保護綠色生態(tài) 北斗與你同行

  一說到“綠”，就會想起當下很盛行的一句話：“綠水青山就是金山銀山”。首次提出是在2005年8月15日，時任浙江省委書記的習近平到安吉天荒坪鎮(zhèn)余村考察，聽取了村干部靠發(fā)展生態(tài)旅游借景發(fā)財的報告，他高興地說：“我們過去講，既要綠水青山，又要金山銀山。其實，綠水青山就是金山銀山。”9天后他在浙江日報上發(fā)表了《綠水青山也是金山銀山》的評論，10年后正式把“堅持綠水青山就是金山銀山”的理念寫進了中央文件。2013年9月7日，習總書記在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學談到環(huán)境保護問題時指出：“我們既要綠水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山?！卑堰@個理念帶到了國際舞臺，表明了中國要保護綠色生態(tài)的決心和信心。在貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享發(fā)展理念過程中，作為被中國高度重視并列入國家科技重大專項的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，不僅是我國時空安全的戰(zhàn)略保障，也是國民經濟發(fā)展的重要支柱，在建設美麗智慧城市和可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，尤其在保護綠色生態(tài)的路上，北斗導航也在添磚加瓦，一路同行。

北斗助力共享單車 提倡綠色出行
       提到共享單車，幾乎盡人皆知、耳熟能詳，它不僅是共享經濟的一種新形態(tài)，更是解決綠色生態(tài)的一項便民舉措。發(fā)端于2016年的共享單車到2017年各種顏色的共享單車布滿街頭，火爆程度可知。在推動綠色出行、解決了人們出行“最后一公里”的問題后，同時引發(fā)了更多的難題，如“車子在哪兒”“數量有多少”“如何判斷亂停放”“如何引導市民合規(guī)停放”。為了讓共享單車精準報告“我在哪里”，許多共享單車都陸續(xù)接入了北斗高精度時空定位服務，摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位；ofo小黃車與北斗導航開展戰(zhàn)略合作，推出了北斗智能鎖；小藍單車利用北斗地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)了米級（精度范圍1米）定位，即使在信號遮擋處，定位也不會出現(xiàn)“漂移”。為了解決共享單車的亂停放問題，借助北斗的高精度定位能力，在APP上直接顯示電子圍欄，騎車人如果不在規(guī)定區(qū)域停車，就無法關鎖結算，同時統(tǒng)計出行大數據，及時反饋給政府，有利于單車停放區(qū)域的規(guī)劃，輔助構建更智能的交通體系。為了控制共享單車的投放數量，區(qū)級政府編制轄區(qū)發(fā)展和停放規(guī)劃，設定轄區(qū)最大投放數量，運營企業(yè)須向區(qū)主管部門報備并簽訂共享單車管理承諾書，根據各區(qū)發(fā)展規(guī)劃制定車輛投放計劃，進行合理投放。交通主管部門將建設統(tǒng)一的監(jiān)管平臺并實現(xiàn)信息共享，開展大數據分析，為科學確定總量規(guī)模、合理設置自行車停放區(qū)等提供依據。在解決了上述難題，滿足了人們公共交通換乘及短距離出行需求后，綠色出行就不成問題了。

北斗助力渣土車 智領綠色環(huán)保
       以往，渣土車的超載、超速、漏撒、噪聲大和交通事故屢見不鮮，給環(huán)境造成污染，引發(fā)了社會普遍關注。為應對環(huán)境挑戰(zhàn)，共同治理大氣污染，京津冀三地聯(lián)動開展大氣治理工作，渣土運輸污染成為其中一個重點。2014年3月，北京城里“渣土協(xié)會”并發(fā)布北京插圖車運輸新標準，要求渣土運輸向綠色環(huán)保、智能管理方向發(fā)展，除了車廂必須全封閉杜絕遺灑，每輛車都將安裝北斗定位系統(tǒng)，排放必須滿足國四以上標準，逐步淘汰舊型渣土車。2016年3月，湖北省武漢市對渣土車進行整治，要求所有超出國家技術標準的渣土車，要拆除加高板、地板、側板，恢復出廠標準，車輛完成“瘦身”后，運輸車輛的頂部要安裝一塊電動式可伸縮折疊的篷布，完全覆蓋車廂，并且要安裝上一個控制重量的重量傳感器，一個監(jiān)控行車路線的北斗定位終端，以及一個包括黃、綠、紅三色的智能頂燈，所有經過改裝的渣土車才能上路運輸。2017年3月，安徽省廬陽區(qū)出臺《廬陽區(qū)渣土運輸管理聯(lián)動工作方案》對渣土車進行整治，為順應渣土運輸車智能化、環(huán)保化發(fā)展趨勢，運輸車輛須安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)管部門可通過后臺實時監(jiān)控車輛運行軌跡和車速，以及渣土運輸過程中是否存在渣土拋灑、揚塵污染等情況。2017年8月，河南省鄭州市出臺渣土車管理新政，淘汰國三標準車輛，新進車輛統(tǒng)一安裝北斗衛(wèi)星定位設備終端并接入監(jiān)控平臺，對現(xiàn)有車輛的北斗定位系統(tǒng)進行檢修并確保正常使用。此外還有一些城市也在綠色環(huán)保渣土車上裝載了北斗導航定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛運輸狀態(tài)，如駕駛員為求實效，不在制定地點傾倒渣土廢料，管理部分可以通過網絡監(jiān)控技術進行實時監(jiān)控，對車輛采取遠程限速或停車斷火等強制措施，從上路抽查執(zhí)法變?yōu)槿旌蛑悄軋?zhí)法。監(jiān)控平臺還可以將北斗監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)來的違規(guī)渣土車定位信息抄報交管、城管部門予以處罰。相信有這么多措施的出臺和北斗導航的助力，我國城市環(huán)境會不斷優(yōu)化，綠色環(huán)保也不會是一句空話了。

 北斗助力災區(qū)救援 撐起綠色屏障
       近期，四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震，震源深度20公里，震中距九寨溝縣39公里，距成都市285公里。成都、綿陽、重慶、西安、蘭州等地均震感強烈。地震發(fā)生后尚有余震，國家出動軍隊超過一千人赴地震現(xiàn)場參加救災，并出動了10架直升機和70臺車輛。四川武警及消防也分別派出一千多人的官兵赴現(xiàn)場進行救援。西部戰(zhàn)區(qū)應急指揮所當天攜帶海事衛(wèi)星等通訊設備趕赴震中，武警四川總隊一支救援隊也冒著余震的危險，攜帶衛(wèi)星電話、北斗終端設備等救援器材，不間斷搜救失聯(lián)人員。找到失聯(lián)人員后，讓他們第一時間用衛(wèi)星電話向家人報平安，然后安全將他們送出災區(qū)。地震發(fā)生后，九寨溝全縣停電、光纖終端，219個通訊基站受損嚴重，當地氣象部門啟用了北斗傳輸應急系統(tǒng)，保障氣象資料正常傳輸，同時啟動備用發(fā)電機并通過北斗系統(tǒng)的無源定位短報文功能，及時將災區(qū)情況送達應急指揮中心，為災區(qū)開辟一條綠色生命通道。2017年7月，工信部印發(fā)了《應急產業(yè)培育與發(fā)展行動計劃（2017-2019年）》，在《計劃》中提到，將明確2017-2019年我國應急產業(yè)培育和發(fā)展重點任務，推動應急產業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展?！队媱潯愤€在“十三類標志性應急產品和服務”中提到了事故災難搶險救援關鍵裝備“人員搜索與物體定位產品”，比如北斗導航新技術新應用需要在迭代中不斷發(fā)展成熟，北斗高精度應用也需要高精度道路地圖的支撐，這對于應急管理體系要求的動態(tài)性、精準性乃至成本管控是一項極大的挑戰(zhàn)。北斗導航新技術的融合發(fā)展，新技術新應用在應急產品的信息共享、調度等方面還有很大的應用空間。 在實現(xiàn)智慧城市管理方面，北斗導航起著越來越重要的作用，地下管網安全預警，水管漏損提示、井蓋管控等都離開北斗技術的支撐，人們生活離不開綠色生態(tài)，需要我們共同維護，把家園建設成為山青水秀、宜居舒適、集約高效、綠色低碳的城鄉(xiāng)發(fā)展格局。