北斗，精準(zhǔn)跟蹤——讓飛機(jī)永不失聯(lián)

　　“當(dāng)前，北斗在道路運(yùn)輸領(lǐng)域和海上遇險(xiǎn)搜救體系上的應(yīng)用具有良好的示范應(yīng)用效果。北斗在國(guó)際民航領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作是北斗進(jìn)入國(guó)際民航領(lǐng)域的門檻和基石，也是北斗民航應(yīng)用推廣的前提和保證。”楊洪海說。針對(duì)北斗在國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)化需求，國(guó)內(nèi)已經(jīng)組織和開展了ICAO標(biāo)準(zhǔn)框架相關(guān)的組織背景、工作流程、文件體系、工作方案以及相關(guān)參會(huì)提案、預(yù)案和標(biāo)準(zhǔn)草案的制定等研究工作。

　　按照“先通用、后運(yùn)輸，先監(jiān)視、后導(dǎo)航”的應(yīng)用實(shí)施路徑，目前，西安直升機(jī)公司已經(jīng)開展了基于北斗的通用航空器監(jiān)控管理系統(tǒng)的應(yīng)用；北大荒通航公司也通過引進(jìn)北斗安全管理系統(tǒng)，對(duì)飛機(jī)做到實(shí)時(shí)對(duì)空全覆蓋監(jiān)控，并在小鷹-500和運(yùn)-5上加裝北斗終端，已取得補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC）；中信海洋直升機(jī)公司在EC-225上安裝北斗機(jī)載終端，實(shí)現(xiàn)地面有效監(jiān)控，并已取得改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書（MDA）。

　　“在航空器追蹤領(lǐng)域，以北斗系統(tǒng)為代表的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。隨著越來越多的人選擇飛機(jī)出行，越來越多的飛機(jī)飛向了更遠(yuǎn)的目的地，我們期待以中國(guó)技術(shù)為代表的航空器追蹤技術(shù)走出世界，共同推動(dòng)全球航空器追蹤事業(yè)的發(fā)展，為飛行安全保駕護(hù)航?！睏詈楹?duì)未來充滿了期待。

　　來源：中國(guó)民航網(wǎng)