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每天早上6點(diǎn)整,豐谷鎮(zhèn)村民劉華云,都會(huì)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到豐谷公交車(chē)站,等候首班4路車(chē)?!拔颐刻於紟е约曳N的新鮮瓜果進(jìn)城售賣(mài),司機(jī)師傅都認(rèn)識(shí)我了。”劉華云說(shuō),準(zhǔn)時(shí)出門(mén),準(zhǔn)點(diǎn)回家,坐公交車(chē)安全、方便又實(shí)惠。
對(duì)于廣大農(nóng)民來(lái)說(shuō),能在家門(mén)口坐上公交車(chē)去城里是一件幸福的事情。近兩年來(lái),隨著城市發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化建設(shè),我市根據(jù)市民出行需求,不斷拓展公交線(xiàn)路,擴(kuò)大公交覆蓋面,以中心城區(qū)為中心,向涪城、游仙、高新、經(jīng)開(kāi)、仙海、科創(chuàng)、安州等區(qū)(園區(qū))輻射,已經(jīng)形成貫通東西、通達(dá)南北的公交線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)。其中,不少新增或優(yōu)化的公交線(xiàn)路往返于城鄉(xiāng)之間,成為城鄉(xiāng)一體化的重要紐帶。近日,記者到涪城區(qū)豐谷鎮(zhèn)坐公交、下鄉(xiāng)村,充分感受城鄉(xiāng)公交為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來(lái)的蓬勃生機(jī)。
乘公交車(chē)“趕場(chǎng)”,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城真方便
6月2日早上6點(diǎn),記者來(lái)到位于豐谷鎮(zhèn)的4路車(chē)起點(diǎn)站。時(shí)候尚早,但候車(chē)的村民們,已經(jīng)在站臺(tái)上整整齊齊排成一列縱隊(duì),他們或背或拎著的,都是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓r(nóng)副產(chǎn)品。
“都賣(mài)些雞、鴨、魚(yú),蔬菜、水果……什么品種都有?!眲⑷A云也是他們中的一員,他告訴記者,“首班車(chē)6點(diǎn)20分發(fā)車(chē),為了趕上城里市場(chǎng)的早市,我們都會(huì)提前十幾分鐘到車(chē)站排隊(duì)?!?/p>
記者在采訪(fǎng)中了解到,當(dāng)?shù)卮迕翊蠖鄷?huì)乘車(chē)到大西門(mén)社區(qū)菜市場(chǎng)或者建設(shè)街市場(chǎng),把農(nóng)副產(chǎn)品賣(mài)給城里的居民。這樣起早擺攤,一年能給每戶(hù)村民帶來(lái)兩到三萬(wàn)元的收入。
拿劉華云來(lái)說(shuō),62歲的他和老伴一起種著家里的一畝三分地。“自家種了兩畝地的枇杷,每年這個(gè)時(shí)節(jié),枇杷成熟,帶進(jìn)城賣(mài),一季下來(lái)能收入一萬(wàn)多元?!闭勂鹗杖耄蟿銓?shí)的臉上,藏不住笑意。除此之外,他也賣(mài)些時(shí)令蔬菜、雞蛋之類(lèi)的,“靠這個(gè)收入,我們老兩口的日子,也算過(guò)得有滋有味?!?/p>
據(jù)了解,4號(hào)線(xiàn)路共有19臺(tái)車(chē),每趟運(yùn)行32公里,途經(jīng)49個(gè)站點(diǎn),全天計(jì)劃180余趟。而這19臺(tái)車(chē),來(lái)來(lái)回回,滿(mǎn)載的都是村民們勤勞的汗水和收獲的喜悅。
4路、24路、25路、26路、28路、62路、63路……目前,涪城區(qū)、游仙區(qū)共開(kāi)行了51條連接城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村之間的公交線(xiàn)路,公交線(xiàn)網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到100%,其中涪城區(qū)村通公交覆蓋率已達(dá)到85%。
坐公交車(chē)郊游,鄉(xiāng)村旅游“火”起來(lái)
說(shuō)起城鄉(xiāng)公交帶來(lái)的“紅利”,除了種地的農(nóng)民,場(chǎng)鎮(zhèn)的居民也受益不小。坐著26路公交車(chē),記者來(lái)到松埡鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)鼐用窭钪酒奖硎?,公交帶?lái)最大的好處,就是讓場(chǎng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)“活了”。
“公交線(xiàn)路四通八達(dá),城里的市民也方便來(lái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)‘嘗嘗鮮’?!崩钪酒礁嬖V記者,他在場(chǎng)鎮(zhèn)臨街門(mén)面經(jīng)營(yíng)一個(gè)小超市,賣(mài)些煙酒、副食和生活用品?!坝辛斯唬藲庖簿屯?,生意自然比以前好,每逢趕集日忙得不可開(kāi)交?!?/p>
綿陽(yáng)市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理龔遠(yuǎn)良還告訴記者,近日游仙區(qū)也迎來(lái)了公交線(xiàn)網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋:新增線(xiàn)路8條,通車(chē)?yán)锍探?37公里,投入客車(chē)22臺(tái),覆蓋沿線(xiàn)12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。至此,我市已基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化,成為全省城區(qū)城鄉(xiāng)公交覆蓋面最廣的地級(jí)市。
“城鄉(xiāng)公交一體化的逐步實(shí)現(xiàn),除了方便農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城,同時(shí)也為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展添了‘一把火’?!饼忂h(yuǎn)良告訴記者,公交公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)行了節(jié)假日和周末從城區(qū)前往楊家香草園、仙海風(fēng)景區(qū)等地的鄉(xiāng)村旅游專(zhuān)線(xiàn);開(kāi)通了綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)到北川巴拿恰的旅游專(zhuān)線(xiàn)公交線(xiàn)路,實(shí)實(shí)在在支持了我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
搭“智能公交”出行,市民感覺(jué)更貼心
城鄉(xiāng)公交一體化讓村民出行方便又快捷,那么我市城區(qū)公交情況又是怎么樣的呢?
“公交車(chē)還有幾站遠(yuǎn),電子站牌一清二楚,真的很方便,綿陽(yáng)不愧是科技城。我愛(ài)這座城市,決定不走了!”來(lái)自廣西的張超炎倍感這座城市公交的便捷、智能、安全、舒適,如今她已在綿陽(yáng)安家。
“高考將至,每天晚自習(xí)后我都和同學(xué)結(jié)伴坐公交集團(tuán)專(zhuān)門(mén)為我們學(xué)校開(kāi)行的夜班車(chē)回家?!蹦仙街袑W(xué)高三學(xué)生周文靜告訴記者,這既節(jié)約時(shí)間又安全;某公司職工章正偉說(shuō):“乘定制公交出行既便捷舒適,又低碳環(huán)保,讓人感到更貼心。”
龔遠(yuǎn)良表示,近兩年來(lái),我市對(duì)城區(qū)65條公交線(xiàn)路不斷進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整,并投入ERP系統(tǒng)、純電動(dòng)公交、GPS智能調(diào)度、車(chē)載監(jiān)控等科技項(xiàng)目,構(gòu)建起便捷、智能、安全的公交出行體系,城鄉(xiāng)群眾出行更加安全舒適。目前,我市城區(qū)公交日運(yùn)行趟次7000余趟,日運(yùn)送市民75萬(wàn)人次,為緩解城市擁堵起到關(guān)鍵作用。
同時(shí),為解決高新區(qū)、科創(chuàng)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)等工業(yè)園區(qū)職工上下班的交通問(wèn)題,市公交公司通過(guò)對(duì)公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)行定制公交與常規(guī)公交相結(jié)合,開(kāi)通了43家企業(yè)的定制公交,日運(yùn)送企業(yè)職工2萬(wàn)余人次;延伸6、13、18、40、91、807路等公交線(xiàn)路,增加經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)、科創(chuàng)園區(qū)、安州區(qū)公交線(xiàn)路覆蓋面,讓居民出行無(wú)憂(yōu)。
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