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“概念車”扎堆的東京車展,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仍是一大亮點(diǎn)

發(fā)布時間:2017-10-31 15:08

正在舉行的第45屆東京車展,定位為“代表未來汽車發(fā)展趨勢”的技術(shù)展,純電動和無人駕駛“概念車”扎堆。但促進(jìn)車輛之間、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仍成為一大亮點(diǎn),它不僅能提高道路交通安全、提升舒適度等駕駛體驗(yàn),還派生出一些有趣、實(shí)用的功能。


豐田公司首次展出了皇冠概念車


這款定于2018年夏季上市的車型裝有專用車載通信設(shè)備,用于收集車輛信息并傳至數(shù)據(jù)中心,以便給車輛提供多種服務(wù)。


豐田展區(qū)解說員告訴媒體記者,根據(jù)車輛傳來的行駛狀況等數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中心可以分析出哪些區(qū)域擁堵,并把結(jié)果反饋給車輛導(dǎo)航。車輛如發(fā)生事故,系統(tǒng)能自動向中心緊急呼救,并傳送車輛位置等信息,使中心能迅速掌握車輛在何處發(fā)生何種事故,并請求消防和警察救援。


再比如,車輛發(fā)生故障時,車載儀表盤會亮起報(bào)警紅燈。多數(shù)人可能無法根據(jù)報(bào)警燈找到故障發(fā)生部位,這時可以求助數(shù)據(jù)中心,后者通過大數(shù)據(jù)分析判斷車輛狀況,并給駕駛員語音:“沒大問題,可以堅(jiān)持跑一段,到4S店去修理”,或者“出現(xiàn)這類警示,還是不要繼續(xù)行駛了”等。


在展會特設(shè)的“東京連接實(shí)驗(yàn)室2017”主題展區(qū),豐田的智能交通系統(tǒng)向公眾展示了如何通過車輛之間以及車輛和道路、交通信號燈等基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián),提高駕駛安全性和道路通行率。比如,日本車輛靠左行駛,車輛在十字路口等待右轉(zhuǎn)時,如果駕駛員視線被對面等待右轉(zhuǎn)的大車擋住、看不到對面直行過來的車輛和行人,就容易發(fā)生危險。而安裝在交通信號燈上的傳感器可以捕捉這些車輛和行人,給駕駛員發(fā)送警示,還可以讓駕駛員預(yù)知信號燈多久變燈、緊急車輛從哪個方向駛來以及和本車之間的距離等。


三菱汽車公司致力研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)


側(cè)重汽車和家電的互聯(lián),以獲得更舒適、便捷的駕車體驗(yàn)。據(jù)三菱汽車工作人員介紹,他們與亞馬遜公司合作,將三菱汽車接入了亞馬遜的Alexa智能語音服務(wù)平臺。依靠這一基于云技術(shù)的平臺,只要向?qū)S媒K端亞馬遜智能音箱Echo發(fā)出指令,就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛。比如,外出前讓車輛提前打開空調(diào);回家進(jìn)屋后想起車門沒鎖,一句話就能鎖上。



汽車共享業(yè)務(wù)近年來在日本迅速發(fā)展,但是要到約定地點(diǎn)取鑰匙和還鑰匙比較麻煩,所以個人間汽車共享多采用將閑置汽車交給租車公司打理的方式。為了簡化汽車共享的流程,豐田展出了兩個基于車聯(lián)網(wǎng)的有趣應(yīng)用——智能汽車共享和后備箱快遞暫存。租車人可以在專用的汽車共享應(yīng)用程序上預(yù)約車輛,當(dāng)在約定時間來到汽車停放地點(diǎn)時,手機(jī)就能收到車主發(fā)來的電子鑰匙,將手機(jī)靠近車輛就能開鎖。


如果車主將電子鑰匙設(shè)定為只能打開汽車后備箱模式,就能使停在家門口汽車的后備箱“秒變”快遞存儲柜。收到快遞員的信息后,車主可以把后備箱的電子鑰匙發(fā)送到快遞員的手機(jī),這樣既能確保物品不丟失,又能節(jié)省快遞員再次上門配送的時間,還不用專門開辟地方建存儲柜,可謂一舉多得。

東京車展始于1954年,前20屆每年舉辦一次,之后改成每兩年一屆。它與巴黎車展、法蘭克福車展、日內(nèi)瓦車展和北美車展并稱為世界五大車展,是日系汽車企業(yè)乃至整個汽車行業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。



友情鏈接:http://www.51carfi.com/





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