6月22日—23日,福建省局赴漳州調(diào)研道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作。調(diào)研組實地查看運營服務(wù)商系統(tǒng)運行情況、龍海市運管所車輛動態(tài)監(jiān)管開展情況,與漳州市交通運輸主管部門、市縣道路運輸管理機構(gòu)、衛(wèi)星定位運營服務(wù)商深入討論動態(tài)監(jiān)管制度落實以及系統(tǒng)技術(shù)支持等事項,并對全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)各項考核指標、計算規(guī)則等進行釋疑,進一步明確了平臺數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)質(zhì)量保障要求。
調(diào)研組提出,一是嚴控數(shù)據(jù)真實性。平臺運營商要加強系統(tǒng)數(shù)據(jù)真實性管理,杜絕虛假數(shù)據(jù),提升平臺運行平穩(wěn)性,保證數(shù)據(jù)實時、準確。二是強化監(jiān)控工作考核。省局、省交通通信與應(yīng)急中心將對車輛入網(wǎng)率、上線率、平臺聯(lián)通率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率等考核指標設(shè)定最低限值,完善退出機制。各級運管機構(gòu)、平臺服務(wù)商要高度重視,嚴格落實監(jiān)管職責(zé)。三是強化道路運輸經(jīng)營者主體責(zé)任。要督促道路運輸經(jīng)營者切實加強對在途車輛動態(tài)實時監(jiān)控,加大對不按規(guī)定線路行駛、超區(qū)域行駛、超速行駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為的處罰力度。
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