9月20日召開的“Apollo Meetup-Apollo1.5開放技術發(fā)布會”上，百度副總裁鄔學斌在演講中首次公開Apollo基金的整體規(guī)模與投資方向，引發(fā)眾多人工智能創(chuàng)業(yè)者，尤其是智能駕駛開發(fā)者的一片叫好。由于基金規(guī)模高達百億，預期投資項目超過百家，因此這項基金投資計劃也被稱為“雙百計劃”。
Apollo基金“雙百計劃”
“百億資金，百個項目，隨便平均一下每個項目也能拿到上億的資金規(guī)模。再加上硬件、培訓和社區(qū)的支持，這對我們創(chuàng)業(yè)者來說吸引力太大了，像是自動駕駛開發(fā)者的夢工廠。”一位到場的開發(fā)者激動地說。
夢工廠這個比喻不能說不恰當，不過Apollo更愿意將其看作一種“點星之術”。
百度智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇在今天的致辭中這樣表述Apollo自動駕駛平臺的愿景：Apollo平臺致力于真正的開放，甚至把百度多年來所積累的自動駕駛的代碼、服務、VP、數(shù)據(jù)全部跟業(yè)界分享。我們希望打造一個共享資源的良性循環(huán)。在這個循環(huán)里，優(yōu)質的自動駕駛軟件可以部署到越來越多的車輛上，產生更加高質量的數(shù)據(jù)，同時更多的高質量數(shù)據(jù)也有助于軟件質量的提升。從而促成所有合作伙伴一起推動技術迭代，持久共贏。
百度智能駕駛事業(yè)群組總經理 李震宇
百度副總裁鄔學斌在演講中總結了目前全國乃至是全球智能駕駛行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們面臨的幾大問題：
1、缺錢
2、缺數(shù)據(jù)
3、缺乏系統(tǒng)化的優(yōu)質軟硬件支持
4、缺人
針對這些讓開發(fā)者和創(chuàng)業(yè)者最頭疼的問題，Apollo給出了自己的解決方案：
在資金方面，“自動駕駛研發(fā)是一件非常昂貴的事情，相信在場的開發(fā)者們對這件事是感同身受的。一套傳感器的價格就相當于一輛豪車，整個研發(fā)團隊的薪資也非常高?！倍鳤pollo基金正是為了解決眾多研發(fā)者們的資金難題。
在數(shù)據(jù)方面，Apollo向開發(fā)者開放百度數(shù)據(jù)眾包平臺，以解決讓不少創(chuàng)業(yè)者和開發(fā)者頭疼的數(shù)據(jù)標注問題。
在硬件方面，業(yè)內知名的激光雷達硬件廠商Velodyne宣布將為Apollo生態(tài)成員提供專門的產品信息獲取渠道和專項技術支持，還可享受更短的供貨周期。
在軟件方面，著名軟件廠商ROS也將和Apollo一起推動Ros community和Apollo生態(tài)的進一步合作。
而在人才培訓和社區(qū)建設方面，百度已經與著名人工智能在線培訓機構Udacity?（優(yōu)達學城）達成協(xié)議，將啟動“聯(lián)合課程開發(fā)”、“競賽”和“人才服務”三項合作；此外，Apollo還宣布將與著名的極客社區(qū)CDSN、Geekbang(極客幫)等聯(lián)手共建Apollo開發(fā)者社區(qū)。
“開發(fā)者的成功就是Apollo的成功?！?/p>
目前，即使放眼全球，自動駕駛行業(yè)也仍然處于青澀的成長期，而Apollo要完成2020年底城市道路完全自動駕駛的目標，則勢必需要一個成熟完整的自動駕駛生態(tài)體系做支撐。
如此一來，一方面，可以促進整個國內自動駕駛行業(yè)的快速成長成熟，另一方面，也致力于培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)和個人開發(fā)者兩個維度的智駕新星。以‘開放’和‘共贏’點亮中國自動駕駛的星空圖譜，促進完善Apollo平臺的健康生態(tài)，這大概才是Apollo不遺余力助力開發(fā)者的真正原因。
“星羅云布，共享Apollo”。
在兩個月前的“Create2017百度AI開發(fā)者大會”上，Apollo攜手生態(tài)伙伴喊出了這樣的口號。
7月5日百度開發(fā)者大會上的自動駕駛產業(yè)鏈“合家福”
當時的Apollo1.0開放平臺生態(tài)已經吸引了50多家主流企業(yè)和機構的加盟，一汽、奇瑞、長城、長安等國內主要汽車廠商紛紛表態(tài)將深度合作；博世、大陸等多家一級零部件供應商也加入進來；清華大學等一流高校以及蕪湖、保定等多個政府部門也都在名單之中。
從生態(tài)合作伙伴的分布來看，業(yè)態(tài)初現(xiàn)的Apollo1.0生態(tài)已輻射到了OEM、Tier1、地圖公司、芯片公司、出行服務、個人開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)公司、研究機構及政府機構等各個層面，成為當時涵蓋產業(yè)最豐富、最全面的自動駕駛生態(tài)。
在今天的發(fā)布會上，Apollo平臺的技術能力已經明顯迭代升級。
資深架構師繆景皓和Apollo平臺解決方案負責人孫勇義分別介紹了Apollo1.5的開放框架以及Apollo1.5云端先進的高精地圖服務與仿真技術。
Apollo平臺資深架構師繆景皓
這一次，Apollo1.5宣布將障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務、端到端的深度學習（end-to-end）這五大能力悉數(shù)開放，集平臺之力，為開發(fā)者提供最完備、專業(yè)、便捷的各項支持。精確到厘米級的Apollo高精地圖服務今天起正式開放對外合作，而先進的Apollo仿真平臺則可以幫助開發(fā)者“日行百萬公里”。
Apollo平臺解決方案負責人孫勇義
此外，作為Apollo的生態(tài)伙伴，金龍客車回顧了與Apollo1.0的合作歷程，Momenta和智行者更是現(xiàn)場展示了借助Apollo1.5平臺實現(xiàn)的最新落地成果。
Monenta是一家自動駕駛創(chuàng)業(yè)企業(yè)，在今天的演講中，MonentaCEO曹旭東向大家演示了Monenta借助Apollo1.5成功挑戰(zhàn)無人車夜跑的視頻。
在演講中曹旭東表示，通過過去一個多月的合作，Monenta發(fā)現(xiàn)與Apollo可以實現(xiàn)很好的互補，“我們從合作過程中學習到很多的東西，非常感謝Apollo。期待跟Apollo有更多更深入的合作，一同加速無人駕駛在中國的落地?！?img src="http://v1.cdn-static.cn/2017/9/22/j7vn19gx.png" class="fr-dib">
Monenta創(chuàng)始人、CEO曹旭東
事實證明：從Apollo1.0到Apollo1.5，短短不到三個月時間，Apollo平臺在技術研發(fā)迭代與實際落地應用上均已初見成效。
與技術迭代同時進行的，是Apollo的生態(tài)拓展。
Apollo平臺研發(fā)負責人王京傲公布了這樣一組數(shù)據(jù)：截至目前，已有6000開發(fā)者推薦Apollo開源軟件；1300個合作伙伴使用開源代碼； 近百個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)；合作案例超過50起。
除賦能整個產業(yè)鏈條，以助力開發(fā)者外，在本次大會上發(fā)表演講的CSDN、Geekbang、Momenta等企業(yè)，本身也都是在兩個月前的百度開發(fā)者大會后新晉加入Apollo生態(tài)的合作伙伴。
今天披露的17家新加入的Apollo生態(tài)合作伙伴，
鄔學斌透露，新增的合作伙伴遠不止于此
在發(fā)布會最后，作為主辦方的Apollo還賣了個關子 ：“礙于時間關系只著重公布了Apollo1.5開放技術在軟硬件、培訓和社區(qū)上的合作，場地服務等更多合作將留到下次再公布?！币簿褪钦f，僅僅在“共建平臺，服務開發(fā)者”這一個方面，今天開發(fā)者和創(chuàng)業(yè)者所看到的諸多合作也僅僅是Apollo1.5生態(tài)“星云”的一部分而已?！?img src="http://v1.cdn-static.cn/2017/9/22/j7vn2fnf.png" class="fr-dib">
在發(fā)布會現(xiàn)場的簽到臺前，有這樣一句標語：“解放雙手，仰望星空。”這是自動駕駛技術希望為人類做出的貢獻，也是Apollo致力于為開發(fā)者們服務的愿景。
“點亮星辰，裝點夜空。星羅云布，漸成銀河?！盇pollo所潛心鋪就的，正是這樣一條通往自動駕駛的生態(tài)共贏之路。來源：Apollo阿波羅智能駕駛
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