡鎮(zhèn)場鎮(zhèn)。當?shù)鼐用窭钪酒奖硎?，公交帶來最大的好處，就是讓場?zhèn)經(jīng)濟“活了”。

“公交線路四通八達，城里的市民也方便來鄉(xiāng)鎮(zhèn)‘嘗嘗鮮’?！崩钪酒礁嬖V記者，他在場鎮(zhèn)臨街門面經(jīng)營一個小超市，賣些煙酒、副食和生活用品?！坝辛斯?，人氣也就旺了，生意自然比以前好，每逢趕集日忙得不可開交?！?/p>

綿陽市公共交通集團有限責任公司副總經(jīng)理龔遠良還告訴記者，近日游仙區(qū)也迎來了公交線網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋：新增線路8條，通車里程近137公里，投入客車22臺，覆蓋沿線12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。至此，我市已基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，成為全省城區(qū)城鄉(xiāng)公交覆蓋面最廣的地級市。

“城鄉(xiāng)公交一體化的逐步實現(xiàn)，除了方便農(nóng)副產(chǎn)品進城，同時也為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展添了‘一把火’?！饼忂h良告訴記者，公交公司專門開行了節(jié)假日和周末從城區(qū)前往楊家香草園、仙海風景區(qū)等地的鄉(xiāng)村旅游專線;開通了綿陽機場到北川巴拿恰的旅游專線公交線路，實實在在支持了我市農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

搭“智能公交”出行，市民感覺更貼心

城鄉(xiāng)公交一體化讓村民出行方便又快捷，那么我市城區(qū)公交情況又是怎么樣的呢?

“公交車還有幾站遠，電子站牌一清二楚，真的很方便，綿陽不愧是科技城。我愛這座城市，決定不走了!”來自廣西的張超炎倍感這座城市公交的便捷、智能、安全、舒適，如今她已在綿陽安家。

“高考將至，每天晚自習后我都和同學結伴坐公交集團專門為我們學校開行的夜班車回家?！蹦仙街袑W高三學生周文靜告訴記者，這既節(jié)約時間又安全;某公司職工章正偉說：“乘定制公交出行既便捷舒適，又低碳環(huán)保，讓人感到更貼心?！?/p>

龔遠良表示，近兩年來，我市對城區(qū)65條公交線路不斷進行優(yōu)化、調整，并投入ERP系統(tǒng)、純電動公交、GPS智能調度、車載監(jiān)控等科技項目，構建起便捷、智能、安全的公交出行體系，城鄉(xiāng)群眾出行更加安全舒適。目前，我市城區(qū)公交日運行趟次7000余趟，日運送市民75萬人次，為緩解城市擁堵起到關鍵作用。

同時，為解決高新區(qū)、科創(chuàng)區(qū)、經(jīng)開區(qū)等工業(yè)園區(qū)職工上下班的交通問題，市公交公司通過對公交線路進行優(yōu)化，實行定制公交與常規(guī)公交相結合，開通了43家企業(yè)的定制公交，日運送企業(yè)職工2萬余人次;延伸6、13、18、40、91、807路等公交線路，增加經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、科創(chuàng)園區(qū)、安州區(qū)公交線路覆蓋面，讓居民出行無憂。