重載貨車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險應用試點正式啟動 加速商用車保險新變革

繼“重載貨車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險應用研討會”之后，7月20日至21日“重載貨車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險應用試點工作啟動會”在京召開。此次會議由中國保險信息技術管理有限責任公司（以下簡稱：“中國保信”）和北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（以下簡稱：“中交興路”）聯(lián)合發(fā)起，來自中國人保、中國平安、中國太保、天安財險、國壽財險、中華聯(lián)合、陽光財險、建信財險等八家國內(nèi)大型財產(chǎn)保險公司精算、承保、風控、理賠部門的３０余名專家代表與中交興路、中國保信，共５０余人齊聚一堂，共同落實商用車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險應用試點工作。

會上，中交興路車聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理胡道生及中國保信車險業(yè)務部負責人刁粵生先后發(fā)言，對此次試點工作寄予厚望，希望大家秉持“共創(chuàng)、共建、共享、共贏”的理念，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值及創(chuàng)新服務能力，先易后難，穩(wěn)步推進重載貨車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險應用試點工作，實現(xiàn)更廣闊的延伸與拓展。

此前，基于貨運公共平臺海量動靜態(tài)大數(shù)據(jù)，中交興路車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合中國保信，共同開展重載貨車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)風險因子測算分析工作，以貨運公共平臺近三年的駕駛行為數(shù)據(jù)為基礎，將數(shù)據(jù)風險因子劃分為道路數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)和業(yè)務特征數(shù)據(jù)，結合中國保信提供的車輛承保與理賠數(shù)據(jù)，建立了重載貨車保險風險的預測模型，并且經(jīng)過保險公司的實際驗證，模型預測結果準確可靠，為保險公司提升風險識別和篩選能力、實現(xiàn)精準定價創(chuàng)造條件。

會上，各大保險公司的專家，深入探討了重載貨車車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在保前定價、保中管控、保后理賠、防災減損等全鏈條的具體應用場景、詳細需求及意見建議。特別是在對于重載貨運的政策要求——《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（2014年第5號令）頒布實施三年后，全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺已經(jīng)匯集了462萬重型載貨汽車的動態(tài)數(shù)據(jù)，如何將這些數(shù)據(jù)與保險的各個環(huán)節(jié)緊密相連，將以往車險 “從車” 定價的局面下，引入豐富高效的“從用”因素，使保險公司可以在承保前識別風險、承保后管控風險、理賠時降低風險、節(jié)省調(diào)查成本，發(fā)揮數(shù)據(jù)的力量上，大家各抒己見、暢所欲言。

平安財險和人保財險均表示，如此高覆蓋的貨車動態(tài)數(shù)據(jù)，將為現(xiàn)有的車輛定價模型的優(yōu)化和補充提供重要的數(shù)據(jù)來源，并提出數(shù)據(jù)在個性化建模上的需求，進一步提升定價模型的準確度。太平洋財險、陽光財險、天安財險、國壽財險等幾家公司也肯定了車輛動態(tài)的反追溯將在反欺詐方面快速體現(xiàn)價值。

最后，與會單位達成如下共識，一是利用中國保信與貨運公共平臺專線通道，將道路貨運車輛入網(wǎng)驗證作為保險公司制定承保政策、調(diào)整保費優(yōu)惠幅度的重要因素；二是將車輛風險評測結果和理賠可信度評測結果逐步向試點保險企業(yè)開放。以此次會議為契機，各方對試點工作開展及合作前景充滿期待，并將通力合作，共同探討符合行業(yè)發(fā)展實際需求的市場增長點及創(chuàng)新合作點，為貨運車險格局帶來新變革。