“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報(bào)告出爐：京深廣排名前三

7月26日，業(yè)界首創(chuàng)的《中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報(bào)告》(下稱“報(bào)告”)發(fā)布。報(bào)告顯示，百城中利用互聯(lián)網(wǎng)賦能智慧交通管理水平頗有差異，北京、深圳、廣州表現(xiàn)整體最優(yōu)。

　　作為業(yè)界獨(dú)家發(fā)布的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報(bào)告，高德地圖攜手新浪微博、摩拜設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個(gè)分類指標(biāo)，調(diào)研全國(guó)100個(gè)主要城市，用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平，為城市在互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的發(fā)展提供有效參考。三大指標(biāo)包括：以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行;以交通大數(shù)據(jù)開(kāi)放、融合和創(chuàng)新為代表的智慧交通;以交通門戶網(wǎng)站、微博微信號(hào)為代表的政務(wù)影響力。

　　指數(shù)報(bào)告顯示，2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式猶如雨后春筍般全面鋪開(kāi)，從形態(tài)、技術(shù)以及涉及領(lǐng)域等方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展，已經(jīng)成為交通領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的潮流。

　　其中，2016-2017中國(guó)主要城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)排名中北京蟬聯(lián)第一，北京、深圳、廣州依舊占據(jù)榜單前三，且得分均在80以上。杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十，相比去年排名分別上升9位、7位、3位。蘇州、青島、廈門、泉州、三亞成為2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展的五匹“黑馬”，其指數(shù)得分超越所在省的省會(huì)城市。

　　與此同時(shí)，100城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)得分中有61城市未超過(guò)平均分值，且多數(shù)為三四線城市。

　　根據(jù)三大衡量指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，該61城市各項(xiàng)指標(biāo)與整體平均水平有一定差距，尤其在智能出行、智慧交通領(lǐng)域差距較大，這兩方面是未來(lái)發(fā)展的著力點(diǎn)。